In 6 Monaten erreichten die Einnahmen der Eisenbahn mehr als 3.700 Milliarden VND

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Heute (6. Juli) hielt die Vietnam Railways Corporation eine Konferenz ab, um die Aufgaben für die letzten 6 Monate des Jahres 2023 zu besprechen. Informationen auf der Konferenz zeigten: Der Gesamtumsatz des Unternehmens erreichte rund 3.732 Milliarden VND, ein Anstieg von über 17 %.

Davon dürften die Verkaufs- und Serviceeinnahmen der Muttergesellschaft allein (ohne Einnahmen aus öffentlichen Dienstleistungsverträgen) mehr als 1.126 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Der Personenverkehr wuchs stark und trug dazu bei, dass der Sechsmonatsumsatz der Vietnam Railway Corporation 3.700 Milliarden VND erreichte, was einem Anstieg von 13 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht. Foto: Illustration

Im Transportsektor wird der Gesamtumsatz der beiden Hanoi und Saigon Railway Transport Joint Stock Companies voraussichtlich über 2.519 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von über 18 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Davon belaufen sich die direkten Einnahmen aus Transportaktivitäten auf über 1.953 Milliarden VND, was einem Anstieg von 25 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Während der Personenverkehr mit einem Umsatz von über 1.246 Milliarden VND stark wuchs, was einem Anstieg von über 83 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, ging der Güterverkehr stark zurück und erreichte nur einen Umsatz von 824 Milliarden VND, was etwa 80 % des gleichen Zeitraums entspricht.

Im Bereich Verwaltung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur erreichte die Produktion mehr als 1.765 Milliarden VND, ein Anstieg von 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum; der Umsatz erreichte mehr als 1.436 Milliarden VND, ein Anstieg von mehr als 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Die Vietnam Railways Corporation erklärte, dass die Bahn zahlreiche Lösungen zur Förderung des Verkehrs umgesetzt habe. Im Hinblick auf den Personenverkehr wurde die Anzahl der Züge und Strecken entsprechend den Kundenbedürfnissen angemessen angepasst. Personenzüge wurden auf kurzen Strecken mit hoher Touristennachfrage eingesetzt, beispielsweise von Hanoi nach Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang und umgekehrt sowie von Saigon nach Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang und umgekehrt. Hinzu kommt eine flexible Tarifpolitik, die je nach Anzahl der reisenden Passagiere, Strecke und Reisezeit nach oben oder unten angepasst wird, um Touristen anzulocken.

Im Güterverkehr hat das Unternehmen die Anzahl der Güterzüge, insbesondere der Spezialzüge, erhöht. Nachdem der Bahnhof Kep die Genehmigung für den internationalen Transitverkehr erhalten hatte, nutzte es aktiv den internationalen Transitverkehr. Zunächst wurden Container mit saisonalen Agrarprodukten für den Export, beispielsweise Litschis, transportiert. Die Frachtraten wurden zudem flexibel an Güter, Entfernung, Zeit, Waggon- und Zugtyp angepasst. Aufgrund der allgemein rückläufigen Marktnachfrage erreichten Produktion und Umsatz jedoch nicht die geplanten Ziele.

Laut Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railways Corporation, ist die Umsetzung des Plans für die letzten sechs Monate des Jahres mit zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden. Die Bauarbeiten zur Renovierung und Modernisierung der Nord-Süd-Eisenbahn beeinträchtigen die Pünktlichkeit der Züge. Zudem ist die Regen- und Sturmzeit hauptsächlich in den letzten sechs Monaten des Jahres zu beobachten, was die Organisation des Zugbetriebs und des Transports stark beeinträchtigt.

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