Wie wird die 500 Milliarden VND teure Brücke zur Entlastung der Verkehrsstaus am südlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt?

27. April 2024 | 08:39

TPO – Das Rach-Dia-Brückenprojekt in der Le-Van-Luong-Straße (die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be verbindet) wird beschleunigt und soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein, um Verkehrsstaus im südlichen Eingangsbereich von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.

Die Rach-Dia-Brücke verbindet die beiden Enden des Distrikts Nha Be – Distrikt 7 (HCMC). Der Bau begann im Juli 2023. Diese Brücke überquert den gleichnamigen Kanal und soll nach ihrer Fertigstellung zu einer wichtigen Brücke werden, die die Verbindung zwischen den Distrikten Nha Be und Distrikt 7 verbessert.

Das oben genannte Rach-Dia-Brückenprojekt mit einer Gesamtinvestition von über 500 Milliarden VND wird beschleunigt und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Ziel ist es, die alte, marode Eisenbrücke zu ersetzen und die Verkehrsstaus im südlichen Torbereich von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern.

Dem Entwurf zufolge ist die neue Rach Dia-Brücke 318 m lang, 9–10,5 m breit und verfügt über neun Brückenfelder. Die beiden Enden der Brücke bestehen aus Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von 233 m und einer Breite von 14–27 m.

Laut Projektmanagementausschuss 4 – Managementausschuss für Investitionen und Bau von Verkehrsarbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsausschuss) wurden bisher fast 50 % des Projektvolumens abgeschlossen.

Nach vielen Monaten Bauzeit liegt der Gesamtfortschritt des gesamten Projekts bei fast 50 %. Der Brückenabschnitt über Rach Dia ist mit 10/10 Pfeilern und 8/10 Pfeilern fertiggestellt.

Dutzende Arbeiter und zahlreiche Maschinen sind außerdem damit beschäftigt, die Brückenabschnitte zu bauen.

Im Abschnitt der Zufahrtsstraße werden derzeit die Gleisbettbehandlung und der lastreduzierende Boden fertiggestellt, 95 % der Entwässerungsdurchlässe installiert und derzeit der Bau des Straßenfundaments und der Stützmauer fortgesetzt.

Auf der Baustelle werden 4 Bauteams organisiert (3 an Land und 1 unter Wasser).

Zuvor wurden die Arbeiten zur Verlagerung der technischen Infrastruktur, Entschädigung, Betreuung und Umsiedlung der Menschen abgeschlossen und das Gelände bis Ende 2023 zu 100 % übergeben.

Einige wichtige Elemente müssen in der Mitte des Kanals gebaut werden. Der Auftragnehmer muss zwei große Lastkähne verwenden, um die Maschinen für die Bauarbeiten in die Mitte des Kanals zu bringen.

Die neue Rach Dia-Brücke wird nach ihrer Fertigstellung die Le Van Luong-Straße direkt mit der Nguyen Van Linh-Straße verbinden und so zu einer wichtigen Brücke werden, die die Anbindung der Bezirke Nha Be und 7 verbessert und dazu beiträgt, die Belastung der Rach Dia 2-Brücke in der Nguyen Huu Tho-Straße zu verringern, die bereits überlastet und während der Stoßzeiten oft verstopft ist.

Duy Anh

Quelle: https://tienphong.vn/cau-hon-500-ti-dong-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-tphcm-thuc-hien-den-dau-post1632522.tpo