Reduzierung von Verfahren und Inputkosten zur Unterstützung kleiner Unternehmen

VTV.vn – Die Reduzierung des Logistik- und Verwaltungaufwands ist der Schlüssel, um kleinen Unternehmen bei der Überwindung ihrer Schwierigkeiten zu helfen und so mehr Schwung für nachhaltiges Wachstum im Jahr 2025 zu schaffen.

Die Logistikkosten Vietnams werden im Jahr 2025 16,5 % des BIP ausmachen und damit über dem weltweiten Durchschnitt (11,6 %) liegen.

Kostendruck belastet kleine Unternehmen

Normalerweise herrscht am Jahresende viel Betrieb, doch für Pham Minh Dong, Generaldirektor der Asia Vietnam Investment Company, ist es eine Zeit voller Druck. Die Logistikkosten schmälern die Gewinne des auf den Import von Bodenbelägen und Möbeln spezialisierten Unternehmens.

Ein 40-Fuß-Container von Shanghai (China) zum Hafen von Saigon kostet nur 300 bis 400 US-Dollar. Der Transport eines ähnlichen Containers von Ho-Chi-Minh- Stadt zu den nördlichen Häfen kostet jedoch bis zu 1.000 US-Dollar, also dreimal so viel. „Inlandstransporte sind teurer als der Transport nach Europa und in die USA“, sagte Herr Dong.

Herr Do Tri Tuan, stellvertretender Generaldirektor der Dai Dung Group, sagte, Vietnams Stahlexporte erreichten 1,2 bis 1,5 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Trotz der großen Chancen schmälerten Logistikkosten und Verteidigungszölle des US-Marktes die Gewinne und erschwerten den Unternehmen den Einstieg in die globale Lieferkette.

Statistiken zeigen, dass Vietnams Logistikkosten 16,5 % des BIP ausmachen. Damit liegen sie über dem weltweiten Durchschnitt von 11,6 % und übertreffen viele ASEAN-Länder wie Singapur (8,5 %) und Malaysia (13 %). In der Landwirtschaft kann dieser Anteil sogar 20 % der Selbstkosten erreichen, was es für Unternehmen schwierig macht, wettbewerbsfähig zu bleiben.

Vietnams Stahlexporte erreichen lediglich 1,2 bis 1,5 Milliarden USD/Jahr, also weniger als 1 % des Weltmarktes.

Die Logistikkosten Vietnams sind höher als der weltweite Durchschnitt.

- Vietnam Logistik: 16,5 % des BIP (Welt: 11,6 %)

- Landwirtschaft: Logistikkosten machen 20 % des Selbstkostenpreises aus

- Stahlexport: 1,2 – 1,5 Milliarden USD/Jahr, weniger als 1 % des Weltexports

- KMU: 97 % der Unternehmen, die 50 % zum BIP beitragen.

Nicht nur die Kosten, auch die Verwaltungsverfahren bereiten Unternehmen Sorgen. Bis 2025 muss das Finanzministerium bis zu 928 Steuer- und Zollverfahren überprüfen und schlägt vor, mehr als 500 Verfahren zu kürzen. Bei vollständiger Umsetzung könnten die Compliance-Kosten von 75,43 Billionen VND auf 48,82 Billionen VND sinken, was Einsparungen von 26,61 Billionen VND pro Jahr bedeutet.

Wenn es gelingt, die Inputbelastung zu verringern und Kapitalströme und Vertrauen wiederherzustellen, wird sich der private Wirtschaftssektor in der kommenden Zeit stark entwickeln.

Mehr inhaltliche Unterstützung

Unternehmen erwarten vor allem konkrete, wirksame und zeitnahe Fördermaßnahmen. Viele vertreten die Meinung, der Staat solle sich auf die „harte“ Infrastruktur wie Trockenhäfen, Kühlhäuser und Logistikzentren konzentrieren, während sich die Unternehmen um die „weiche“ Infrastruktur wie Technologie und Management kümmern. Dieser Ansatz kann dazu beitragen, die Transportkosten um 15–20 % zu senken und gleichzeitig Unternehmen zu mutigen Investitionen und einer höheren Wertschöpfung zu ermutigen.

Bei Agrarexporten im Wert von 50 Milliarden US-Dollar pro Jahr wäre bereits eine Steigerung der Gewinnspanne um 10 % eine enorme Ressource für die Wirtschaft.

Auch die Regierung sendet starke Signale. Die Resolution 66/NQ-CP zur Verkürzung der Verwaltungsverfahren soll Zeit und Kosten sparen und gleichzeitig das Vertrauen der Wirtschaft stärken. Darüber hinaus sind der Bau von Exportzentren für Stahlkonstruktionen, die Erprobung umweltfreundlicher Logistik und Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastrukturen notwendige Schritte.

Angesichts des unsicheren globalen Wachstums kann sich Vietnams Wirtschaft nicht allein auf den FDI-Sektor verlassen. Der Schlüssel liegt in der Entfaltung des Potenzials kleiner und mittlerer Unternehmen, die 97 % der Gesamtunternehmen ausmachen und 50 % zum BIP beitragen. Wenn die Inputbelastung reduziert, Kapitalflüsse freigegeben und das Vertrauen gestärkt werden, kann der private Wirtschaftssektor zur treibenden Kraft werden, mehr Arbeitsplätze schaffen und die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren auf dem internationalen Markt steigern.

Quelle: https://vtv.vn/cat-giam-thu-tuc-chi-phi-dau-vao-ho-tro-doanh-nghiep-nho-100250923160136588.htm