9월 1일부터 국도 45호선 - 응이선, 응이선 - 디엔짜우 구간에서 차량 운행이 허용됩니다.

교통부는 9월 2일 국경일 연휴 기간 동안 국민의 이동을 원활하게 하기 위해 9월 1일부터 탄호아와 응에안을 경유하는 45번 국도의 두 구간(응이손과 응이손-디엔짜우)에 차량 진입을 허용하기로 결정했습니다.

국도 45호선 - 응이손은 9월 1일부터 차량 진입이 가능합니다. - 사진: TRUNG DANG

임시운영 기간 동안 고속도로 진입이 허용되는 차량은 다음과 같습니다: 승용차, 승용차, 최대속도 80km/h, 최소속도 60km/h인 10톤 이하 트럭.

교통부는 9월 1일 타잉호아성 과 응 에안성과 협력하여 마이손-국도 45호선 고속도로(동쑤언 교차로에서 국도 45호선-응이손 고속도로 시작점까지)의 마지막 9.7km를 임시 개통했다고 밝혔다.

동시에, 45번 국도 - 응이썬 고속도로와 응이썬 - 디엔쩌우 고속도로를 일시적으로 활용합니다. 이 두 구간은 2017년부터 2020년까지 진행되는 북동부-남동부 고속도로 사업에 포함됩니다.

국도 45호선 - 응이손

탄호아성 농콩 현과 응이썬타운을 통과하는 43.28km 길이의 이 프로젝트는 공공 투자 자본으로 총 5조 5,300억 VND(약 1,000억 원) 이상을 투자했습니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 제2사업관리위원회(PMB2)가 투자하며, 2021년 7월 착공에 들어갑니다.

이 프로젝트의 시작 지점은 농콩 구의 탄푹 마을에 있으며, 마이손-국도 45호 고속도로 프로젝트와 연결됩니다. 종료 지점은 응이손-디엔차우 고속도로 구간에 인접한 응이손 타운의 탄쯔엉 마을에 있습니다.

국도 45호선 - 응이손은 폭 17m, 차로 4개, 최대 운행 속도 80km/h입니다. - 사진: TRUNG DANG

45번 국도 - 응이손(Nghi Son)은 1단계로 개통되었으며, 4차선(각 차선 폭 3.5m), 노반 폭 17m, 노면 폭 16m, 연속 비상 차선 없음(비상 정차 구역 몇 곳만 설치), 설계 속도는 80km/h입니다 . 완공 후, 이 고속도로 구간은 계획에 따라 6차선, 노반 폭 32.25m, 설계 속도는 100~120km/h로 확장될 예정입니다.

45번 국도-응이선 구간에는 18개의 교량과 2개의 인터체인지가 있으며, 이 중 1개는 농콩(Nong Cong) 지역의 45번 국도를 연결하는 반티엔(Van Thien) 인터체인지와 1개는 응이선(Nghi Son)에서 바이짠(Bai Tranh)까지 이어지는 인터체인지입니다. 이 프로젝트의 하이라이트는 995.8m 길이의 옌미(Yen My) 호수 고가도로(탄호아(Thanh Hoa))입니다.

국도 45호선 - 응이손은 옌미 다리를 통해 옌미 저수지를 건너는데, 길이는 약 1km입니다. - 사진: TRUNG DANG

응이 손 - 디엔 차우 고속도로

총 50km(탄호아 지역 6.5km, 응에안 지역 43.5km)의 응이썬-디엔쩌우 고속도로는 공공 투자 자본으로 총 7조 2,930억 VND 이상을 투자했습니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 제6사업관리위원회가 투자하고 있으며, 2021년 7월 착공되었습니다.

이 고속도로 구간은 탄호아성, 응이선읍, 탄쯔엉사(Tan Truong Commune)의 국도 45호선-응이선에서 시작하여, 응에안성, 디엔짜우구, 디엔캇사(Dien Cat Commune)의 국도 7호선과 교차하는 지점에서 끝납니다(이곳은 현재 건설 중인 디엔짜우-바이봇 고속도로의 시작 지점이기도 합니다).

Nghi Son-Dien Chau 고속도로는 길이 50km, 너비 17m, 4차선, 최대 속도 80km/h입니다. - 사진: TRUNG DANG

1단계, 응이썬-디엔쩌우 고속도로는 4차선(각 차선 폭 3.5m) 규모로, 비상 차선은 없으며(비상 정차 몇 개만 있음), 노반 폭 17m, 노면 폭 16m, 설계 속도는 시속 80km입니다. 이 고속도로 구간이 완공되면 6차선, 노반 폭 32.25m, 설계 속도는 시속 100~120km로 확장될 예정입니다.

응이썬-디엔짜우 고속도로 구간에는 국도와 연결되는 교차로가 3개 있습니다. 응에안성 황마이 타운 꾸인빈 사의 국도 48D와 연결되는 꾸인빈 교차로, 응에안성 꾸인루 군 꾸인미 사의 국도 48B와 연결되는 꾸인미 교차로, 응에안성 디엔짜우 군 디엔캇 사의 국도 7과 연결되는 교차로입니다.

응에안-타인호아 경계에 위치한 450m 길이의 쯔엉빈 터널은 응이선-디엔쩌우 고속도로의 중요한 프로젝트입니다. - 사진: TRUNG DANG

응이썬-디엔짜우 고속도로 전체에는 8개의 고가도로와 주요 도로에 14개의 다리를 포함하여 총 22개의 다리가 있습니다.

응이썬-디엔쩌우 고속도로의 하이라이트는 탄호아-응에안 경계에 위치한 몽가 산을 통과하는 450m 길이의 쯔엉빈 터널입니다. 이 터널에는 폭 12.5m의 터널 두 개가 있으며, 각 터널은 3차선입니다.

45번 국도 - 응이썬 고속도로와 응이썬 - 디엔쩌우 고속도로 사업은 모두 2017년부터 2020년까지 진행될 남북동부 고속도로 사업(총 11개 사업 포함)의 구성 사업입니다. 당초 이 두 사업은 민관협력(PPP) 방식으로 투자되었으나, 투자자 선정이 이루어지지 않아 국회는 이 두 사업을 공공 투자로 전환했습니다.

지금까지 동북남 고속도로는 치랑(랑선)에서 디엔쩌우(응에안)까지 연결되었습니다. - 사진: TRUNG DANG

9월 1일부터 마이선-45번 국도 (45번 국도-응이선 연장)와 45번 국도-응이선, 응이선-디엔짜우 연장의 마지막 9.7km가 개통되어, 남북동부 고속도로가 치랑(랑선)에서 디엔짜우(응에안)까지 이어지며, 총 길이는 375km가 넘습니다(하노이 순환도로 3호선 14km 포함).

현재 정상적인 교통 상황에서 디엔쩌우(응에안)에서 팝반(하노이)까지 차로 약 4시간이 소요됩니다. 마이선-45번 국도 102km 이상과 응이선-디엔쩌우 국도 2개 구간이 개통되면 디엔쩌우에서 하노이까지의 이동 시간이 약 3시간 30분으로 단축될 것입니다.

디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트가 아직 개통되지 않았기 때문에, 국도 1호선에서 오는 차량은 디엔쩌우 지구 디엔캇 교차로에서 국도 7호선을 통해 응이손-디엔쩌우 고속도로로 연결됩니다. 교통부는 투자자들에게 주택 진입 도로 및 배수 시스템 등 나머지 서비스 항목을 신속하게 완료하고 운영에 들어가 프로젝트 동시 활용 과정에서 편의성을 확보하도록 계약업체에 지시할 것을 계속 요청할 것이라고 밝혔습니다.

투오이트레.vn