태양광 전기자동차, 3,000km 경주 우승

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호주 독특한 날개 디자인 덕분에 벨기에 레이싱 팀의 태양열 자동차가 산불과 변덕스러운 날씨에도 불구하고 3,000km 경주에서 우승했습니다.

태양광 전기자동차, 3,000km 경주 우승 — 이노프투스 태양광 전기 자동차 디자인. 영상 : *이노프투스 레이싱 팀*

벨기에 팀이 2년 연속 브리지스톤 월드 솔라 챌린지(BWSC)에서 1위를 차지했습니다. 호주에서 열리는 이 대회는 수십 대의 최첨단 태양광 차량이 참가하는 대회입니다. BWSC는 2년마다 개최되며, 전 세계 엔지니어와 학생들로 구성된 팀이 다윈에서 애들레이드까지 태양광 차량을 개발하고 주행하는 대회입니다.

벨기에 팀이 우승한 챌린저 클래스에서는 1인승 차량에 한 번에 한 명의 드라이버만 탑승할 수 있지만, 필요한 경우 최대 6번까지 드라이버를 교체할 수 있습니다. 경기는 오전 8시부터 오후 5시까지 진행되며, 각 팀은 자급자족해야 합니다. 밤에는 트랙에서 캠핑을 하고 차량 운행에 필요한 모든 것을 직접 준비해야 합니다. 드라이버의 체중이 80kg 미만인 경우, 최소 체중을 맞추기 위해 추가 중량을 장착할 수 있습니다.

2019년 마지막 경기에서는 선두를 달리던 네덜란드산 차량에 불이 붙으면서 벨기에 팀이 우승했습니다. 올해 벨기에 팀인 이놉투스(Innoptus)는 레이스 대부분 동안 네덜란드 팀과의 격차를 좁히며 34시간 4분 41초로 결승선을 통과했습니다. 이는 2019년보다 거의 5분 빠른 기록으로, 엄청난 발전이었습니다. 네덜란드 팀인 트벤테(Twente)는 34시간 24분 58초로 2위를 차지했습니다.

경주에 참가하는 차량은 길이 5미터(16피트), 너비 2.2미터(7.5피트)를 초과할 수 없으며, 바퀴가 최소 3개 이상이어야 합니다. 차량에 전력을 공급하는 태양광 패널은 4제곱미터(14제곱피트)를 초과할 수 없습니다. 올해 산불 연기로 인해 이 부분이 경주 코스를 따라 달리는 팀들에게는 어려운 과제였습니다.

"3,000km 동안 우리의 전략을 고수했기에 애들레이드에 먼저 도착했습니다."라고 이놉투스 팀 매니저 세드릭 벌린든은 말했습니다. "트랙을 따라 산불이 발생하여 연료가 부족했고, 구름 낀 날씨와 끊임없이 변하는 날씨 등 여러 가지 요인을 예상해야 했습니다. 하지만 우리는 전략을 고수했고 매 순간을 예측하여 애들레이드에서 1위를 차지할 수 있었습니다."

이노프터스 멤버들은 인피니트 상단의 독특한 윙 디자인이 성공의 일부 요인이라고 생각합니다. 이 윙은 측풍에도 차량의 안정성을 유지하도록 설계되었습니다. 이 벨기에 팀은 1987년 이후 BWSC 시리즈를 위해 10번째 차량을 제작했습니다.

안캉 ( New Atlas 에 따르면)

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