Wie stehen die Autobahnprojekte in Khanh Hoa derzeit?

TPO – Bei der Inspektion der im Bau befindlichen Schnellstraßen in Khanh Hoa forderte der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long die örtliche Bevölkerung, Investoren und Bauunternehmer auf, entschlossener zu sein und größere Anstrengungen zu unternehmen, um den Zeitplan für die Fertigstellung der Projekte auf der Liste der 3.000 km Schnellstraßen in diesem Jahr einzuhalten.

Am Nachmittag des 12. März führte der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long eine Arbeitsdelegation an, um den Baufortschritt zweier Autobahnprojekte zu inspizieren: Van Phong – Nha Trang und Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Komponentenprojekt 1).

Vizepremierminister Le Thanh Long (4. von rechts) hört sich den Bericht des Investors zur Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Teilprojekt 1) an.

Der Bau des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts begann Anfang 2023 mit dem Projektmanagementausschuss 7 des Bauministeriums als Investor und sollte ursprünglich bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Das Projekt ist mehr als 83 km lang und führt durch die Stadt Ninh Hoa und die drei Bezirke Van Ninh, Dien Khanh und Khanh Vinh.

Bislang wurden mehr als 70 Kilometer des Projekts fertiggestellt. Der Baufortschritt liegt bei über 91 Prozent und damit etwa 11 Prozent vor dem vertraglich vereinbarten Zeitplan. Das Projektmanagementgremium 7 fordert den Auftragnehmer nachdrücklich auf, den Baufortschritt der verbleibenden knapp 13 Kilometer am Anfang der Strecke zu beschleunigen. Ziel ist es, das Projekt bis zum 30. April abzuschließen, also acht Monate vor dem Zeitplan, wie der Premierminister es angeordnet hat.

Die Van Phong-Nha Trang-Schnellstraße wird für die Inbetriebnahme am 30. April vorbereitet.

Das Projekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway Component 1 ist etwa 31,5 km lang und führt durch 8 Gemeinden und Bezirke der Stadt Ninh Hoa. Die Gesamtinvestitionssumme beträgt über 5,333 Milliarden VND und wird vom Khanh Hoa Provincial Management Board of Agricultural and Transport Construction Investment Projects finanziert. Das Projekt ist in drei Baupakete unterteilt, wobei Paket 1 von der Son Hai Group Company Limited umgesetzt wird. Paket 2 wird vom Phuong Nam – Bac Trung Nam – 168 Vietnam Joint Venture und Paket 3 von der Truong Son Construction Corporation umgesetzt.

Bislang hat das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa das Gelände für den eigentlichen Bau auf einer Länge von 28,69 km/31,5 km (91,1 %) mit einer Fläche von 210 ha/228,17 ha (92 %) freigegeben. Derzeit gibt es bei dem Projekt noch Probleme mit der Räumung von 16 Abschnitten, von denen 12 Abschnitte durch Gebiete mit Häusern auf Grundstücken verlaufen, die umgesiedelt werden müssen, und 4 Abschnitte durch Gebiete, für die keine Umsiedlungsvereinbarungen bestehen.

Herr Dang Huu Tai, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte für Landwirtschafts- und Transportarbeiten in der Provinz Khanh Hoa, sagte, dass die Baueinheiten gemäß der Anweisung des Premierministers bestrebt seien, die ersten 20 km der Strecke bis Ende dieses Jahres fertigzustellen; der verbleibende Abschnitt werde im Jahr 2026 fertiggestellt.

Der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long (Mitte) schlug drastischere und konzertiertere Anstrengungen vor, um die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot bald in Betrieb zu nehmen.

Vizepremierminister Le Thanh Long lobte die Bemühungen der lokalen Bevölkerung, der Investoren und der Bauunternehmen bei der Räumung und dem Bau, insbesondere beim Projekt Van Phong – Nha Trang Expressway. Beim Projekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway gibt es jedoch noch viele Stellen, an denen das Gelände nicht übergeben wurde, und die Bauleistung ist weiterhin gering und entspricht nicht dem festgelegten Plan.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte, dass Kommunen, Investoren und Bauunternehmer entschlossener vorgehen und größere Anstrengungen unternehmen müssten, um den Fertigstellungsplan für die Projekte auf der Liste der 3.000 Kilometer Schnellstraßen in diesem Jahr einzuhalten.

Phung Quang