Nahaufnahme von drei Abschnitten der Nationalstraße 1 in Ha Tinh, die für eine Modernisierung und Erweiterung vorgesehen sind

(Baohatinh.vn) – Für die Modernisierung und Erweiterung von drei Abschnitten der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh, darunter die alte Umgehungsstraße von Ha Tinh, die alte Umgehungsstraße von Ky Anh und die Strecke durch die Wirtschaftszone Vung Ang, sollen 8.020 Milliarden VND investiert werden, um sie auf vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge auszurüsten.

Die Nationalstraße 1, die alte Umgehungsstraße von Ha Tinh , ist 16,4 km lang und beginnt am Kreisverkehr Thach Long in der Gemeinde Thach Long, dem alten Bezirk Thach Ha, heute Gemeinde Thach Ha, und endet am Kreisverkehr Cam Vinh in der Gemeinde Cam Vinh, der alten Stadt Ha Tinh, heute Gemeinde Cam Binh. Die Straße ist 20,5 m breit und hat 4 Fahrspuren, darunter 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge.

Dieser Abschnitt der Nationalstraße 1 wurde mehrfach modernisiert und renoviert. Angesichts des rasant steigenden Verkehrsaufkommens kann die Straße mit nur zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge den Ausbaubedarf jedoch kaum decken. Insbesondere bei Kollisionen und Verkehrsunfällen kommt es auf der Nationalstraße 1, der alten Umgehungsstraße von Ha Tinh, häufig zu Verkehrsstaus.

In den letzten Jahren kam es auf der Nationalstraße 1, die Ha Tinh umgeht, zu zahlreichen schweren Verkehrsunfällen. Einer der Gründe für die komplizierte Verkehrsordnung und Sicherheitslage ist die unzureichende Verkehrsinfrastruktur, da die Straße nur zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, keine feste Trennlinie und keine Beleuchtung hat.

Auch die Straßenverwaltung hat die Wartungs- und Reparaturarbeiten intensiviert. Durch die rasant zunehmende Verkehrsdichte sind jedoch noch immer viele Stellen und Abschnitte der Straße beschädigt.

Wenn man auf der Nationalstraße 1, der alten Umgehungsstraße von Ha Tinh City, unterwegs ist, erkennt man leicht Stellen, an denen der Straßenbelag beschädigt ist, Risse wie Schildkrötenpanzer aufweist und ausgefahrene Reifenspuren aufweist, die zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führen.

Während der Feiertage steigt das Verkehrsaufkommen dramatisch an, und auch auf der Nationalstraße 1, der alten Umgehungsstraße von Ha Tinh, kommt es zu Verkehrsstaus. Daher hat die vietnamesische Straßenverwaltung dem Bauministerium die Genehmigung des Berichts über die Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt zur Modernisierung und Erweiterung einiger Abschnitte der Nationalstraße 1 in der Provinz Ha Tinh, einschließlich der alten Umgehungsstraße von Ha Tinh, zur Verfügung gestellt und dabei die Zustimmung aller Behörden und der Bevölkerung erhalten.

Ähnlich wie die Nationalstraße 1 ist die alte Umgehungsstraße von Ha Tinh City, die alte Umgehungsstraße von Ky Anh, von der Gemeinde Ky Van zum Bezirk Hoanh Son, fast 29 km lang und verfügt nur über zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge.

Auf dem National Highway 1, der alten Umgehungsstraße der Stadt Ky Anh, herrscht Tag und Nacht starker Verkehr, insbesondere durch Schwerlastwagen wie Baustofftransporter, Traktoren, Container und Überlandbusse, was zu komplizierten Situationen hinsichtlich der Verkehrssicherheit und -ordnung führt.





In letzter Zeit kam es auf dem National Highway 1, der alten Umgehungsstraße der Stadt Ky Anh, zu zahlreichen Kollisionen und Verkehrsunfällen, bei denen Menschen ums Leben kamen und Eigentum verloren ging.





Die Umgehungsstraße der alten Stadt Ky Anh ist einer von drei Abschnitten der Nationalstraße 1 durch die Provinz Ha Tinh, für deren Modernisierung und Ausbau die vietnamesische Straßenverwaltung Investitionen vorgeschlagen hat. Es wird erwartet, dass diese Verkehrsroute zu einer Straße der Stufe I mit einer geplanten Geschwindigkeit von 120 km/h ausgebaut wird.

Der Abschnitt der Nationalstraße 1 durch die Wirtschaftszone Vung Ang von der Gemeinde Ky Van zum Bezirk Hoanh Son mit einer Länge von mehr als 25 km wurde von der vietnamesischen Straßenverwaltung dem Bauministerium ebenfalls zur Genehmigung des Berichts über die Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zur Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Abschnitten der Nationalstraße 1 (QL1) in der Provinz Ha Tinh vorgelegt.



Der National Highway 1 durch die Wirtschaftszone Vung Ang wurde vor vielen Jahren in Betrieb genommen. Er ist als Straßentyp III mit schmalem Querschnitt und nur zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge konzipiert und wird den Verkehrsanforderungen bei schnell steigendem Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht.

Das offensichtlichste Problem der Verkehrsinfrastruktur auf dem Highway 1 durch die Wirtschaftszone Vung Ang besteht darin, dass die Da Hat-Brücke auf diesem Abschnitt zwar repariert wird, die Tatsache, dass sie nur über zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge verfügt, jedoch häufig zu Verkehrsstaus führt. Besonders während der Hauptverkehrszeit dauern die Verkehrsstaus auf der Da Hat-Brücke viele Kilometer lang.

Während die Wirtschaftszone Vung Ang immer mehr in- und ausländische Konzerne und Unternehmen anzieht, die sich über Projekte informieren und in diese investieren möchten, kann die Verkehrsinfrastruktur die Nachfrage nicht decken und verursacht sogar lokale Staus, Verkehrsunfälle und lange Transportzeiten, was sich mit Sicherheit negativ auf das Investitionsumfeld auswirken wird.

Frühzeitige Investitionen in Modernisierung und Erweiterung tragen nicht nur zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung bei, sondern sind auch ein idealer Faktor, um mehr Investoren in die Wirtschaftszone Vung Ang zu locken, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und das Leben der Menschen zu verbessern.

Video: Verkehrsstau während des Baus und der Reparatur der Da-Hat-Brücke auf der Nationalstraße 1 durch die Wirtschaftszone Vung Ang im Bezirk Vung Ang.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat dem Bauministerium gerade den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zur Modernisierung und Erweiterung einiger Abschnitte der Nationalstraße 1 in der Provinz Ha Tinh zur Genehmigung vorgelegt.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung ist die Nationalstraße 1 durch Ha Tinh von der Ben-Thuy-Brücke (Gemeinde Nghi Xuan) bis nach Deo Ngang (Bezirk Hoanh Son) über 130 km lang. Derzeit gibt es noch vier Abschnitte mit nur zwei Fahrspuren, die zwischen 1998 und 2015 genutzt wurden, baufällig sind und dem steigenden Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht werden.

Diese Abschnitte sind nicht mit der vierspurigen Bebauung des National Highway 1 in den Nachbarprovinzen synchronisiert, was zu lokalen Staus, längeren Fahrzeiten und potenziellen Risiken für die Verkehrssicherheit führt.

Vor diesem Hintergrund schlug die vietnamesische Straßenverwaltung vor, zwei Umgehungsstraßen der Nationalstraße 1 zu modernisieren und auszubauen. Dazu gehören die alte Umgehungsstraße von Ha Tinh City, die alte Umgehungsstraße von Ky Anh und die Strecke durch die Wirtschaftszone Vung Ang. Die Straßen werden auf vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge erweitert.

Das Projekt sieht eine vorläufige Gesamtinvestition von rund 8.020 Milliarden VND vor, die aus Mitteln des Staatshaushalts, Staatsanleihen für den Zeitraum 2026–2030 und anderen legalen Kapitalquellen finanziert wird. Die Projektumsetzung wird voraussichtlich zwischen 2026 und 2028 dauern, die Bauzeit beträgt etwa 24 Monate.

Die vietnamesische Straßenverwaltung erklärte, das Projekt werde zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur beitragen, die sozioökonomische Entwicklung in Ha Tinh fördern, die Lebensqualität der Menschen verbessern und gleichzeitig die Sicherheit und Effizienz des Betriebs auf der Nationalstraße 1 gewährleisten.

Quelle: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html