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Tourismusangebote in Hoi An gelten während der Hochwassersaison als schwierig umzusetzen, da sie unsicher sind. Foto: KL

Das Produkt ist nicht neu

Das Tourismus-Konjunkturprogramm läuft über sechs Monate. Phase 1 steht von Mai bis August 2024 unter dem Motto „ Quang Nam – Sommergefühle“ und Phase 2 von September bis Ende November 2024 unter dem Motto „Quang Nam – Goldene Jahreszeit“ und umfasst rund 10 Produktpakete. Darüber hinaus sind mehr als 40 Festivals geplant, die Touristen und Unternehmen zu diesem Anlass vorgestellt werden sollen.

In Phase 1 stellt das Programm Touristenattraktionen vor, wie etwa die antike Stadt Hoi An, die Reliquienstätte My Son, das Biosphärenreservat Cu Lao Cham, Vinwonder Nam Hoi An, den Kokosnusswald Bay Mau, den historischen Wald Pơmu, das Ökotourismusgebiet Phu Ninh Lake und das Ökotourismusgebiet Dong Giang Heaven Gate …, die alle nicht als neu gelten.

In Phase 2 wurden sechs Produktgruppen wie „Moosbedeckte Altstadt“, „Hoi An in der Hochwassersaison“, „Landschaftsflair“, „Grüne goldene Jahreszeit“, neues Reisfest und Terrakotta-Kunst-Camp als vage und sogar schwer umsetzbar eingestuft.

So klingt beispielsweise die Produktgruppe „Hoi An in der Hochwassersaison“ mit dem Erlebnis einer Bootsfahrt in der Altstadt an Hochwassertagen oder einer Bootstour auf dem Thu Bon-Fluss in Cam Kim zunächst sehr romantisch, ist aber weit von der Realität entfernt und schwer umzusetzen, da sie mit Faktoren zusammenhängt, die die Sicherheit und das Leben der Touristen in der Hochwassersaison gewährleisten sollen und die Koordination vieler Abteilungen und Zweige erfordern; die Tourismusbranche oder die Unternehmen selbst können nicht allein entscheiden.

Oder das Fest zur Feier der neuen Reisernte und zur Bewunderung der Terrassenfelder der Volksgruppen Xe Dang und Ca Dong gilt ebenfalls als schwierig umzusetzen, da es von der Infrastruktur und den Dienstleistungen am Zielort abhängt …

Darüber hinaus sind über 40 Festivals aufgeführt, von jährlichen Festivals in Hoi An wie dem Todestag des Vorfahren der Thanh Ha-Töpferei, der „Vollmondnacht in der Altstadt“, dem Jahrmarkt des Fischerdorfs Tan Thanh, dem Laternenfest, Weihnachten … bis hin zu Hochlandfestivals wie dem Ginsengfest Ngoc Linh und dem Gongfest des Bezirks Nam Giang … die ebenfalls nicht als neu oder herausragend gelten.

Herr Le Quoc Viet, Vorsitzender des Quang Nam Destination Club zur Wahrung indigener Werte, sagte, dass viele Produktgruppen im Konjunkturprogramm Ideen seien, die der Club dem Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus zur Förderung der Marke Quang Nam vorgeschlagen habe, sodass sie umsetzbar seien und genügend Faktoren für eine Umsetzung aufwiesen.

„Das Programm „Goldene Jahreszeit von Quang Nam“ fällt in die Nebensaison. Zu dieser Zeit ist die Landschaft von Quang Nam besonders schön, daher ist es notwendig, die Vorteile voll auszunutzen, um den Aufenthalt und die Ausgaben der Gäste zu verlängern.

„Zur Zielgruppe gehören neben Rucksacktouristen auch Rentner, Menschen mittleren Alters und Senioren, Menschen, die etwas über die Kultur erfahren oder sich entspannen möchten, Ausländer, die in Vietnam leben und arbeiten … die im Sommer wegen des heißen Wetters nicht reisen können“, analysierte Herr Viet.

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Herr Nguyen Thanh Hong, Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus, bestätigte, dass das Konjunkturprogramm dazu beitragen werde, mehr Touristen nach Quang Nam zu locken und so das für das Jahr gesetzte Ziel, mehr Besucher willkommen zu heißen, zu erreichen.

Die Förderung des Tourismus in Quang Nam muss praktischer gestaltet werden. Foto: KL

Viele Unternehmen sind jedoch der Ansicht, dass der Schlüssel zur Stimulierung der Tourismusnachfrage nicht darin besteht, alte, nicht umsetzbare Festivalprogramme und -produkte einzuführen, sondern sich auf konkrete Lösungen wie Servicepreise, Unterkunft und Transport zu konzentrieren, insbesondere angesichts der aktuellen Situation hoher Flug- und Bahntickets.

Einschließlich der Abstimmung mit Beherbergungsbetrieben, um Lösungen für Hotelzimmerpreise zu berechnen und zu prüfen, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Tatsächlich sind die Preise für Unterkünfte in Hoi An im Vergleich zu Da Nang um etwa 20 bis 30 % höher, was viele Reiseunternehmen dazu veranlasst, aus Kostengründen Unterkünfte in Da Nang gegenüber Quang Nam zu bevorzugen.

Frau Nguyen Phuong Dung, Direktorin der MP Hoi An Tourism Company, teilte mit, dass die Geschäfte während der Feiertage nur schleppend laufen und aufgrund der hohen Flug- und Übernachtungspreise hauptsächlich Stammkunden empfangen. Die Aufnahme von Kunden sei nicht rentabel. Dies sei auch die übliche Situation vieler Tourismusunternehmen in Hoi An.

Laut Steve Wolstenholme, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor von Hoiana, liegt die Besucherzahl dieses Komplexes aufgrund der hohen Flugpreise bei 60 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Offensichtlich muss die aktuelle Nachfragestimulierung mit der Beteiligung und dem Engagement vieler Partner und verbundener Einheiten synchronisiert werden.

Zwar wurde mit einer Reihe von Dienstanbietern eine Abstimmung zur Stimulierung der Nachfrage durchgeführt, doch ist diese Zahl noch immer gering und nicht umfassend.

Herr Le Quoc Viet analysierte, dass zur Lösung dieses Problems eine Diversifizierung der Transportdienste erforderlich sei. Kürzlich hat der Quang Nam Destination Club zur Wahrung lokaler Werte ein Dokument verschickt, in dem er das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus sowie das Verkehrsministerium auffordert, eine Liste der touristischen Transportunternehmen zur Verfügung zu stellen, um die Kunden zu informieren.

Darüber hinaus diskutierte der Club auch mit der Tourismusbranche, um eine Reihe von Lösungen zu erforschen und umzusetzen, wie etwa die Zusammenarbeit mit Busunternehmen, die Anmietung von Touristenzügen (Mietwagen, Gruppenreisen oder Anschluss zusätzlicher Wagen), um Passagiere von Hanoi, Hue nach Da Nang, Quang Nam zu bringen.

Es gibt sogar Gespräche mit Thaco Truong Hai über die Anmietung oder Einrichtung einer Fahrzeugflotte für Passagiere von Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi nach Hoi An, um die Abhängigkeit von Flugverbindungen zu verringern. Allerdings handelt es sich hierbei bislang nur um eine Idee, die noch nicht umgesetzt wurde.

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