Naturkatastrophen sowie Such- und Rettungseinsätze auf See proaktiv und aktiv verhindern

Die Fischereikontrollstation Hoa Loc patrouilliert und kontrolliert auf See.

Am 23. März 2025 um 12:30 Uhr war das Fischerboot TH-93369-TS des Kapitäns Nguyen Van Chung aus der Gemeinde Van Loc im Küstengebiet der Provinz im Einsatz, als ein Besatzungsmitglied einen Unfall hatte. Nach Erhalt des Berichts entsandte die Fischereikontrollstation Hoa Loc das Fischerboot KN-836-TS und ein Kanu zum Fischerboot mit dem verunglückten Fischer. Nach der Annäherung brachten Beamte der Fischereikontrollstation und Besatzungsmitglieder den Verunglückten schnell zur Notfallbehandlung an Land. Der Fischer Nguyen Van Khai aus der Gemeinde Van Loc sagte: „An diesem Tag blieb ich beim Ziehen des Netzes im Netzseil hängen und quetschte mir die Hand. Glücklicherweise näherte sich die Fischereikontrollbehörde umgehend dem Boot, leistete Erste Hilfe und brachte mich zur Notfallbehandlung an Land. Ich bin inzwischen wieder gesund.“

Die Fischereikontrollstation Hoa Loc erkannte die Arbeit von PCTT und TKCN auf See als eine ihrer wichtigsten und regelmäßigen Aufgaben an und koordinierte aktiv mit der Grenzschutzstation Da Loc, der Staffel 2 des Grenzschutzes der Provinz Thanh Hoa und der Grenzschutzstation Hoang Truong die Organisation von Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in den Küstengebieten. Dadurch konnten im Falle eines Vorfalls umgehend Kräfte und Mittel mobilisiert werden, um sich dem havarierten Fahrzeug zu nähern und das Opfer zur Notfallversorgung an Land zu bringen.

Der Leiter der Fischereikontrollstation Hoa Loc, Le Cong Tinh, sagte: „Angesichts der zunehmend komplizierten Wetterbedingungen hat die Station proaktiv Pläne entwickelt und Maßnahmen zur Katastrophenvorsorge und -kontrolle auf See verstärkt, um sich an Such- und Rettungsaktionen zu beteiligen, Fischgründe und die Produktion der Fischer zu schützen und die Meereswirtschaft zu entwickeln. Um die Such- und Rettungsarbeiten effektiv durchführen zu können, überprüft die Station regelmäßig die Einsatzfähigkeit von Geräten, Maschinen und Rettungsmitteln, um die Sicherheit bei der Durchführung der Aufgaben zu gewährleisten. Die Station ist rund um die Uhr im Einsatz und sorgt für den rechtzeitigen Eingang von Meldungen, wenn Notfälle auftreten.“

Derzeit sind in der Provinz 6.603 Fischereifahrzeuge mit über 21.600 Arbeitern direkt auf See im Einsatz. Davon sind 1.062 Fischereifahrzeuge 15 m oder länger und auf die Hochseefischerei spezialisiert; 5.541 Fischereifahrzeuge sind weniger als 15 m lang und auf die Küsten- und Hochseefischerei spezialisiert. Um die Arbeit von PCTT und TKCN proaktiv durchführen zu können, halten die Einsatzkräfte den 24/7-Küstenwachtturmdienst strikt ein, um Informationen von den auf See tätigen Fischern zu erhalten. An den Küsten wurden fünf maritime Milizzüge eingerichtet, 389 maritime Solidaritätsgruppen mit 1.975 Fischereifahrzeugen gegründet und über 14.290 Arbeiter zur Teilnahme angezogen, die regelmäßig in den Seegebieten und Fischgründen der Provinz im ganzen Land im Einsatz sind.

Le Ba Luc, Leiter der Abteilung für Meeres- und Inselbewirtschaftung der Unterabteilung Meer und Inseln von Thanh Hoa, erklärte: „Um die Arbeit von PCTT und TKCN auf See proaktiv durchzuführen, koordiniert die Einheit aktiv die Arbeit mit Küstengemeinden und -bezirken, um Propaganda zu organisieren und das Bewusstsein für die Arbeit von TKCN für Fischer zu schärfen. Küstenorte bilden aktiv Solidaritätsgruppen für die Ausbeutung auf See und unterstützen sich gegenseitig bei der Produktion, wenn sich auf See Unfälle und Naturkatastrophen ereignen. Darüber hinaus werden Fischerbootbesitzer angewiesen, Fischereihäfen, Grenzposten und Stationen auf See über die Kommunikationsfrequenz des Bootes zu informieren. Kommt es während der Ausbeutung von Meeresfrüchten auf See zu einem Zwischenfall oder Unfall, benachrichtigt der Kapitän unverzüglich das Küstenstationssystem und die nächstgelegenen Einsatzkräfte über den Standort des verunglückten Fischerboots und die Anzahl der Personen an Bord und sendet bei Bedarf ein Notsignal. Bei Stürmen oder tropischen Tiefdruckgebieten ergreift der Kapitän dringende Maßnahmen, um das Fischerboot auszuweichen oder zu einem sicheren Ankerplatz zurückzukehren.“

Durch die proaktive und aktive Umsetzung der PCTT- und TKCN-Maßnahmen haben wir dazu beigetragen, Schäden an Menschen und Eigentum der auf See tätigen Fischer zu minimieren.

Artikel und Fotos: Le Hoi

Quelle: https://baothanhhoa.vn/chu-dong-tich-cuc-phong-chong-thien-tai-tim-kiem-cuu-nan-tren-bien-255623.htm