Peking zeigt guten Willen, wie entschlossen ist die EU?

Deutschland – ein führendes Mitglied der Europäischen Union (EU) – wird sich bei der Abstimmung der EU-Mitgliedsstaaten über die Einführung vorübergehender Zölle auf in China hergestellte Elektroautos am 15. Juli der Stimme enthalten.

Chinesische Elektroautos, die nach Europa eingeführt werden, unterliegen vorübergehenden Zöllen von bis zu 37,6 Prozent. (Quelle: FT)

Dies ist der erste Test für die Unterstützung der EU-Mitgliedsstaaten für Brüssels wegweisenden Handelsstreit.

Die vorübergehende Einführung von Zöllen von bis zu 37,6 Prozent auf aus China importierte Elektrofahrzeuge erfordert nicht die Unterstützung der Mitgliedstaaten. Die endgültige Einführung der Zölle könnte jedoch blockiert werden, wenn eine Mehrheit der berechtigten Länder unter den 27 EU-Mitgliedern Einwände erhebt.

Eine Enthaltung in dieser ersten Phase würde als Zeichen der Unterstützung für Brüssel gewertet werden, da es die Verhandlungen mit Peking über den bislang größten Handelsstreit der EU fortsetzt.

Die EU hat wegen „unfairer staatlicher Subventionen“ Zölle auf chinesische Elektroautos erhoben, obwohl Peking davor gewarnt hatte, dass dies einen Handelskrieg auslösen könnte. Bis 2023 soll eine Untersuchung chinesischer Elektroautohersteller eingeleitet werden, um festzustellen, ob staatliche Subventionen die Preise europäischer Autohersteller unfair unterbieten.

Zuvor hatte das chinesische Handelsministerium am 8. Juli erklärt, das Land habe bei den Konsultationen im Zusammenhang mit der Untersuchung der EU zu Subventionen für Elektrofahrzeuge „äußerste Aufrichtigkeit“ gezeigt, betonte jedoch, dass die einem EU-Beamten zugeschriebenen Kommentare „völlig im Widerspruch zu den Tatsachen“ stünden.

In der Erklärung bekräftigte das Ministerium, dass China hoffe, dass die europäische Seite Aufrichtigkeit zeige, den Konsultationsprozess vorantreibe und so bald wie möglich eine für beide Seiten akzeptable Lösung erreiche.

„China ist gezwungen, alle Maßnahmen zu ergreifen, um seine Rechte und Interessen vor jedem schwerwiegenden Missbrauch der Regeln und der Unterdrückung Chinas zu schützen“, heißt es in der Erklärung.

Zuvor wurde der EU-Botschafter in China, Jorge Toledo, von den Medien mit der Aussage zitiert, Peking habe erst vor kurzem auf die Verhandlungsanfrage der EU reagiert.

China kündigte am 10. Juli seine nächsten Schritte an, nachdem die EU vorübergehend Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge eingeführt hatte. Entsprechend der Ankündigung auf der offiziellen Website des chinesischen Handelsministeriums kündigte das Ministerium eine Untersuchung zu Handels- und Investitionshemmnissen an. Dabei ging es um die einschlägigen Vorschriften, die die EU im Rahmen der Antisubventionsuntersuchung gegen chinesische Unternehmen angewandt hat.

Die Untersuchung sei auf Ersuchen der Nationalen Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Geräten eingeleitet worden, teilte das Ministerium mit. Die Beschwerde betreffe vor allem Produkte wie Lokomotiven, Photovoltaik- und Windkraftanlagen sowie Sicherheitsinspektionen.

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