Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway: Wettlauf gegen die Zeit

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ngo Cong Thuc, besichtigte das Teilprojekt 1 der wichtigen Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang . Foto: PHUONG LAN

Entschlossen, den Zeitplan einzuhalten

Die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist 188,2 km lang, verfügt über vier Fahrspuren und erfordert eine Gesamtinvestition von 44.691 Milliarden VND. Das Projekt ist in vier Teilprojekte unterteilt. Das Volkskomitee der Provinz ist die Verwaltungsbehörde für das 57 km lange Teilprojekt 1 mit einer Gesamtinvestition von 13.526 Milliarden VND.

Am 26. September hielt Ho Van Mung, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, eine Arbeitssitzung mit dem Projektmanagementausschuss und den Auftragnehmern ab und forderte die Einheiten auf, die technische Verkehrsfreigabe der gesamten Projektkomponente 1 vor dem 10. Dezember abzuschließen. Dies ist ein flexibler Zeitplan, der von der Provinz festgelegt wurde und vor der allgemeinen Anweisung des Premierministers (19. Dezember) erfolgt, um eine sichere und termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten. Um dieses Ziel zu erreichen, gilt die allgemeine Devise: „schnell essen, schnell schlafen, Sonne und Regen trotzen“. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte die Auftragnehmer auf, die Arbeit auf „3 Schichten“ zu erhöhen und die Vorschriften zur technischen und baulichen Qualität strikt einzuhalten.

Die beiden größten Probleme sind derzeit die Sand- und Steinversorgung. Genosse Ho Van Mung wies das Landwirtschafts- und Umweltministerium an, sich mit dem Projektmanagement-Ausschuss abzustimmen, um die Verfahren zur sofortigen Lieferung ^von 500.000 m3 Sand aus der Tan My-Mine (gemäß den gesetzlichen Bestimmungen) abzuschließen. Gleichzeitig müssen die Einheiten die Steinversorgung für den Bau sicherstellen.

Laut Dinh Van To, dem Direktor des Projektmanagementausschusses der Provinz, überwacht der Investor den Projektfortschritt jede Woche genau, um die Umsetzung voranzutreiben. Gleichzeitig arbeitet er eng mit den Sektoren und Auftragnehmern zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Bauprozess umgehend zu beseitigen, den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen und die Projektqualität sicherzustellen.

Flexibler Einsatz technischer Lösungen

Am 12. September hielt der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ngo Cong Thuc, eine Inspektions- und Mahnsitzung ab und forderte die Einheiten auf, sich auf die Entwicklung und Anwendung innovativer technischer Lösungen zu konzentrieren. Bauunternehmer und Berater schlugen einen Plan zur Änderung der Straßenoberflächenstruktur vor, bei dem das Material durch Gesteinskörnungen der Güteklasse I ersetzt wird. Diese bahnbrechende Lösung kann die Bauzeit im Vergleich zum ursprünglichen Plan um mindestens 120 bis 140 Tage verkürzen. Genosse Ngo Cong Thuc forderte das Bauamt auf, das Projekt dringend zu prüfen und zu genehmigen und gegebenenfalls bald das Bauministerium zu konsultieren, um die Rechtmäßigkeit und Qualität des Projekts sicherzustellen.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses der Provinz erreichte die Bauleistung des Komponentenprojekts 1 am 26. September 59,81 % des Vertragswerts und übertraf damit den Plan (59,79 %). Der geschätzte Wert der umgesetzten Leistung belief sich auf rund 5.018 Milliarden VND bei einem Gesamtvertragswert von 8.391 Milliarden VND. Die Sandversorgung muss jedoch weiterhin dringend gelöst werden. Derzeit liefern die Einheiten 6.735.962 ^m3 Sand für Komponentenprojekt 1 und erreichen damit rund 72 % des insgesamt benötigten Volumens von ^{9.321.000 m3} .

Das bisher für das Komponentenprojekt 1 bereitgestellte Gesamtkapital beträgt 3.886.394 Milliarden VND, davon 3.833.261 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 53.133 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Bis zum 26. September wurden im Rahmen des Projekts 2.417.047 Milliarden VND ausgezahlt, was 62,2 % des gesamten bereitgestellten Kapitals entspricht. Vergleicht man diesen Auszahlungswert mit dem Anfang 2025 bereitgestellten Gesamtkapital (3.449.247 Milliarden VND), zeigt die Auszahlungsrate von 70,1 %, dass der Auszahlungsfortschritt gemäß den Anforderungen der Regierung und des Volkskomitees der Provinz fokussiert und beschleunigt wird.

Neben der Straßenoberfläche forderte Genosse Ho Van Mung die zeitgleiche Fertigstellung von Zäunen auf beiden Seiten der Strecke und damit verbundener Arbeiten bis zum 10. Dezember. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz bekräftigte insbesondere, dass die Provinz die Auftragnehmer streng prüfen werde. Auftragnehmer mit guten Leistungen werden der Regierung vorgeschlagen und für das nächste Projekt vorgeschlagen. Auftragnehmern, die nicht proaktiv handeln und keine Fortschritte garantieren, wird der Auftrag entzogen und die Projekte in der Provinz nicht mehr vergeben. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Verantwortung und der Bauqualität.

Unter der starken Führung der Provinzführer und der gleichzeitigen Beteiligung von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Auftragnehmern läuft das Teilprojekt 1 des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1, im Wettlauf gegen die Zeit und verspricht, bald die Ziellinie zu erreichen und der wichtigen Wirtschaftsregion im Süden ein neues Aussehen und eine starke Entwicklungsdynamik zu verleihen.

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