Nahaufnahme der 800 Milliarden VND teuren Unterführung im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt, die bald für den Verkehr freigegeben wird

Der Tunnelzweig HC1 des Unterführungsprojekts an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho wird beschleunigt und soll am 31. Dezember für den Verkehr freigegeben werden.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7, Ho-Chi-Minh-Stadt) umfasst eine Gesamtinvestition von 830 Milliarden VND und umfasst zwei Unterführungen in jede Richtung auf der Nguyen Van Linh Straße. Jeder Tunnel ist 456 m lang und hat drei Fahrspuren.

Seit Oktober 2024 ist das Baupaket der HC2-Unterführung (rechter Zweig von Distrikt 7 nach Binh Chanh) fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben, wodurch der Verkehrsdruck insbesondere während der Hauptverkehrszeit wirksam reduziert wird.

Derzeit wird das Baupaket der HC1-Unterführung beschleunigt, um die Verkehrsfreigabe wie geplant am 31. Dezember zu gewährleisten.

Maschinen und Geräte bauen die Endprodukte der HC1-Niederlassung.

Ein Vertreter des Traffic Construction Investment Management Board (Traffic Board) sagte, dass im Rahmen des Baupakets für die HC1-Unterführung der Rohbau der offenen und der geschlossenen Tunnelabschnitte abgeschlossen sei. Gleichzeitig seien die temporären Straßenelemente sowie das Fällen und Umpflanzen der betroffenen Bäume innerhalb des Projektgebiets abgeschlossen.

Aufzeichnungen zufolge sind auf der Baustelle ständig über hundert Ingenieure, Arbeiter und Maschinen im Einsatz. In den letzten Tagen arbeitete der Bauunternehmer im Dreischichtbetrieb, um die Fertigstellung im Jahr 2024 sicherzustellen.

Die Unterführung HC1 ist 98 m lang, davon ist der geschlossene Tunnel über der U-Bahnlinie 4 40 m lang; der offene Tunnelabschnitt auf der Seite der Tan Thuan Export Processing Zone ist 180 m lang und auf dem Highway 1 (Richtung Bezirk Binh Chanh) ist er 178 m lang.

Zuvor hatte die Führung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Besichtigung der Baustelle durchgeführt und den Investor aufgefordert, die Bauunternehmer zu drängen und anzuweisen, Personal und geeignete Ausrüstung für den Bau bereitzustellen, um die Verzögerungen auszugleichen, alle verbleibenden Punkte des Projekts umgehend fertigzustellen, einen detaillierten Plan für den Fertigstellungstermin zu erstellen und sicherzustellen, dass die gesamte Strecke im Jahr 2024 für den Verkehr freigegeben wird.

Darüber hinaus forderten die Stadtoberhäupter den Investor auf, mit der City Power Corporation, dem City Power Distribution Project Management Board und der Tan Thuan Power Company zusammenzuarbeiten, um den Baufortschritt des Umspannwerks (Kapazität entspricht 400 kVA) zu beschleunigen und so eine stabile und langfristige Stromversorgung für den Betrieb der Pumpstation sowie der Beleuchtungs- und Kamerasysteme des Projekts sicherzustellen.

Während der verbleibenden Bauzeit des Projekts sind die Stadtpolizei und das Verkehrspolizeiteam von Süd-Saigon außerdem damit beauftragt, in Abstimmung mit der Verkehrsbehörde die Fahrzeugregelung im Baugebiet des Projekts zu unterstützen und so einen bequemen und sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Wenn die beiden Tunnel an dieser Kreuzung fertiggestellt sind, werden sich günstige Reisebedingungen ergeben. Zusammen mit der Rach-Dia-Brücke (bereits für den Verkehr geöffnet) und der Phuoc-Long-Brücke (die bald für den Verkehr geöffnet wird) wird sich die Verkehrssituation im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt deutlich positiv verändern und die Anbindung für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm