Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt eine Reihe von Projekten, die sich um fast 10 Jahre verzögert haben

Die oben genannten Informationen wurden von einem Vertreter des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsausschusses für Verkehrsbauinvestitionsprojekte (Verkehrsausschuss) auf einer Pressekonferenz zur sozioökonomischen Lage von Ho-Chi-Minh-Stadt am Nachmittag des 18. September bekannt gegeben.

Insbesondere kommt es bei wichtigen Investitionsprojekten der Einheit zu anhaltenden Verzögerungen, wobei einige Projekte auch nach fast zehn Jahren noch immer nicht abgeschlossen sind.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt verzögern sich viele Bauprojekte aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes und Schwankungen bei den Entschädigungskosten.

Der Hauptgrund für das My Thuy-Kreuzungsprojekt ist laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt das Problem der Landrodung. Die Entschädigungskosten stiegen aufgrund von Schwankungen der Grundstückspreise stark von 504 Milliarden VND auf 1.624 Milliarden VND, was das Projekt zu einer Anpassung seiner öffentlichen Investitionspolitik zwang.

Es ist erwähnenswert, dass die Grundstücke seit 2024 im „Leopardenmuster“ übergeben werden, was es den Bauunternehmern unmöglich macht, gleichzeitig zu handeln. Darüber hinaus müssen Investoren aufgrund von Änderungen der gesetzlichen Bestimmungen zu Bau, Ausschreibungen und Grundstücken auf Anweisungen von Abteilungen und Zweigstellen warten.

Das Bauen auf engem Raum und die gleichzeitige Gewährleistung des Verkehrs verlangsamen den Baufortschritt zusätzlich.

Der Bau begann 2016, das Projekt der My Thuy-Kreuzung ist jedoch noch nicht abgeschlossen. (Foto: Luong Y)

Die Verkehrsbehörde sagte, sie stimme sich mit den örtlichen Behörden ab, um Menschen für die Übergabe des Geländes zu mobilisieren, und fordere gleichzeitig den Auftragnehmer auf, viele Bautrupps einzusetzen, um den Überführungszweig am 30. April 2026 für den Verkehr freizugeben.

Beim Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Luong Dinh Cua Straße handelt es sich laut Verkehrsamt um ein typisches Beispiel für Verzögerungen durch Bauräumungsarbeiten. Konkret wird der Abschnitt von Tran Nao nach Nguyen Hoang erst Ende Oktober 2024 an den letzten Haushalt übergeben, danach kann die technische Infrastruktur verlegt und im Oktober 2025 fertiggestellt werden.

Die Bauarbeiten begannen im April 2015, doch bis heute ist das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Luong Dinh Cua Straße noch immer mit Bunkern übersät.

Inzwischen wurde seit 2019 der Abschnitt von Nguyen Hoang nach Mai Chi Tho für ein Drittel der Straßenfläche gebaut, musste aber aufgrund fehlenden Landes für 22.000 m² des Projekts „An Phu Urban Area“ vorübergehend gestoppt werden. Dieses Gebiet überschneidet sich mit dem Projekt „An Phu-Kreuzung“, daher übt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt strenge Anweisungen aus und strebt an, das Land vor dem 28. Februar 2026 zu übergeben und die gesamte Strecke bis September 2026 fertigzustellen.

Beim Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 50 durch den alten Bezirk Binh Chanh werden parallel zur Übergabe des Geländes Bauarbeiten durchgeführt. Bislang hat das gesamte Projekt etwa 80 % seines Volumens erreicht. Das Verkehrsministerium strebt eine grundsätzliche Fertigstellung und Verkehrsfreigabe bis Ende 2025 an, sofern die Probleme mit den verbleibenden vier Haushalten und der technischen Infrastruktur bald behoben sind.

Der Vertreter der Verkehrsbehörde bestätigte, dass die Einheit zur Beschleunigung des Projektfortschritts aktiv mit der Entschädigungsbehörde, den lokalen Behörden und den entsprechenden Einheiten zusammenarbeite, um Schwierigkeiten zu beseitigen. Gleichzeitig dränge sie die Bauunternehmer kontinuierlich, die Baumöglichkeiten auf dem übergebenen Grundstück zu nutzen, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen wird.

Luong Y

Quelle: https://vtcnews.vn/ban-giao-thong-tp-hcm-ly-giai-loat-du-an-cham-tien-do-gan-10-nam-ar966152.html