Auf welcher Grundlage erhebt der Flughafen Danang Gebühren für die Priority Lane?

Der internationale Flughafen Da Nang (CHK) kündigte an, ab dem 1. Januar 2025 Gebühren für Priority Lane-Service zu erheben. Sollte dies umgesetzt werden, wäre er der erste Flughafen des Landes, der diese Servicegebühr erhebt. Zu dieser Ankündigung gibt es derzeit viele Fragen.

Ab dem 1. Januar 2025 wird am internationalen Flughafen Danang ein Priority-Lane-Service eingeführt. Die Servicegebühr beträgt 100.000 VND pro Person und gilt sowohl für Inlands- als auch für Auslandspassagiere. Kinder unter 2 Jahren sind frei, Kinder von 2 bis 12 Jahren erhalten 50 % Ermäßigung.

Fluggesellschaften reagieren

Unmittelbar nachdem der Flughafen Danang die Erhebung der oben genannten Servicegebühr angekündigt hatte, schickte die Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) eine schriftliche Antwort.

Der internationale Flughafen Da Nang erhebt ab dem 1. Januar 2025 Gebühren für den Priority Lane-Service. (Foto: DB).

Vietjet erklärte, dass gemäß Rundschreiben 53/2019/TT-BGTV Gebühren, Steuern und Servicepreise für Passagiere staatlich geregelt seien. Mit dem Kauf der Flugtickets hätten die Passagiere ihre Steuer- und Servicepreisverpflichtungen für den Flug erfüllt.

Laut Vietjet sind die Passagiere ihrer Zahlungspflicht für die Flugsicherheitsdienste nachgekommen. Daher verstößt es „gegen die Vorschriften zur Preis-, Gebühren- und Steuerstabilisierung“, wenn Passagiere für Priority-Lane-Dienste auf der bestehenden Infrastruktur des Flughafens einen Aufpreis zahlen müssten.

Bamboo Airways berief sich außerdem auf Klausel 3, Artikel 12 desselben Rundschreibens und erklärte: „Die einseitige Erhebung zusätzlicher Servicegebühren durch den Flughafen Da Nang für einige Passagiere, die Priority Lanes nutzen (normalerweise Passagiere mit Tickets der Klasse C), wird den Servicepreis erhöhen und steht nicht im Einklang mit den staatlichen Vorschriften.“

Der internationale Flughafen Danang erklärte dies wie folgt: „Der Priority-Aisle-Service ist kein Flugservice und nicht im staatlichen Flugservicesystem enthalten.“

Dementsprechend sieht das Dekret 05/2021 der Regierung über die Verwaltung und Nutzung von Flughäfen und CHKs vor, dass diese Arbeiten von CHK-Unternehmen organisiert und durchgeführt werden, ohne andere Dienstleistungsketten zu beeinträchtigen.

„Um den Dienst bereitzustellen, hat der internationale Flughafen Da Nang den zuständigen staatlichen Verwaltungsbehörden wie dem Verkehrsministerium, der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde und der zentralen Flughafenbehörde Bericht erstattet“, sagte der internationale Flughafen Da Nang.

Flughafen Danang: Wenn Sie die Priority Lane nutzen möchten, müssen Sie eine zusätzliche Gebühr zahlen

Laut Angaben des internationalen Flughafens Da Nang umfasst der PSSC-Service gemäß Rundschreiben 53/2019/TT-BGTVT keine Priority Lanes an den Sicherheitskontrollpunkten. Bisher hat der internationale Flughafen Da Nang jedoch einigen Priority-Passagieren von Fluggesellschaften (in der Regel Business-Class-Passagieren) die Nutzung der Priority Lanes an den Sicherheitskontrollpunkten des Terminals gestattet und dafür keine Gebühren erhoben.

Laut Angaben des Flughafens Danang verkaufen Fluggesellschaften und ihre Vertreter in der Realität jedoch immer noch Dienstleistungen und berechnen den Passagieren für Fast-Track-Dienste (Schnellservice) 100.000 bis 900.000 VND/Passagier. Dies führt zu einer Überlastung der Prioritätsspuren für sozialpolitische Prioritätspersonen (ältere Menschen, Kinder, Behinderte, schwangere Frauen usw.).

Daher ist es vernünftig und liegt im Ermessen des Hafens, dass CHK diesen langjährigen kostenlosen Service „zurückruft“ und dafür eine Gebühr erhebt.

Herr Phan Kieu Hung, Direktor des internationalen Flughafens Da Nang, sagte, dass der Flughafen Fluggesellschaften bis zum 28. Februar 2025 bei der Nutzung von Priority Lanes unterstützen werde, und zwar aus gutem Grund, da er bereits zuvor Tickets für Business-Class-Passagiere ausgestellt habe.

Ab dem 1. März 2025 müssen Fluggesellschaften oder Passagiere, die Priority Lanes nutzen möchten, eine Servicegebühr erwerben.

Laut Rechtsanwalt Thanh Tra (Anwaltskanzlei FDVN, Anwaltskammer der Stadt Da Nang) ist der Dienst zur Erhebung der Maut auf den Priority Lanes nicht ausdrücklich als Flugsicherheitsdienst geregelt (Regierungserlass 92/2015/ND-CP vom 13. Oktober 2015), sondern ein nicht luftfahrtbezogener Dienst, der gemäß den Bestimmungen von Artikel 70 des Erlasses 05/2021/ND-CP vom 25. Januar 2021 erbracht wird.

Derzeit verbietet das Gesetz nicht flugdienstliche Dienstleistungen in Bereichen, in denen Flughafendienste zulässig sind. Solange Fluggesellschaften und Dienstleistungsunternehmen ihre Geschäftstätigkeit ausüben, Steuern gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zahlen, die Flugsicherheit gewährleisten und die Flugsicherheitsaktivitäten nicht behindern und keinen Schaden verursachen, läuft der Geschäftsbetrieb normal.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm