Investor der Metrolinie 2 erklärt, warum über 400 Bäume gefällt werden mussten

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Der Investor der Metrolinie 2 erklärte, dass das Versetzen und Fällen der Bäume eine unvermeidliche Entscheidung sei. Nach der Fertigstellung werde das Projekt renoviert und entsprechend dem Entwurf neu bepflanzt.

Am 25. April berichtete das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) dem Verkehrsministerium und den zuständigen Stellen über das Umsiedlungspaket „U-Bahn-Linie 2 in Ho Chi Minh-Stadt“ > „Fällen von Bäumen zum Bau der U-Bahn-Linie 2“. (Ben Thanh – Tham Luong).

Laut MAUR müssen in der ersten Phase einige Bäume gefällt und innerhalb des Aushubbereichs umgepflanzt werden, um Platz für das neue Umpflanzungsinfrastruktursystem zu schaffen.

Als Grund für das Fällen von Bäumen statt des Entwurzelns und Aufziehens für die Neupflanzung nannte MAUR, dass das Entwurzeln und Aufziehen der Bäume für die Neupflanzung in der Praxis eine niedrige Überlebensrate und hohe Wartungskosten mit sich bringe.

Investor der Metrolinie 2 erklärt den Grund für die Abholzung von über 400 Bäumen Foto 1

Die U-Bahnlinie 2 Ben Thanh – Tham Luong führt durch sechs Gebiete, darunter die Bezirke 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu (Foto: Hai Long).

„Zudem müssen große Bäume beim Entwurzeln oder Umpflanzen gefällt werden, um den Großteil ihrer Wurzeln zu entfernen. Da die großen Wurzeln durchtrennt werden, ist eine Regeneration der Wurzeln nicht möglich. Daher ist es nicht möglich, sie auf der Straße wieder einzupflanzen, da die Gefahr des Umfallens sehr hoch ist“, erklärt Maur.

Laut MAUR ist das Umsetzen und Fällen der Bäume eine unumgängliche Entscheidung. Dies muss jedoch geschehen, um eine Baustelle für das Projekt zu schaffen. Nach Abschluss des Projekts wird das Projekt begrünt und die Bäume werden gemäß dem Entwurf synchron zum Projekt der U-Bahnlinie 2 neu gepflanzt.

Umsetzen/Entwurzeln und Fällen von Baumsystemen im Rahmen von Bauarbeiten zur Um- und Wiederherstellung von unterirdischen und oberirdischen technischen Infrastruktursystemen wie Wasserversorgung, Entwässerung, Elektrizität, Telekommunikation usw.

MAUR bestätigte außerdem, dass die Behandlung der Bäume im Einflussbereich des U-Bahn-Linie-2-Projekts gemäß den vom Bauministerium herausgegebenen und vorgegebenen Verfahren eingehalten und umgesetzt wurde.

Der Plan zur Behandlung des Baumbestands ist in zwei Phasen unterteilt. Von 453 Bäumen werden 49 umgepflanzt und 380 gefällt.

Dementsprechend wird der Auftragnehmer in Phase 1 (von April bis Juli) 1 Baum umpflanzen und 24 Bäume fällen, um die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten zu ermöglichen.

In Phase 2 (ab 2026) wird der Auftragnehmer 48 Bäume umpflanzen und 380 Bäume fällen, wenn mit dem Bau der Stationen des U-Bahn-Projekts Linie 2 offiziell begonnen wird.

Für die U-Bahn-Linie 2 sind derzeit 90 % der geräumten Grundstücksfläche baureif. Neben der Beschleunigung der Räumung verlegen Investor und Bauunternehmer die technische Infrastruktur (Strom, Wasser, Telekommunikation usw.), um 2025 mit dem Bau der Hauptpakete beginnen zu können.

Das Projekt der U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) verläuft durch sechs Bezirke: 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu. Die Gesamtinvestition beträgt über 47.000 Milliarden VND. Die zu sanierende Projektfläche beträgt über 251.000 m², davon sind 603 Fälle betroffen.

Diese Linie ist über 11 km lang und verfügt über neun unterirdische Stationen, eine Hochbahnstation und ein Depot. Der unterirdische Abschnitt ist 9,2 km lang, der Rest ist Hochbahn, Übergangsstrecke und verfügt über Depotzufahrtsstraßen (wo Züge repariert und gewartet werden).

Ursprünglich war die Fertigstellung der U-Bahn-Linie 2 für 2026 geplant, aufgrund zahlreicher Probleme wurde sie jedoch bis 2030 verlängert. Dies ist die zweite Stadtbahnlinie, die in Ho-Chi-Minh-Stadt in Betrieb genommen wird, nach der U-Bahn-Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien, die voraussichtlich ab Juli dieses Jahres in Betrieb gehen wird.

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