Xe "Tàu" Xpeng P7+ âm thầm thay thế linh kiện lỗi để tranh bị triệu hồi

Hệ thống lái của nhiều chiếc Xpeng P7+ tại Trung Quốc đang gặp lỗi nghiêm trọng, có thể khóa cứng khi đang di chuyển nhưng hãng vẫn không thừa nhận đây là lỗi.

영상 : 중국에서 Xpeng P7 전기 세단을 소개합니다.

중국 전기차 제조업체 샤오펑 모터스는 P7+ 세단의 심각한 스티어링 시스템 결함으로 소비자들의 비난과 반발에 직면해 있습니다. 하지만 이 회사는 리콜을 통해 문제를 해결하려는 대신, 결함 부품을 조용히 교체했다는 비난을 받고 있습니다.

이 정보는 Economic Information Daily에서 제공했습니다. 많은 사용자에 따르면, 샤오펑 P7+의 전동 파워 스티어링 시스템이 작동을 멈췄고, 심지어 주행 중 잠기는 현상까지 발생했습니다.

선전의 한 자동차 소유자는 Economic Information Daily에 "샤오펑은 우리의 삶을 도박으로 삼고 있습니다."라고 말했습니다.

일련의 불만과 이 오류가 소수의 P7+ 차량에서만 드물게 발생하는 것이 아니라는 증거에도 불구하고, 샤오펑은 여전히 ​​이를 부인하고 있습니다. 이 중국 전기차 회사는 이것이 시스템적인 오류라고 생각하지 않기 때문에 리콜을 실시할 필요가 없다고 주장합니다.

그러나 경제정보일보의 조사에 따르면, 샤오펑은 정기 점검 시 가장 불만이 많았던 차량 소유주들을 위해 관련 부품에 접착제를 몰래 첨가하고 결함이 있는 스티어링 시스템을 교체했습니다. 그러나 교체 후에도 일부 사용자들은 2주 만에 차량이 "재발"했다고 주장했습니다.

선전의 한 차량 소유자는 Economic Information Daily에 "샤오펑이 우리 목숨을 걸고 도박을 하고 있다"고 말했습니다. 그는 자신이 사용하던 P7+의 차선이 변경된 후 핸들이 불규칙하게 움직여 운전이 위험해졌다고 말했습니다.

중국 전문가들은 샤오펑의 이런 대처 방식이 10억 인구가 넘는 중국에서 리콜 규정을 피하려는 시도일 수 있다고 말한다.

샤오펑(Xpeng)의 고객 서비스 매니저 레이 창량(Lei Changliang) 씨는 본사(광저우)에서 많은 고객과 마주쳤을 때 책임을 회피했습니다. 그는 리콜 절차는 관할 당국이 결정하며, 모회사가 아닌 서비스 센터가 유지보수 및 수리를 담당할 것이라고 단언했습니다.

중국 전문가들은 샤오펑의 이러한 조치가 10억 인구의 중국에서 리콜 규제를 피하려는 시도일 수 있다고 분석합니다. 오류를 개별적으로 조용히 "패치"하는 것은 자동차 회사가 비용을 절감하는 동시에 당국의 주목을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.

이것이 샤오펑이 직면한 유일한 문제는 아니라는 점에 주목할 필요가 있습니다. 규제 당국이 스마트카용 OTA 소프트웨어 업데이트에 대한 감시를 강화함에 따라, 샤오펑의 "싱허(Xinghe)" 시스템은 9개월도 채 되지 않아 9번의 주요 업데이트를 받았습니다. 이는 자동차 제조업체가 이러한 업데이트를 규정에 따라 완전히 등록했는지에 대한 의문을 제기합니다.

P7+는 Xpeng의 베스트셀러 제품 중 하나입니다.

샤오펑 모터스는 중국의 신에너지 자동차(NEV) 제조업체 중 하나입니다. 이 스타트업 브랜드는 2025년 상반기에 19만 7,189대의 차량을 판매하여 올해 목표(38만 대)의 51% 이상을 달성하며 주목을 받았습니다.

그 중 P7+는 샤오펑의 베스트셀러 제품 중 하나로, 이 브랜드가 2025년 상반기에 판매 실적을 기록하고 2024년 전체 판매량을 뛰어넘는 데 크게 기여했습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/xe-tau-xpeng-p7-am-tham-thay-the-linh-kien-loi-de-tranh-bi-trieu-hoi-post2149051000.html