Ergänzende Planung für einen spezialisierten LNG-Hafen mit 90.000 Tonnen Kapazität in Quang Tri

Perspektive des Hai Lang LNG-Kraftwerks – Phase 1 – Foto: T&T

Am 18. Oktober sandte das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri, der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde, dem Investor T&T und drei Investoren aus Korea (HEC, KOGAS und KOSPO) ein Dokument, in dem es die Aufnahme der Planung eines auf Flüssigerdgas spezialisierten Hafens in die Detailplanung der Seehafengruppe der Region Central Central (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 genehmigte.

Insbesondere im Hinblick auf die spezialisierte Planung von Industrie und Handel genehmigte der Premierminister die Aufnahme des Hai Lang LNG-Kraftwerksprojekts in den Energieplan VII mit einem Betriebszeitplan von 2026 bis 2027.

Das Projekt ist in der Liste der wichtigen Energiequellenprojekte enthalten, in die im Zeitraum 2021–2030 vorrangig investiert werden soll, und steht auf der Liste der wichtigen nationalen Programme und Projekte, die für den Energiesektor von zentraler Bedeutung sind.

Daher steht der Vorschlag, im Bereich des My Thuy-Kai einen speziellen LNG-Kai, einen speziellen Kanal für Schiffe bis zu 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher hinzuzufügen, im Einklang mit der genehmigten Seehafenplanung und der speziellen Planung für Industrie und Handel.

Um eine Grundlage für die Umsetzung von Investitionsverfahren für eine spezialisierte Seehafeninfrastruktur zur Versorgung des Flüssigerdgas-Wärmekraftwerks Hai Lang (Phase 1) zu haben, hat das Verkehrsministerium die Richtlinie genehmigt, der detaillierten Planung der Seehafengruppe der Central Central Region (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 einen spezialisierten Flüssigerdgashafen, einen spezialisierten Kanal für Schiffe bis zu 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher (im Kaibereich von My Thuy, Seehafen Quang Tri ) hinzuzufügen.

Das Ministerium beauftragte Quang Tri, das für die Umsetzung der nächsten Schritte verantwortliche Investorenkonsortium zu leiten und zu beaufsichtigen, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.

Das Investorenkonsortium ist außerdem verpflichtet, die nächsten Schritte gemäß den Vorschriften durchzuführen: Anlagen und Hafeninfrastruktur zu bauen, um die vollständige Einhaltung der Bedingungen für die Nutzung von LNG-Frachten zu gewährleisten;

Die Funktionen des Hafens müssen ordnungsgemäß genutzt werden. Es müssen Pläne für den Transport, die Lagerung und die Nutzung des Hafens entwickelt werden, um die Arbeitssicherheit, die Sicherheit beim Hafenbau, den Brand- und Explosionsschutz sowie die Vermeidung von Umweltverschmutzung zu gewährleisten. Die Verantwortung für die Effektivität der Investitionen in die Nutzung von Spezialhäfen, Spezialkanälen und Wellenbrechern usw. muss übernommen werden.

Zuvor hatten die T&T Group und ein Konsortium koreanischer Investoren am 15. Januar 2022 mit dem Bau des Hai Lang LNG-Kraftwerksprojekts – Phase 1 – mit einer Kapazität von 1.500 MW und einer Gesamtinvestition von 2,3 Milliarden US-Dollar begonnen. Dies ist derzeit das größte Energieprojekt in der Provinz Quang Tri.

Hai Lang LNG Power Center – Phase 1 wird im Energiekomplex in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri in den Gemeinden Hai An und Hai Ba im Bezirk Hai Lang umgesetzt.

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-sung-quy-hoach-ben-cang-chuyen-dung-lng-90-000-tan-o-quang-tri-20241018162609551.htm