Die Regierung gestattet dem Bauministerium, Sun PhuQuoc Airways eine Geschäftslizenz für den Luftverkehr zu erteilen.

Sun Phu Quoc Airways Company Limited – Sun PhuQuoc Airways wird voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2025 0 Flugzeuge betreiben und bis 2030 auf 31 Flugzeuge aufstocken.

Van Don International Airport – Basisflughafen der Sun Phu Quoc Airways Company Limited

Der Premierminister hat gerade die offizielle Mitteilung Nr. 670/TTg – CN an den Bauminister bezüglich der Erteilung einer Lufttransportlizenz an die Sun Phu Quoc Airways Company Limited herausgegeben.

Dementsprechend stimmte der Premierminister dem im oben genannten Dokument enthaltenen Vorschlag des Bauministeriums zu, dem Bauministerium zu gestatten, der Phu Quoc Sun Aviation Company Limited eine Geschäftslizenz für den Luftverkehr zu erteilen.

Das Bauministerium ist für den Inhalt von Berichten und Vorschlägen sowie für die Erteilung von Luftverkehrslizenzen gemäß den Vorschriften verantwortlich und trägt die Verantwortung für die Verwaltung und Gewährleistung eines sicheren und effizienten zivilen Flugbetriebs.

Anfang Juni 2025 sandte das Bauministerium ein Dokument, in dem es den Premierminister aufforderte, die Erteilung einer Luftverkehrslizenz an die Phu Quoc Sun Aviation Company Limited zu prüfen.

Nach Angaben des Bauministeriums erfüllt der Antrag der Phu Quoc Sun Aviation Company Limited auf eine Geschäftslizenz für den Luftverkehr alle Anforderungen an die Unterlagen und Dokumente, darunter: ein Antrag auf eine Lizenz; ein Plan zur Anzahl der voraussichtlich zu betreibenden Flugzeuge; eine Absichtserklärung zur Lieferung von Flugzeugen; ein Plan zur Organisation des Apparats zur Sicherstellung des Flugbetriebs und des Luftverkehrsgeschäfts; ein Geschäftsplan und eine Produktentwicklungsstrategie; die voraussichtlich zu verwendende Marke; ein Organigramm des Unternehmens und Dokumente, die die Erfüllung der Bedingungen für die Erteilung einer Geschäftslizenz für den Luftverkehr belegen.

Phu Quoc Sun Aviation Company Limited wird außerdem dafür anerkannt, einen Plan entwickelt zu haben, um sicherzustellen, dass sie über Flugzeuge verfügt, die die Anforderungen des Dekrets Nr. 89/2019/ND-CP erfüllen.

Die Anzahl und Art der voraussichtlich einzusetzenden Flugzeuge muss der Art des Luftverkehrsgeschäfts angemessen sein.

Die Vorbereitungsarbeiten und Dokumente zeigen, dass der Plan, die Verfügbarkeit von Flugzeugen für den Betrieb und das Kapital von 1.000 Milliarden sicherzustellen, um den Besitz von Flugzeugen innerhalb der ersten fünf Betriebsjahre der Phu Quoc Sun Aviation Company Limited sicherzustellen, durchführbar ist.

Das Bauministerium kam zu dem Schluss, dass die Phu Quoc Sun Aviation Company Limited die organisatorischen Voraussetzungen erfüllt, um den Flugzeugbetrieb und das Lufttransportgeschäft gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 89/2019/ND-CP sicherzustellen.

Verantwortliche Positionen wie Flugzeugbetrieb, Wartung, Bodenbetrieb, Sicherheit, Schutz und Qualitätssicherung, Handel und Hauptbuchhaltung sind mit bestimmten Personen besetzt, die über die entsprechenden Abschlüsse, Berufszertifikate und Berufserfahrung in der Luftfahrtbranche verfügen.

Phu Quoc Sun Aviation Company Limited verfügt über ein Dokument der National Commercial Joint Stock Bank vom 20. Mai 2025, das die Sperrung bestätigt und auf dem Konto einen Betrag von 1.000 Milliarden VND sperrt.

Nach Angaben des Bauministeriums ist die Phu Quoc Sun Aviation Company Limited darauf ausgerichtet, nach dem traditionellen Modell umfassender, hochwertiger Dienstleistungen zu operieren, kombiniert mit dem Modell der Durchführung von Charterflügen, und zwar auf Inlandsstrecken, die wirtschaftliche und politische Zentren wie Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, sowie mit Orten im ganzen Land, um dem Tourismus und der Inselentwicklung zu dienen; gleichzeitig wird das Unternehmen internationale Strecken betreiben, die wirtschaftliche und politische Zentren sowie Touristenziele in Ländern der Region und auf der ganzen Welt verbinden.

Das Entwicklungspotenzial des vietnamesischen Luftfahrtmarktes ist noch sehr groß und weist ein starkes Erholungspotenzial auf, insbesondere auf dem internationalen Markt im Jahr 2024 (Wachstum von 27,1 %). Neue Fluggesellschaften, die traditionelle Dienstleistungen hoher Qualität anbieten, werden daher die Luftfahrtprodukte und -dienstleistungen diversifizieren, den Passagieren mehr Auswahl bieten, die Faktoren zur Förderung der Marktentwicklung erhöhen, den Wettbewerb steigern, im Einklang mit dem allgemeinen Entwicklungstrend der Region und der Welt stehen und Bedingungen für die private Wirtschaftsentwicklung schaffen.

„Angesichts der voraussichtlichen Betriebsgröße von 3 Flugzeugen, die ab dem vierten Quartal 2025 beginnen und bis 2030 auf 31 Flugzeuge der Phu Quoc Sun Aviation Company Limited ansteigen sollen, ist das Bauministerium der Ansicht, dass die Kapazitäten zur Überwachung der Betriebssicherheit, der Flugfähigkeiten, der Wartung und der Flughafeninfrastruktur der Flugzeuge ausreichen, um den Bedarf für die Entwicklung der Flugzeugflotte sowie des Flugnetzes gemäß dem Geschäftsplan und der Produktentwicklung der Phu Quoc Sun Aviation Company Limited zu decken“, so die Einschätzung des Leiters des Bauministeriums.

Es sollte hinzugefügt werden, dass, nachdem der Premierminister die Investitionspolitik für das neue Investitionsprojekt des Passagiertransportgeschäfts per Flugzeug der Sun Phu Quoc Company genehmigt hat, die Lufttransportlizenz eine der nächsten beiden wichtigen Voraussetzungen dafür ist, dass Sun PhuQuoc Airways seinen ersten kommerziellen Flug durchführen kann.

Der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde sagte, dass Sun PhuQuoc Airways, falls das Bauministerium eine Lizenz für das Luftverkehrsgeschäft erteile, auch eine weitere wichtige rechtliche Voraussetzung erfüllen müsse, nämlich das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Operator Certificate, AOC).

Gemäß den Vorschriften müssen Luftfahrzeugbetreiber den ersten Antrag auf ein AOC mindestens 90 Tage vor dem geplanten Betriebstermin einreichen. Das Betriebshandbuch und die Instandhaltungskontrolldokumente können später, jedoch nicht später als 60 Tage vor dem geplanten Betriebstermin, eingereicht werden.

Quelle: https://baodautu.vn/chinh-phu-cho-phep-bo-xay-dung-cap-giay-phep-kinh-doanh-van-chuyen-hang-khong-cho-sun-phuquoc-airways-d302676.html