Die Dak Mi 1-Brücke auf der Nationalstraße 14E durch den Bezirk Phuoc Son ist krumm und erlaubt nur Motorrädern und Autos die Überquerung der Brücke.

Der verwaiste Fels vom positiven Hang stürzte ein und verursachte eine Verschiebung des Brückendecks. Foto: NB

Das Projektmanagementgremium 4 (die mit der Leitung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E beauftragte Einheit) teilte mit, dass in die Dak Mi 1-Brücke investiert und sie 2013 mit einer Spannweite von 3 x 15 m und einer durchgehenden thermischen Form gebaut wurde. Da die Brücke noch in gutem Zustand ist, wurde sie gemäß Beschluss Nr. 1071 des Verkehrsministeriums vom 4. August 2022 wiederverwendet und lediglich die Dehnungsfugen aufgrund von Verschleiß repariert (derzeit hat der Auftragnehmer diesen Punkt nicht repariert).

Aufgrund der starken Regenfälle der letzten Tage ist die Böschung bei Kilometer 85+400 (hinter dem Ende des M2-Pfeilers der Dak Mi 1-Brücke) eingestürzt und hat Steine ​​und Erde, darunter viele sehr große, verwaiste Steine, mit sich gerissen, was zu einer lokalen Blockade geführt hat. Die sehr großen, verwaisten Steine ​​sind heruntergerollt, wodurch sich das Brückendecksystem von Feld 3 um etwa 47 cm verschoben hat.

Das Brückendeck des Feldes 3 wurde um 47 cm nach links von der Trasse verschoben. Foto: NB

Der Projektmanagementausschuss 4 hat den Auftragnehmer angewiesen, umgehend Maschinen, Ausrüstung und Personal zu mobilisieren, um Erdrutsche zu beseitigen und Bäume zu fällen. Außerdem sollen an beiden Enden Absperrungen, Zäune und Schilder aufgestellt und Wachpersonal eingesetzt werden. Die Koordination mit den örtlichen Einsatzkräften soll die Sicherheit und den Verkehrsfluss gewährleisten. Der Auftragnehmer hat die Beseitigung der Erdrutsche an der Brücke abgeschlossen und die Durchfahrt für Kleinfahrzeuge vorübergehend freigegeben.

Das Projektmanagementgremium 4 erklärte, dass eine vorläufige Untersuchung ergeben habe, dass das Brückendeck von Spannweite 3 im Vergleich zu seiner ursprünglichen Position um 47 cm nach links (am Ende von Pfeiler M2) verschoben worden sei. Die horizontalen Balken und Anker an den Pfeilern T1 und T2 seien gerissen; der Balkenkopf an Pfeiler M2 sei vom Gummikissen weggedrückt; die Dehnungsfuge an Pfeiler M2 sei aufgerissen und die Bolzen seien locker.

Verkehrsinspektoren im Einsatz zur Verkehrsregelung. Foto: NB

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, empfiehlt das Projektmanagementgremium 4 der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Verkehrsministerium von Quang Nam, den Verkehr auf der Strecke zu regeln. Dementsprechend dürfen nur Motorräder und Autos die Brücke überqueren. Große Fahrzeuge dürfen nicht passieren, während auf eine spezielle Begutachtung zur Reparatur der Dak Mi 1-Brücke gewartet wird.

Der Leiter des Verkehrsinspektionsteams Nr. 2 (Verkehrsinspektion) – Herr Nguyen Hong Hai – sagte, dass die Leiter der Einheit unmittelbar nach dem Vorfall die Kräfte des Teams zum Unfallort geschickt hätten, um sich mit der Verkehrspolizei und dem Auftragnehmer des Projekts zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 14E abzustimmen und Maßnahmen zur Sicherstellung des Verkehrs an der Dak Mi 1-Brücke durchzuführen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html