Ministerium für Industrie und Handel erstattet dem Premierminister Bericht und schlägt Sandimport aus Kambodscha vor

TPO – Das Ministerium für Industrie und Handel hat Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha soeben über die Möglichkeit des Bausandimports aus Kambodscha informiert. Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel ist Kambodscha bereit, für in Kambodscha gekauften Sand Ursprungszeugnisse auszustellen, um Betrug und Schmuggel zu minimieren.

Laut Bericht des Ministeriums für Industrie und Handel führte die Arbeitsdelegation des Ministeriums vom 13. bis 16. Mai auf Anweisung der Regierungschefs unter Beteiligung von Vertretern des Verkehrsministeriums eine Feldstudie zum Import von Bausand aus Kambodscha nach Vietnam durch.

Durch die Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Bergbau und Energie und dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (Kambodscha) stellte das Ministerium für Industrie und Handel fest, dass die Sandreserven Kambodschas für Aufschüttungen und Bauarbeiten ausreichen, um den unmittelbaren und langfristigen Bedarf der südlichen Provinzen Vietnams zu decken.

Demnach exportiert Kambodscha derzeit täglich etwa 50.000 – 60.000 m3 Sand nach Vietnam. Die kambodschanische Regierung befürwortet einen freien Markt, greift nicht in die Preisgestaltung ein und sorgt lediglich dafür, dass Abbau, Transport und Export des Sandes gemäß der Lizenz erfolgen und die Steuern vollständig an den Staat abgeführt werden.

Das Ministerium für Industrie und Handel empfiehlt der Regierungsführung, das Verkehrsministerium mit der Leitung und Koordination mit den Ministerien und Zweigstellen zu beauftragen, um den Gesamtbedarf und die Menge des von Unternehmen und Bauunternehmern zu kaufenden Sandes zu überprüfen und zu erfassen. Außerdem soll proaktiv mit kambodschanischen Unternehmen zusammengearbeitet werden, um Sandkaufverträge im Einklang mit den Vorschriften beider Länder auszuhandeln.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel ist Kambodscha bereit, Herkunftszertifikate für gekauften Sand auszustellen.

Kambodscha hat bekanntlich nur drei inländischen Unternehmen Lizenzen zum Abbau und Export von Sand erteilt (ausländische Unternehmen erhalten keine Bergbaulizenzen). Davon exportiert die Chaktomuk Cambodia Company täglich etwa 40.000 bis 60.000 m3 Sand an etwa 15–20 vietnamesische Unternehmen. Die Sok Theara Company besitzt Sandminenreserven von etwa 200 Millionen m3, hat aber bisher keinen Sand nach Vietnam exportiert. Die Global Green Energy Company beliefert zwei bis drei vietnamesische Unternehmen mit etwa 10.000 m3 pro Tag.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel ist Kambodscha bereit, für in Kambodscha gekauften Sand Herkunftszertifikate auszustellen, um Betrug und Schmuggel zu minimieren.

Anfang April leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Arbeitssitzung mit den zuständigen Ministerien, Sektoren, Provinzen und Städten zur Situation der Sandmaterialien für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Auf dem Treffen teilte das Verkehrsministerium mit, dass im Zeitraum 2021–2025 im Mekongdelta und im Südosten der Türkei 21 Schnellstraßen- und wichtige Verkehrskomponentenprojekte umgesetzt werden. Der Gesamtbedarf an Straßenbaustoffen für die genannten Projekte beträgt rund 77 Millionen Kubikmeter. Davon entfallen rund 7 Millionen Kubikmeter auf Füllboden und rund 70 Millionen Kubikmeter auf Sand.

Nach Angaben des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt beträgt der Bedarf an Sand als Dammmaterial für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 9,3 Millionen Kubikmeter, davon allein etwa 6 Millionen Kubikmeter im Jahr 2024. Derzeit beträgt die Sandmenge aus inländischen Minen, die für das Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgesehen ist, etwa 7 Millionen Kubikmeter, wobei ein Defizit von etwa 2,3 Millionen Kubikmetern besteht.

Laut einem Bericht der Immobilienvereinigung von Ho-Chi-Minh-Stadt ist Kambodscha derzeit bereit, Sand mit einer Reserve von etwa 100 Millionen Kubikmetern nach Vietnam zu exportieren. Die Abbauzeit beträgt ein Jahr. Daher forderte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel auf, die Ergebnisse der Untersuchungen und Verhandlungen zum Import von Bausand und Dammsand aus dem Nachbarland zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Der Sandmangel für wichtige Projekte wurde in den letzten Jahren immer wieder thematisiert. Angesichts des Bausandmangels verschickte das Bauministerium 2017 auch regelmäßig offizielle Depeschen an das Industrie- und Handelsministerium, das Finanzministerium sowie das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, um ihre Meinung zum Import von Bausand zu äußern und so den Druck auf das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage im Inland zu verringern.

Pham Tuyen

Quelle: https://tienphong.vn/bo-cong-thuong-bao-cao-thu-tuong-de-xuat-nhap-khau-cat-campuchia-post1647066.tpo