36 Orte sind von Staus bei der Fahrzeuginspektion bedroht. Wie lässt sich das Problem lösen?

Aktuelle Staugefahr bei der Anmeldung

Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte der Leiter des Vietnam Register, dass derzeit im ganzen Land 274/294 Registrierungszentren mit 446/546 in Betrieb befindlichen Kontrolllinien vorhanden seien.

Das vietnamesische Zulassungsamt teilte mit, dass bei einer Anklage gegen alle Verstöße gegen die Fahrzeuginspektion im Juli 2024 voraussichtlich bis zu 84 Fahrzeuginspektionszentren für drei Monate geschlossen werden müssten. Das Risiko von Staus und einer Überlastung der Fahrzeuginspektion wird mit Sicherheit bestehen und insbesondere in Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai schwerwiegend sein.

Die Mindestprüfkapazität beträgt 642.240 Fahrzeuge pro Monat, wodurch der Prüfbedarf von Privatpersonen und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 vollständig gedeckt wird, da der höchste monatliche Prüfbedarf im ganzen Land nur bei über 500.000 Fahrzeugen liegt.

Sollten die Fälle von Verstößen in den Kontrollzentren gleichzeitig verhandelt werden, wird damit gerechnet, dass landesweit bis zu 91 Kontrollzentren für drei Monate geschlossen werden müssen.

Aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Prüfzentren, der Engpässe und Überschüsse sowie der Fahrzeuge, deren Prüffristen gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens 08/2023 automatisch verlängert werden, und der Anzahl der Fahrzeuge, die zuvor vom Betrieb ausgeschlossen waren und nun erneut geprüft werden, besteht jedoch die Gefahr, dass sich die Prüfstausituation Mitte und Ende des Jahres 2024 an 11 Standorten wiederholt.

Zu diesen Orten zählen Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh . Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es in der jüngeren Vergangenheit an einigen Stellen zu lokalen Verkehrsstaus.

Wenn in den kommenden Monaten Fälle im Zusammenhang mit der Fahrzeuginspektion vor Ort vor Gericht gebracht werden, wird dies enorme Auswirkungen auf die Inspektionstätigkeit haben.

Statistiken zufolge gab es 42 Orte mit 112 Inspektionszentren, in denen Inspektoren strafrechtlich verfolgt wurden.

Seit Ende 2022 hat das Vietnam Register mehr als 500 Inspektoren eingestellt, die Zahl der strafrechtlich verfolgten Inspektoren ist jedoch zu hoch. Berechnungen zufolge wird es bis 2025 immer noch nicht in der Lage sein, den Schaden zu kompensieren.

„Angesichts der steigenden Zahl von Fahrzeugen, die zur Inspektion kommen, und der Tatsache, dass die Staatsanwaltschaften den Fall wie oben analysiert in naher Zukunft vor Gericht bringen werden, besteht landesweit in bis zu 36 Orten die Gefahr von Verkehrsstaus für Fahrzeuge, die zur Inspektion kommen.

Einschließlich: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang , Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Tra Vinh und Tuyen Quang.

Insbesondere wird es Orte wie Bac Kan und Thai Binh geben, an denen keine Inspektionszentren mehr betrieben werden können. Dies wird sich auf die Fahrzeuge auswirken, die zur Inspektion in andere Orte kommen, und aufgrund der Bewegung der Fahrzeuge aus den oben genannten 36 Orten sogar zu Staus bei ihnen führen.

Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh und Yen Bai waren in der Vergangenheit typische Beispiele, wo es trotz der Überkapazität der örtlichen Fahrzeuginspektion immer noch zu Staus kam, weil Fahrzeuge aus anderen Provinzen zur Inspektion anreisten“, betonte das Vietnam Register.

Was die Personalsituation betrifft, so gibt es laut Statistik landesweit 2.474 Inspektoren, gegen die jedoch mehr als 900 Personen strafrechtlich verfolgt wurden. Von den 1.818 Inspektoren, die derzeit tatsächlich an Inspektionstätigkeiten teilnehmen, wurden 291 Personen strafrechtlich verfolgt.

Insbesondere wird laut dem Leiter des vietnamesischen Registers prognostiziert, dass 91 Fahrzeugprüfzentren für drei Monate geschlossen werden müssen, wenn im Juli 2024 alle Fälle von Fahrzeuginspektionen gleichzeitig verhandelt werden. Das bedeutet, dass sie erst Ende September 2024 wieder öffnen können, um die Bedürfnisse von Menschen und Unternehmen zu erfüllen.

Davon müssen 100 % der im Vietnam Register aufgeführten Zentren in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt geschlossen werden. Das Risiko von Verkehrsstaus in den Ortschaften ist mit Sicherheit gegeben und ist in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai besonders groß.

In Hanoi gibt es derzeit 113 Inspektoren, die strafrechtlich verfolgt wurden, aber immer noch arbeiten und die Inspektionstätigkeiten in 28 Inspektionszentren unterstützen.

In Hanoi beispielsweise sind derzeit 28/31 Inspektionszentren mit 50/63 Produktionslinien in Betrieb (drei Zentren können aufgrund unzureichender Einrichtungen und Personalressourcen nicht betrieben werden). Die Gesamtzahl der Inspektoren in diesen 28 Zentren beträgt 204, von denen 113 strafrechtlich verfolgt wurden, aber noch arbeiten.

Wenn das Gericht die Fälle gleichzeitig in den Inspektionszentren verhandelt (voraussichtlich im Juli und etwa einen Monat lang), werden nur 91 Inspektoren aus 28 Zentren die Inspektion durchführen, da die Inspektoren bei der Verhandlung anwesend sein müssen.

Dies bedeutet, dass 9 Prüfzentren aufgrund von Inspektormangel ihren Betrieb einstellen mussten. 19 Zentren waren in Betrieb, davon 4 mit minimaler Kapazität, da nur noch 2 Inspektoren übrig waren. Die im Monat erreichte Gesamtkapazität betrug etwa 35.880 Fahrzeuge, während die Zahl der zu prüfenden Fahrzeuge auf 90.552 anstieg (was nur etwa 40 % des Bedarfs der Bevölkerung deckte).

Noch beunruhigender ist, dass im Falle einer rechtskräftigen Verurteilung der Inspektoren voraussichtlich 26 von 28 Inspektionszentren ihre Arbeit einstellen müssen, da mindestens zwei Inspektoren die Inspektionszertifikate entzogen werden.

Herr Nguyen To An – Stellvertretender Direktor des Vietnam Register

Es wäre schade, wenn es erneut zu Staus und Überlastungen bei Fahrzeugprüfungen käme. Denn schon eine Verzögerung der Prüfung um einen Tag wäre der Schaden für die Bevölkerung, die Transportunternehmen und die Haushalte der Transportunternehmer enorm.

In Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Situation nicht besser. Von 18/19 Inspektionszentren mit 42/52 Betriebslinien wurden 54/146 Inspektoren strafrechtlich verfolgt. Sollten die Fälle im Juli gleichzeitig verhandelt werden, müssten drei Zentren aufgrund von Inspektorenmangel ihren Betrieb einstellen.

Es sind 15 Prüfzentren mit einer Prüfkapazität von etwa 48.960 Fahrzeugen/Monat in Betrieb (womit im Juli nur 83 % des Prüfbedarfs der Bevölkerung gedeckt wurden).

Sollten die Inspektoren durch ein rechtskräftiges Urteil verurteilt werden, wird damit gerechnet, dass 16/19 Inspektionszentren ihre Arbeit einstellen müssen, da zwei oder mehr Inspektoren die Inspektionsbescheinigung entzogen wird.

Die Behörde für Fahrzeuginspektion empfiehlt, die Fahrzeuginspektionsbescheinigungen nicht zu widerrufen, wenn die Strafe gerichtlich verurteilt wurde, eine Bewährungsstrafe verhängt wurde, kein Berufsverbot besteht oder eine Besserung ohne Freiheitsentzug erfolgt ist.

Wie entfernen?

Um proaktiv auf Situationen zu reagieren, die in der kommenden Zeit auftreten könnten, wenn Fälle vor Gericht gebracht und Inspektoren verurteilt werden, sagte der Leiter des Vietnam Register, dass die Abteilung dem Verkehrsministerium in der kommenden Zeit über die Situation der Kraftfahrzeuginspektion Bericht erstatten werde.

Daher wird vorgeschlagen, die Verordnungen Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP zur Regelung der Kfz-Prüfdienste nach vereinfachten Verfahren zu ändern. Dabei ist es notwendig, den Entzug der Prüferbescheinigung und die vorübergehende Aussetzung des Betriebs der Prüfstelle auszuschließen, um zu vermeiden, dass es in den Prüfstellen zu einem Mangel an Prüfern kommt und diese ihren Betrieb einstellen müssen, was unnötigen Schaden für Menschen und Unternehmen verursacht und die sozioökonomische Entwicklung des Landes beeinträchtigt.

Konkret sagte der Leiter der Registrierungsabteilung, dass die Abteilung eine Änderung der Vorschriften in der Richtung vorgeschlagen habe, dass die Registrierungsbescheinigung für Personen, die vom Gericht verurteilt wurden, eine Bewährungsstrafe erhalten haben, denen die Ausübung des Berufs nicht untersagt wurde oder denen eine Besserung ohne Freiheitsentzug zuteil wurde, nicht widerrufen wird.

Gleichzeitig wird empfohlen, Inspektionseinheiten mit zwei oder mehr Inspektoren, deren Inspektionszertifikate für Inspektionsfälle, die vor Erlass des Dekrets 30/2023 (d. h. vor dem 8. Juni 2023) verfolgt wurden, widerrufen wurden, nicht zu schließen.

Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium ein Dokument herausgibt, in dem die Parteikomitees, Provinzparteikomitees und Volkskomitees der zentral verwalteten Provinzen und Städte aufgefordert werden, ihr Management zu verstärken und die zuständigen lokalen Behörden anzuweisen, Szenarien vorzubereiten und umgehend auf Situationen zu reagieren, die bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftreten.

Andererseits wird die Zulassungsbehörde eng mit den örtlichen Verkehrsämtern und Presseagenturen zusammenarbeiten, um Propaganda zu betreiben und den Menschen und Unternehmen zu raten, frühzeitig Fahrzeuginspektionen durchzuführen oder für Inspektionen an andere Orte mit vielen aktiven Fahrzeuginspektionszentren zu gehen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm