360-Grad-Foto: Kim Dong - Giai Phong-Unterführung beschleunigt zur Ziellinie

Es handelt sich um einen ganz besonderen Tunnel, der über einer Eisenbahnstrecke gebaut werden muss. Aufgrund der Enge des Tunnels ist das Projekt mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Bauunternehmer und Investoren versuchen jedoch weiterhin, diese Schwierigkeiten zu überwinden, um das Projekt termingerecht fertigzustellen.

Im Jahr 2022 begann das Volkskomitee von Hanoi mit dem Bau der Unterführung durch die Kreuzung Kim Dong – Giai Phong. Die Gesamtinvestition betrug 778 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt. Der Anfangspunkt der Unterführung ist mit dem Projekt Ringstraße 2.5, Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A, verbunden. Der Endpunkt ist mit der Kim Dong Straße verbunden. Der Abschnitt durch den Tunnel organisiert den Verkehr mit zwei Fahrspuren in jede Richtung mit einer Breite von 3,5 m pro Spur, der Abschnitt außerhalb des Tunnels organisiert den Verkehr mit drei Fahrspuren in jede Richtung mit einer Breite von 3,5 m pro Spur.

Nach fast dreijähriger Bauzeit wurden viele wichtige Bauabschnitte abgeschlossen. Auf der Baustelle wurden Dutzende Arbeiter und moderne Maschinen eingesetzt, um im Dreischichtbetrieb zu arbeiten. Angesichts der zahlreichen Schwierigkeiten beim Bau unter der Gleisanlage, des Verkehrsdrucks und der Räumungsprobleme haben Hanoi und die Bauunternehmer zahlreiche Lösungen umgesetzt: Dreischichtbau, starke Mechanisierung, Priorisierung der Nachtarbeit, Beseitigung aller Engpässe bei der Räumung, Wiederaufnahme der Bauarbeiten in den entsprechenden Abschnitten, Verschärfung der Verkehrsregelung, Reparatur von Beleuchtungssystemen und Beschilderungen zur Reduzierung von Staus rund um die Baustelle.

Der Fahrplan bis zur Ziellinie ist klar vorgegeben: Vor dem 30. Juli 2025 werden die geschlossenen Tunnel H3B und H4B fertiggestellt sein; vor dem 31. Oktober 2025 wird das Entwässerungspumpwerk fertiggestellt sein; bis Ende 2025 werden die gesamte Infrastruktur, Malerarbeiten, Beleuchtung und Verkehrsorganisation abgeschlossen sein; der technische Verkehr wird im ersten Quartal 2026 freigegeben. Wenn alles gut geht, kann das gesamte Projekt im Jahr 2025 abgeschlossen werden; Vorstand und Auftragnehmer legen jedoch weiterhin Wert auf Effizienz und Sicherheit und sind entschlossen, die Ziellinie im ersten Quartal 2026 zu erreichen.

Videoreporter dokumentiert Projektfortschritt Stand September 2025:

Das Unterführungsprojekt an der Kreuzung Kim Dong – Giai Phong (gehört zur Ringstraße 2.5) umfasst eine Gesamtinvestition von etwa 778 – 800 Milliarden VND, Baubeginn ist im Oktober 2022.

Mit einer Gesamtlänge von 890 Metern, darunter ein 140 Meter langer geschlossener Tunnel und ein 320 Meter langer offener Tunnel, stehen jeder Richtung im Tunnel zwei Fahrspuren und außerhalb des Tunnels drei Fahrspuren mit einer Breite von 3,5 Metern pro Fahrspur zur Verfügung.

Das Projekt gehört zum 5. unterirdischen Tunnelsystem der Hauptstadt Hanoi.

Laut Nguyen Dinh Trang, stellvertretender Direktor des Cenco4 Contractor Management Board, erklärte die Baueinheit des Kim Dong-Gai Phong-Tunnels: „Die Einheit mobilisierte Dutzende von Arbeitern und zahlreiche moderne Maschinen, um in drei Schichten ununterbrochen auf der Baustelle zu arbeiten und das fünfte von acht geschlossenen Tunnelsegmenten einzusetzen. Derzeit verlaufen drei Tunnelsegmente durch den Eisenbahnabschnitt. Die Einheit ist derzeit mit Aushubarbeiten und Vorbereitungen für das Gießen der Stahlbetonkonstruktionen beschäftigt. Die Fertigstellung soll bis Ende November erfolgen.“

Die neu fertiggestellte Unterführung führt durch das Touristenwohngebiet in der Kim-Dong-Straße.

Kreuzung Giai Phong – Kim Dong, Baueinheiten beschleunigen auf die Ziellinie.

Nach fast drei Jahren Bauzeit sind viele wichtige Punkte des Projekts abgeschlossen.

Auf der Baustelle arbeiten Arbeiter und moderne Maschinen im 3-Schicht-Betrieb.

Auf dem Projektgelände steht noch ein Haus, das nicht geräumt wurde.

Das Haus liegt auf der Seite des Roten Sees.

Dies beeinträchtigt den Projektfortschritt erheblich, da eine Reihe von Punkten auf Eis gelegt und in Wartestellung gelassen werden.

Zuvor wurde das Projekt Ringstraße 2.5 von der Stadt Hanoi genehmigt und den dortigen Ministerien und Behörden zur Umsetzung zugewiesen. Nach über zehn Jahren ist es jedoch noch immer nicht abgeschlossen. Der Hauptgrund dafür ist, dass der Abschnitt durch Hoang Mai (von Dam Hong nach Kim Dong) aufgrund von Problemen bei der Landrodung seit vielen Jahren gesperrt ist.

Der schwierigste Teil war der Bau von drei geschlossenen Tunnelabschnitten durch sechs aktive Eisenbahnlinien. Hierfür mussten 37/40 Bohrpfähle gebohrt und Stützbalken getestet werden. Die Bauzeit betrug drei Monate und wurde jede Nacht in nur vier Stunden abgeschlossen, um die Sicherheit zu gewährleisten und den Zugfahrplan nicht zu beeinträchtigen.

Diese komplexe Arbeit hat den Fortschritt verlangsamt und das Risiko erhöht, den Plan nicht einzuhalten.

Herr Tran Dinh Hoc, Direktor der 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company, dem Auftragnehmer für Paket 01 des Ring Road 2.5-Projekts, sagte: „Wir führen die Gehweg- und Tiefbauarbeiten durch. Die Einheit wird die Teile des L3-Brückenbereichs über den Lu-Fluss fertigstellen, um eine Verbindung zur Unterführung Kim Dong – Giai Phong herzustellen. Es wird erwartet, dass Paket 01 des Projekts im Jahr 2025 abgeschlossen sein wird.“

Ende Mai 2025 koordinierte die Hoang Mai – Hanoi Construction Investment Company Limited mit den zuständigen Behörden die Wiederaufnahmezeremonie des Ring Road 2.5-Projekts, Abschnitt Dam Hong bis zur Kim Dong-Unterführung.

Das Projekt ist nicht nur Teil des Entwicklungsplans für die Verkehrsinfrastruktur von Hanoi für den Zeitraum 2021–2025, sondern auch ein Meilensteinprojekt im Fahrplan zur Fertigstellung der Ringstraße 2.5 und zur Verringerung der Staus am südlichen Tor.

Es wird erwartet, dass die Kim-Dong-Unterführung im ersten Quartal 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Quelle: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm