Die Nhon-Trach-Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, steht kurz vor ihrer Fertigstellung

(Dan Tri) – Die Nhon-Trach-Brücke, Teil des 3-Komponentenprojekts der Ringstraße 1A in Ho-Chi-Minh-Stadt, ist nach fast zweijähriger Bauzeit in die Schlussphase eingetreten und steht kurz vor der Fertigstellung.

Nahaufnahme der Nhon Trach-Brücke, der größten auf der Ringstraße 3, nach zweijähriger Bauzeit

Das Nhon-Trach-Brückenprojekt, Teil des Projekts Komponente 1A, Tan Van Nhon Trach – Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, hat die Phase der Verbindung der ersten Hauptspannweiten erreicht. Dies ist die Schlüsselphase beim Bau von Auslegerbrücken, bei der die Brückenspannweiten über den Fluss mit Trägersegmenten verbunden werden.

Die Stoßstelle befindet sich in der Mitte der Brücke mit einem etwa 2 m langen Stoßabschnitt.

Bei der Baustellenbesichtigung erklärte Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board (unter dem Verkehrsministerium – Investor), dass das Projekt bislang mehr als 82 % des Volumens erreicht habe und damit vier Monate vor dem vertraglich vereinbarten Zeitplan liege. Angesichts dieses positiven Fortschritts forderte Herr Thi die Einheiten auf, parallel dazu andere wichtige Elemente wie Geländer, das Gießen von Mittelstreifen und die Mobilisierung von Asphaltbetonstationen im September zu planen, um die Brückenfertigstellungsarbeiten planmäßig durchführen zu können.

Im Vergleich zum September 2022 (dem Termin für den Baubeginn) wurden viele Brückenfelder verbunden, wobei das Bauvolumen 82 % erreichte.

Maschinen und Arbeiter errichten das Brückendeck von den Pfeilern P13 bis P17. Laut Entwurf ist das Brückendeck 19,5 m breit, hat vier Fahrspuren (Phase 1) und einen befestigten Mittelstreifen in der Mitte.

Von nun an bis zum Jahresende wird die Nhon-Trach-Brücke auf der gesamten Strecke gesperrt sein. Fahrzeuge und Baupersonal können sich zwischen den beiden Ufern von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai bewegen. Danach wird das Projekt in die Fertigstellungsphase eintreten und am 30. April 2025 eingeweiht werden.

Arbeiter verarbeiten vorgespannte Kabelkanäle auf dem Brückendeck

Ein Brückenpfeiler in der Mitte des Dong Nai-Flusses wird als Ausleger gebaut und dieser Brückenabschnitt wird voraussichtlich im Dezember geschlossen.

Die gesamte Strecke verfügt über 39 Pfeiler und 2 Widerlager. Auf dem Foto sind die Pfeiler auf der Seite der Provinz Dong Nai zu sehen.

Die beiden Hauptbrücken der Dong Nai River Bridge sollen diese Woche geschlossen werden. Diese Brücken dienen während der Betriebsphase gleichzeitig als Schifffahrtsbuchten mit einer Durchfahrtshöhe von jeweils 110 m und einer Höhe von 30,5 m.

Streckendiagramm der Nhon-Trach-Brücke über den Fluss Dong Nai (Grafik: Thu Tran).

Das Teilprojekt 1A der Ringstraße 3, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, wurde 2016 vom Verkehrsministerium genehmigt und zuletzt im Juni 2022 angepasst. Das Projekt wird als einfache Straße der Stufe III mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h gebaut; es ist 20,5 – 26 m breit und verfügt über 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 gemischte Fahrspuren. Der Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, Phase 1, trägt dazu bei, die Fahrt vom Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai, nach Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verkürzen. Die Route verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt auch mit den östlichen und südwestlichen Provinzen; insbesondere durch die Trennung des abgelegenen Verkehrs und die Verringerung der Staus auf innerstädtischen Strecken. Die Gesamtinvestition des Projekts 1A beträgt 6.900 Milliarden VND, wovon das ODA-Kapital Koreas fast 4.176 Milliarden VND beträgt. Der verbleibende Betrag ist das Gegenkapital der vietnamesischen Regierung mit einem Zentralkapital von etwa 529 Milliarden VND, der Rest ist das Budget von Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt.

(Dan Tri) – Die Nhon-Trach-Brücke, Teil des 3-Komponentenprojekts der Ringstraße 1A in Ho-Chi-Minh-Stadt, ist nach fast zweijähriger Bauzeit in die Schlussphase eingetreten und steht kurz vor der Fertigstellung.

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