Das Problem, dass ein Lastkahn die Schienen der Quay Bridge traf, wurde behoben.

Ein Team aus Ingenieuren und Arbeitern behob dringend das Problem der Schienenverschiebung auf der Kaibrücke, die durch einen Zusammenstoß mit einem Lastkahn verursacht worden war – Foto: T. THANG

In einem Gespräch mit Tuoi Tre Online am 7. Juli sagte der Leiter des Bahnhofs Hai Phong, dass die Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong am selben Tag gegen Mittag wiedereröffnet worden sei, nachdem es zu dem Vorfall gekommen war, bei dem die Kabine des Lastkahns mit der Unterseite der Kaibrücke über den Fluss Dao Ha Ly kollidiert war und die Schienen verschoben waren.

Dass die Strecke so schnell wieder geöffnet werden konnte, war einem Team aus Technikern und Arbeitern zu verdanken, die die ganze Nacht durcharbeiteten, um den verschobenen Schienenabschnitt auf der Quay Bridge zu reparieren und wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen.

Am Morgen des 7. Juli brachte die Hai Phong Railway Transport Branch die Lokomotive in den Bereich der Quay Bridge, um die Ladung zu testen und ihre Betriebskapazität zu überprüfen, bevor die Strecke freigegeben wurde.

Herr Tran Van Hanh, Direktor der Hai Phong-Eisenbahntransportabteilung der Hanoi-Hai Phong Railway Transport Company, sagte, dass die Eisenbahnlinie am 7. Juli um 12 Uhr mittags wieder den Normalbetrieb aufgenommen habe.

Derzeit sind auf der Eisenbahnstrecke Hanoi – Hai Phong täglich 4 Personenzugpaare und 1–3 Güterzugpaare im Einsatz.

Wie Tuoi Tre Online bereits berichtete, kollidierte am Abend des 6. Juli ein Lastkahn, der Zement vom Lach Tray River zum Dao Ha Ly River transportierte, beim Passieren der Quay Bridge mit der Brücke, wodurch sich die Schienen um etwa einen Meter verschoben und die Kabine des Lastkahns beschädigt wurde.

Am Mittag des 7. Juli war die Fehlerbehebung abgeschlossen und die Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong konnte wiedereröffnet werden – Foto: T. THANG

Dieser Vorfall führte dazu, dass der Zug von Hanoi zum Bahnhof Hai Phong vorübergehend angehalten wurde und nur den Bahnhof Thuong Ly erreichen konnte, der etwa 4 km vom Endbahnhof entfernt liegt.

Die Behörden gingen zunächst davon aus, dass das Hochwasser von flussaufwärts den Wasserstand des Flusses um etwa 20 Zentimeter höher als normal ansteigen ließ, wodurch die Kabine des Lastkahns mit der Brücke kollidierte.

Die Drehbrücke in Haiphong ist 100 m lang und wurde 1902 von den Franzosen erbaut. Früher konnte diese Brücke um 90 Grad gedreht werden, um vorbeifahrenden Schiffen Platz zu machen, aber nach der Renovierung kann die Brücke nicht mehr gedreht werden.

Nach dem Bau der neuen Brücke in der Nähe wird die Quay Bridge heute hauptsächlich für den Zug- und Fußgängerverkehr genutzt.

Quelle: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm