Drei ODA-Transportprojekte liegen im Zeitplan

Stand Mitte Dezember 2024 gibt es drei ODA-Verkehrsprojekte, die den geplanten Fortschritt noch nicht erreicht haben.

Nach Angaben des Department of Construction Investment Management weisen von den sechs ODA-Verkehrsprojekten, die Mitte Dezember 2024 umgesetzt werden, drei Projekte einen Baufortschritt auf, der nicht den Anforderungen entspricht.

Trotz der Bemühungen von Investoren und zuständigen Behörden, die Schwierigkeiten zu überwinden, gehört die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh immer noch zu den ODA-Verkehrsprojekten, bei denen nur langsam Fortschritte erzielt werden (Foto: My Quynh).

Insbesondere das Projekt zur Verkehrsanbindung in den nördlichen Bergprovinzen erreichte mehr als 50 % der Leistung, lag also etwa 20 % hinter dem Zeitplan zurück und konnte das gesamte Projekt nicht wie geplant im Jahr 2024 abschließen.

Die Verzögerung bei 3 Paketen (XL01, XL07, XL11) ist hauptsächlich auf die längere Verzögerung bei der Baustellenräumung zurückzuführen (XL01, XL07 werden die Baustellenübergabe erst im September 2024 abschließen; die Baustellenübergaberate bei Paket XL11 beträgt nur 38 %).

Die Baustellenübergabe ist im Wesentlichen abgeschlossen, das Teilprojekt 1 des Ringstraßenprojekts 3, Phase 1 Tan Van – Nhon Trach, hat jedoch noch nicht den erforderlichen Fortschritt erreicht. Die Fertigstellung erreichte etwa 78 %, 2,3 % langsamer als geplant.

Der Grund dafür ist, dass einige Haushalte den Bau behinderten (im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt) und es an Sandmaterial mangelte. Derzeit werden Vorbereitungen für zusätzliche Investitionen in die Brückeneinheit Nhon Trach 2 getroffen.

Ebenfalls in der Gruppe der ODA-Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen, liegt die Bauleistung des Schnellstraßenprojekts Ben Luc – Long Thanh bei fast 88 %, also etwa 7 % hinter dem Zeitplan.

Für dieses Projekt hat das Verkehrsministerium dem Premierminister die Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zur Genehmigung vorgelegt. Bislang konnte die Auswahl eines Auftragnehmers für das J3-1-Paket aufgrund unvollständiger Anpassungsverfahren für das Investitionsprojekt noch nicht abgeschlossen werden.

Die zusätzlichen Räumungsarbeiten für das Kreuzungspaket QL51 verlaufen weiterhin schleppend. Die Handhabung der durch Wartezeiten und Beschwerden von Auftragnehmern entstehenden Kosten ist weiterhin problematisch.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm