Vorbereitungen für die Modernisierung des Flughafens Ca Mau

Auf der Pressekonferenz und Pressekonferenz für das erste Quartal 2024 am Nachmittag des 9. April informierte Herr Do Quang Hung, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Ca Mau , über die Situation der Baugenehmigung für das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau.

Bis 2030 kann der Flughafen Ca Mau bis zu 1 Million Passagiere pro Jahr abfertigen.

Laut Herrn Hung wurde der Flughafen Ca Mau bis jetzt gemäß der dem Verkehrsministerium vorgelegten Planung auf etwa 230 Hektar erweitert. Die Zahl der von dem Projekt betroffenen Haushalte beträgt mehr als 1.000 Haushalte.

„Während wir auf die Genehmigung der Investitionspolitik durch den Premierminister warten, hat das Volkskomitee der Provinz Ca Mau das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt, den gesamten aktuellen Zustand von Häusern, Bäumen und Grundstücken aufzuzeichnen, zu messen und zu zählen.

„Sobald die Richtlinie genehmigt ist, wird sie sofort umgesetzt, um Fortschritte zu gewährleisten“, sagte Herr Hung.

Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau wies außerdem das Volkskomitee der Stadt Ca Mau an, die Mobilisierung und Propaganda für betroffene Organisationen, Haushalte und Einzelpersonen zu verstärken, um die Richtlinien einzuhalten und die Politik der Landrückgewinnung früher als vorgeschrieben zu vereinheitlichen.

Der Flughafen Ca Mau stammt aus der französischen Ära, hat die Größe 3C, eine 1.500 m lange und 30 m breite Landebahn und kann Flugzeuge wie ATR72, E190 und gleichwertige oder niedrigere Modelle aufnehmen.

Die geplante Kapazität des Flughafens beträgt 200.000 Passagiere pro Jahr und umfasst 150 Passagiere pro Spitzenstunde.

Viele Jahre lang gab es vom Hafen nur eine Flugroute von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von 5 Flügen pro Woche.

Ab dem 29. April 2023 wird die Direktflugstrecke Ca Mau – Hanoi mit einer Frequenz von drei Flügen pro Woche in Betrieb genommen. Die Flüge sind immer überfüllt, aber aufgrund der begrenzten Start- und Landebahnen der Flughäfen müssen die Flugzeuge ihre Kapazität und Frequenz reduzieren.

Dem Plan zufolge soll bis 2030 am Flughafen Ca Mau unter anderem in den Bau einer neuen Landebahn mit den Maßen 2.400 x 45 m im Norden und 180 m von der bestehenden Landebahn entfernt investiert werden; außerdem soll eine neue Rollbahn gebaut werden, die das bestehende Vorfeld mit der neuen Landebahn im Norden verbindet.

Gleichzeitig wird der Flugzeugparkplatz um vier Stellplätze für Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeuge (A320/321…) erweitert.

Darüber hinaus soll das bestehende Passagierterminal modernisiert werden, um bis zu eine Million Passagiere pro Jahr aufnehmen zu können, und der Standort des Zivilluftfahrtbereichs gemäß dem genehmigten Plan erhalten werden. Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt 2.253 Milliarden VND (ohne Kosten für die Standorträumung).

Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine Start- und Landebahn mit den Maßen 1.500 x 30 m, die für Flugzeuge des Typs E190 (Betrieb mit reduzierter Auslastung) und ATR72 geeignet ist. Der Flughafen bedient zudem die einzige Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau und kann daher den Reisebedarf der Bevölkerung und das Wachstum der Luftfahrtindustrie nicht decken.

Die gemäß Entscheidung 4149 geplante Lage der Start- und Landebahn und des Zivilluftfahrtbereichs im Norden nutzt den vorhandenen Zivilluftfahrtbereich nicht aus, da auf dem Vorfeld operierende Code-C-Flugzeuge wie A320 und A321 die Luftraumfreigabe verletzen würden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm