Die Firma Dai Quang Minh bittet um die Ausarbeitung eines Projektvorschlags zum Bau einer Verbindungsstraße.

(DN) – Die Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) hat das offizielle Depeschen Nr. 1145/2025/CV-ĐQM vom 8. August 2025 an das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gesandt, in dem sie das Volkskomitee der Provinz auffordert, das Vorhaben zu prüfen und zu genehmigen, einen Vorschlag für das Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße von Dong Xoai zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt über die Provinzstraße 753, die Ma-Da-Brücke und die Straße, die die Ma-Da-Brücke mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, vorzubereiten.

Die Dai Quang Minh Company schlug dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vor, das Unternehmen zu prüfen und zu genehmigen, um einen Vorschlag für das Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße von Dong Xoai zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh -Stadt über die Provinzstraße 753, die Ma Da-Brücke und die Verbindungsstraße zwischen der Ma Da-Brücke und der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt auszuarbeiten. Foto: Dokument

In dem Dokument erklärte das Unternehmen: „Derzeit wird das Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße von Dong Xoai zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt geprüft und begutachtet.“ Demnach würde sich bei Umsetzung des Projekts die Reisedistanz von Dong Xoai in die Altstadt von Bien Hoa im Vergleich zu den bestehenden Routen um etwa 13 km verkürzen. Dadurch verringert sich die Reisezeit auf 1–1,5 Stunden.“

Das Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße von Dong Xoai zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt wird als Ebene III mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h untersucht. Die Straßen- und Brückenbreite in der fertiggestellten Phase wird voraussichtlich 34,5 m (8 Fahrspuren) betragen, wobei die Straßenbreite in Phase 1 voraussichtlich 20,5 m (4 Fahrspuren) betragen wird. Die vorläufige Gesamtinvestition in Phase 1 des Projekts beträgt über 22,6 Billionen VND.

Im Forschungsplan sieht die Dai Quang Minh Company vor, das Projekt in drei Teilprojekte aufzuteilen, darunter: Teilprojekt 1.1, Bau einer Überführung durch das Natur- und Kulturreservat Dong Nai (ca. 13 km lang, Ausgangspunkt verbindet die Ma Da-Brücke, Gemeinde Tri An; Endpunkt an der Kreuzung mit der Provinzstraße 761, Gemeinde Tri An); Teilprojekt 1.2, Bau einer Verbindungsstrecke von der Überführung zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt (ca. 31,5 km lang, Ausgangspunkt verbindet das Teilprojekt 1.1, Gemeinde Tri An; Endpunkt an der Kreuzung mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt, Gemeinde Tan An); Teilprojekt 1.3, Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 753 (ca. 16,7 km lang, Ausgangspunkt an der Kreuzung mit der Straße Dong Phu – Binh Duong , Gemeinde Tan Loi; Endpunkt verbindet die Ma Da-Brücke).

Auf etwa 13 Kilometern des Projekts, das durch das Natur- und Kulturreservat Dong Nai führt, ist der Bau einer Hochstraße geplant. Foto: Dokument

Die Dai Quang Minh Company hat vorgeschlagen, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BT-Vertragsform) in den Bau des Teilprojekts 1.1 des Projekts zu investieren. Die Teilprojekte 1.2 und 1.3 sowie Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung werden in Form öffentlicher Investitionen aus dem Staatshaushalt umgesetzt.

Die Dai Quang Minh Company verpflichtet sich, alle Kosten und Risiken zu tragen, falls der Vorschlag nicht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen genehmigt wird.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/