Bauministerium willigt ein, Investitionen in den Ausbau der Phap Van-Schnellstraße zu prüfen

Das Bauministerium stimmt dem Vorschlag von Investoren und Projektunternehmen zu, Investitionen in den Ausbau der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie im Rahmen der PPP-Methode zu prüfen, um den Transportbedarf zu decken und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Das Bauministerium hat gerade ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung und die Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (Investor) bezüglich Investitionen in die Erweiterung der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) geschickt.

Schnellstraße Phap Van – Cau Gie.

Dementsprechend stimmt das Bauministerium dem Vorschlag des Investors und des Projektunternehmens zu, Investitionen in den Ausbau der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie im Rahmen der PPP-Methode zu prüfen.

Ziel des Ausbaus ist es, den Transportbedarf zu decken, Verkehrsstaus zu reduzieren, die regionale sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 schrittweise abzuschließen, mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050.

„Die vietnamesische Straßenverwaltung wird sich mit dem Projektinvestor/Unternehmen und den zuständigen Behörden abstimmen, um die nächsten Schritte umzusetzen und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen“, wies das Bauministerium an.

Zuvor hatte die Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company am 7. März ein Dokument an das Bauministerium geschickt, in dem sie vorschlug, die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie im Rahmen der PPP-Methode auf 10 bis 12 Fahrspuren zu erweitern.

Dieses Unternehmen gab an, dass das Verkehrsaufkommen auf der Strecke Phap Van – Cau Gie derzeit sehr groß sei.

Nach Berechnungen auf Grundlage von Mautdaten beträgt das durchschnittliche umgerechnete Pkw-Verkehrsaufkommen im Jahr 2024 für beide Richtungen rund 85.000 xcqđ/Tag und Nacht. Dieses Verkehrsaufkommen übersteigt das geplante Verkehrsaufkommen (rund 55.400 xcqđ/Tag und Nacht).

Daher ist der Ausbau der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie auf 10 bis 12 Fahrspuren im Einklang mit der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 äußerst notwendig.

Im Rahmen vorläufiger Untersuchungen hat die Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company außerdem drei Optionen für den Ausbau der Schnellstraße vorgeschlagen.

Option 1: Erweiterung von der Kreuzung Phap Van zur Kreuzung Phu Thu. Um den Rodungsaufwand zu begrenzen und die Auswirkungen auf das Leben der Menschen auf beiden Seiten der Straße zu minimieren, wird die erweiterte Strecke auf dem Viadukt entlang der Strecke angelegt, wobei der Viaduktteil auf dem Landstreifen zwischen der Autobahn und der Nebenstraße angeordnet wird.

Option 2, Erweiterung von der Kreuzung Phap Van bis zur Kreuzung Dai Xuyen. Die erweiterte Route wird auf dem Viadukt entlang der Route angeordnet, der Viaduktteil wird auf dem Landstreifen zwischen der Autobahn und der Nebenstraße angeordnet.

Option 3: Erweiterung von der Kreuzung Phap Van bis zur Kreuzung Dai Xuyen. Insbesondere wird vorgeschlagen, den Abschnitt von der Kreuzung Phap Van bis zur Kreuzung Khe Hoi, der durch viele Wohngebiete führt, als Überführung entlang der Strecke auszugestalten, um den Rodungsaufwand zu begrenzen und die Auswirkungen auf das Leben der Menschen auf beiden Seiten der Straße zu minimieren.

Das Phap Van - Cau Gie Expressway-Projekt ist etwa 29 km lang. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 182+300 (Kreuzung Phap Van). Der Endpunkt liegt bei Kilometer 211+256 (Kreuzung Dai Xuyen). Die Querschnittsbreite beträgt 33,5 m und umfasst sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge.

Das Projekt wird in zwei Phasen durchgeführt. Phase 1 wurde im Oktober 2013 abgeschlossen und die Mauterhebung begann. Phase 2 wurde am 5. Juli 2019 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm