서부의 두 주요 고속도로 건설 현장에 봄이 찾아왔습니다.

설날 동안 2,000명이 넘는 엔지니어와 근로자가 개인적인 즐거움을 제쳐두고 서부 지역의 수평 및 수직 고속도로 건설에 부지런히 참여했습니다.

"나는 이번 봄에 돌아오지 않을 거야"

설날 기간 동안, 차우독-칸토- 속짱 고속도로를 잇는 3번째 구성 프로젝트의 XL02 패키지에서는 수십 명의 근로자가 여전히 열심히 일하고 있었습니다.

작업자들이 차우독-칸토-속짱 고속도로 3구간 프로젝트의 일부인 하우장 3교량의 거더를 설치하고 있습니다.

닥락성 거주 노동자 도안 반 후인 씨는 건설 현장에서 설 명절을 기념하는 데 익숙하다고 말했습니다. 그는 설 명절에 집에 오는 해가 있고, 안 오는 해가 있다고 했습니다. 그는 지금까지 8년 동안 설 명절에 집에 돌아오지 않았습니다.

"작년에는 집에 갈 수 있었는데, 올해는 다른 형제들에게 나눠줬어요. 그 소식을 전하니까 부모님도 슬퍼하셨고, 저도 좀 슬펐어요. 하지만 프로젝트 진행이 시급해서 저뿐만 아니라 다른 많은 형제들도 남아서 함께하자고 서로 격려하고 있어요. 가족들도 저를 이해하고 격려해 줘요. ​​올해 집에 못 가면 내년에 다시 와서 보충할 거예요." 후인이 속마음을 털어놓았다.

중남건설설치주식회사(Trung Nam E&C) 이사회 부이사인 트란 중 응이아(Tran Trung Nghia) 씨는 중남건설이 이 프로젝트의 2번째 패키지 건설을 맡고 있다고 말했습니다.

근로자와 엔지니어들은 여전히 ​​건설 현장에 머물러 뗏 연휴 기간에도 열심히 일합니다.

"패키지에는 4개의 대형 교량에 거더를 설치하고 있습니다. 이번 설 연휴에는 이 4개 교량에 대한 거더 설치가 예정대로 완료되도록 설 연휴 내내 작업을 진행할 계획입니다.

"주요 노선의 경우, 설날 기간 동안 모래와 토양 매립 작업을 수행하기 위해 약 10개의 건설팀을 배치했습니다."라고 응이아 씨는 말했습니다.

응이아 씨에 따르면, 과거 계약업체가 모래 광산을 찾는 데 많은 어려움을 겪었습니다. 그러나 투자자와 벤째성 인민위원회, 그리고 정부의 지원 덕분에 현재 모래 광산 두 곳이 개발되어 채굴을 시작했습니다. 2025년에는 이 프로젝트가 본선 공사의 진척 속도를 높여 지난 공사 기간을 만회할 수 있기를 기대합니다.

진행 상황을 최대한 활용하세요

음력설 기간 동안 칸토-까마우 고속도로 건설 현장.

마찬가지로, 동부 남북 고속도로 건설 현장(2021~2025년 단계, 칸토-까마우 구간)에서도 2,000명이 넘는 인력이 아직도 현장에 '붙어' 있습니다.

그들의 설날 연휴는 다른 평범한 날과 다름없습니다. 반텟도, 반충도, 마이꽃도, 복숭아꽃도 없습니다. 다만 트럭들이 각 차선을 리드미컬하게 달리며, 여전히 계약자가 맡은 다리에 콘크리트를 붓고, 기초를 붓고, 보를 설치하고, 콘크리트를 붓고 있을 뿐입니다.

요즘 근로자들의 기쁨은 익숙한 로드롤러, 주요 도로에서 도로를 꾸준히 굴리는 것입니다.

"프로젝트의 긴급한 진행 상황에 대처하기 위해 계약자는 여전히 설날 동안 도로바닥 채우기, 다짐, 흙 채우기 등의 항목으로 공사를 조직합니다...

VNCN E&C 건설 엔지니어링 투자 주식회사의 판 반 투안 사장은 "설 연휴 기간 건설 현장에서 일하는 근로자들을 위해 회사는 지원에 관심이 있습니다. 정해진 제도 외에도 회사 경영진은 근로자들의 생활비를 지원하는 등 세심한 배려를 기울이고 있습니다."라고 말했습니다.

작업자들이 칸토-하우장 구간 프로젝트의 IC4 고가도로 데크를 건설하고 있습니다.

현장 지휘관에 따르면, VNCN은 12월 31일 프로젝트 완료일을 맞추기 위해 설날 이후에는 모든 기계와 인력을 동원하고, 초과 근무를 하며, 총리의 지시에 따라 비와 햇볕을 이겨내고 프로젝트를 예정대로 완료할 계획입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회의 쩐 반 티 씨는 대부분의 계약자가 음력설에도 작업을 할 계획이라고 말했습니다.

구체적으로, 계약자들은 2,881명의 엔지니어, 임원, 근로자를 동원하고 234개 팀을 조직하여 도로바닥 다짐, 하중 지지 제방, 연석 및 제방 건설, 파일 박기, 보 배치, 교량 상판의 콘크리트 타설에 집중했습니다.

칸토-까마우 고속도로는 총 길이가 110km가 넘고, 총 투자액은 27,500억 VND가 넘습니다.

이 프로젝트는 칸토-하우장(Can Tho-Hau Giang)과 하우장-까마우(Hau Giang-Ca Mau) 두 개의 하위 프로젝트로 나뉩니다. 현재까지 프로젝트의 총 공사 완료율은 58%에 도달했습니다.

쩌우독-깐터-속짱 고속도로는 총 188km가 넘으며 안장성, 깐터성, 하우장성, 속짱성 등 4개 성을 통과합니다. 총 투자액은 44조 6,910억 VND입니다.

이 프로젝트는 4개의 독립적으로 운영되는 구성 프로젝트로 나뉩니다. 그중 3번째 구성 프로젝트는 하우장성을 통과하는 약 37km 구간입니다. 총 투자액은 9조 6,010억 동(VND)이 넘으며, 하우장성 교통부가 투자했습니다. 현재까지 프로젝트 진행률은 계약 금액의 34%를 넘어섰습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm