Anweisungen zum Ausbau der Autobahn Hoa Binh

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Das Bauministerium hat gerade die offizielle Mitteilung Nr. 8130/BXD – KHTC an das Volkskomitee der Provinz Son La bezüglich der Investition in die Erweiterung der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, des Abschnitts in der Provinz Son La, von 2 auf 4 Fahrspuren herausgegeben.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha in der offiziellen Mitteilung Nr. 6556/VPCP – CN das Bauministerium beauftragt, das Volkskomitee der Provinz Son La hinsichtlich des Prozesses und der Verfahren zur Zuweisung von Verwaltungsbehörden für Nationalstraßen und Schnellstraßen sowie zur Zuweisung von Eigentümern zur Umsetzung von Investitionsprojekten gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen anzuleiten und dem Premierminister unverzüglich über rechtliche Fragen Bericht zu erstatten.

In der offiziellen Meldung Nr. 8130 erklärte das Bauministerium, dass in Umsetzung des Beschlusses Nr. 216/QD-TTg vom 2. März 2024 über die Dezentralisierung und Zuweisung zuständiger Behörden zur Investition in Straßenbauprojekte gemäß Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung das Volkskomitee der Provinz Son La als zuständige Behörde dezentralisiert wurde und lokale Budgets und anderes Kapital zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, Abschnitt in der Provinz Son La, verwenden durfte.

Auf dieser Grundlage genehmigte der Volksrat der Provinz Son La die Investitionspolitik des Projekts; das Volkskomitee der Provinz Son La genehmigte die Teilprojekte; der Bau des Projekts begann am 18. Mai 2025 und soll 2028 in Betrieb genommen werden.

In Umsetzung der offiziellen Mitteilung Nr. 16/CD-TTg des Premierministers vom 21. Februar 2024 zur Beschleunigung von Forschung und Investitionen in die Modernisierung von Straßen, die derzeit in Betrieb sind und in die stufenweise investiert wird, hat das Bauministerium dem Premierminister den Gesamtinvestitionsplan zur stufenweisen Modernisierung von Schnellstraßen vorgelegt, einschließlich der Empfehlung, die Strecke Hoa Binh – Moc Chau auf Investitionen zu untersuchen und sie im Zeitraum von 2026 bis 2030, wenn die Kapitalquellen ausgeglichen sind, vollständig zu modernisieren.

Gleichzeitig forderte die Nationalversammlung in der Resolution Nr. 140/2024/QH154 die Regierung auf, das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) und die entsprechenden Behörden anzuweisen, sich mit den als Verwaltungsbehörden und zuständigen Behörden benannten Kommunen abzustimmen, um Pläne für die Modernisierung und Erweiterung von Projekten zu entwickeln, in die stufenweise (2-spurig, 4-spurig) investiert wurde und wird, um sicherzustellen, dass sie den Verkehrsanforderungen in jedem Zeitraum gerecht werden und eine langfristige Vision verfolgen.

Das Bauministerium stimmt mit der Meinung des Volkskomitees der Provinz Son La hinsichtlich der Notwendigkeit von Investitionen in den Ausbau der Strecke überein und hat dem Premierminister ein Dokument zur Prüfung und Priorität übermittelt, um im Zeitraum 2026 bis 2030 zusätzliches Kapital aus dem Zentralhaushalt für das Projekt bereitzustellen.

Die Änderung des Investitionsumfangs von 2 auf 4 Spuren führt jedoch dazu, dass das öffentliche Investitionskapital im Vergleich zum Inhalt der Investitionspolitik des Projekts überschritten wird. Daher muss das Projekt gemäß den Bestimmungen von Artikel 37, Absatz 5, Artikel 46 des Gesetzes über öffentliche Investitionen 2024, geändert und ergänzt durch eine Reihe von Artikeln im Gesetz Nr. 90/2025/QH15, den Verfahren zur Entscheidung über die Anpassung der Investitionspolitik folgen.

Daher fordert das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Son La auf, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, das Projekt proaktiv umzusetzen und den erforderlichen Zeitplan einzuhalten. Gleichzeitig soll der Investitionskapitalbedarf genau ermittelt, die dem Projekt zugewiesenen Kapitalquellen und die Kapitalstruktur als Grundlage für den Abschluss der Investitionsverfahren geklärt und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht erstattet werden.

In Bezug auf den Bedarf an zusätzlichem Kapital stellte das Bauministerium fest, dass das Volkskomitee der Provinz Son La die Gesamtinvestitionshöhe des Straßenerweiterungsprojekts neu bewerten muss. Dabei soll der Kapitalsatz im Beschluss Nr. 409/QD-BXD des Bauministers vom 11. April 2025 zur Bekanntgabe des Investitionssatzes für Bauarbeiten und der Gesamtbaupreis der Struktur der Arbeiten im Jahr 2024 zugrunde gelegt werden, um den Bedarf an zusätzlichem Kapital entsprechend zu berechnen und anzupassen.

Nach einer genauen Einschätzung des Bedarfs an zusätzlichem Kapital und der Festlegung der Kapitalstruktur für das Investitionsprojekt zum Straßenausbau forderte das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Son La auf, dem Finanzministerium einen Vorschlag zur Kapitalzuweisung für das Projekt zu übermitteln, der zusammengefasst und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt werden sollte.

„Das Volkskomitee der Provinz Son La muss die Entwurfslösungen für die Strecke überprüfen, um den größtmöglichen Nutzen aus den investierten Arbeiten zu ziehen und die Anpassung für den Ausbau auf vier Fahrspuren zu erleichtern“, heißt es in der Mitteilung des Bauministeriums.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Son La eine offizielle Depesche verschickt, in der es den Premierminister, das Finanzministerium und das Bauministerium aufforderte, zu prüfen, ob das Volkskomitee der Provinz Son La die zuständige Behörde für die Investition in den Ausbau der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, des Abschnitts in der Provinz Son La, auf vier Fahrspuren sein soll, und zwar gemäß der genehmigten Planung.

Das Bauministerium und das Finanzministerium arbeiten gemeinsam daran, Kapital aus dem Zentralhaushalt in Höhe von rund 5.000 Milliarden VND bereitzustellen, um Investitionen in den Ausbau der Strecke von einer zweispurigen auf eine vierspurige Autobahn gemäß der Planung im Zeitraum 2026–2030 umzusetzen.

Die Gesamtinvestition des Projekts (nach Anpassung) wird voraussichtlich 9.938 Milliarden VND betragen, wovon die Gesamtinvestition in der laufenden Phase 4.938 Milliarden VND beträgt; die insgesamt vorgeschlagene zusätzliche Investition zur Erweiterung der Strecke von 2 auf 4 Spuren beträgt 5.000 Milliarden VND, die aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt werden, wobei der Projektumsetzungszeitraum von 2023 bis 2028 ist.

Quelle: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html