Auf dem Forum zur Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in Da Nang heute Morgen (14. November) erklärte Herr Bui Quang Binh, Vertreter der Beratungsgruppe für das Projekt „Gründung einer Freihandelszone“ des Industrie- und Handelsministeriums von Da Nang, dass die Freihandelszone Da Nang einen multifunktionalen Komplex nach dem Modell „Zone innerhalb der Zone“ entwickeln werde. Dieses Modell basiert auf tatsächlichen Bedingungen und wird entsprechend berechnet.
In der Freihandelszone Da Nang gibt es vier vorrangige Entwicklungssektoren: Logistik, Fertigung, Dienstleistungen und Handel sowie Innovation.
Die Logistik umfasst multimodalen Transport, Nebenleistungen und Lagerhaltung sowie moderne digitale Logistikdienste. Die Fertigung umfasst fortschrittliche Elektronik, Flugzeugbau, Luft- und Raumfahrtzulieferer und MRO, Pharmazeutika und Biotechnologie sowie Halbleitermontage, -prüfung und -verpackung (ATP).
Zu den Dienstleistungen und dem Handel gehören integrierte Tourismuszentren mit einzigartigen Dienstleistungen (Zollfreihandel, Medizintourismus, Casinos, Gastronomie, Hotels, MICE) sowie Vietnams digitaler Wirtschaftscluster (IT, Software). Zu den Innovationen zählen Forschung und Entwicklung, Innovationen für vorrangige Branchen und Bereiche (KI, Halbleiter), unterstützende Dienstleistungen (Zahlung, Startups, Rechtsberatung) sowie berufliche Aus- und Weiterbildung.
„Grundsätzlich gelten für die Freihandelszone Da Nang dieselben politischen Mechanismen wie für Wirtschaftszonen und zollfreie Zonen. Dies gilt insbesondere für die Befreiung von Import- und Exportsteuern auf Waren und Dienstleistungen, die mit dem Ausland gehandelt werden“, sagte Herr Binh.
Laut Herrn Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, zielt die Resolution 136 der Nationalversammlung zur Organisation der Stadtverwaltung und zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Da Nang, einschließlich der Einrichtung der Freihandelszone Da Nang, darauf ab, die Entwicklungsvorteile der Stadt zu maximieren.
Diese spezielle Politik, die auf die Stadt Da Nang angewendet wird, ist auch mit dem zukünftigen Entwicklungsplan des Seehafens Lien Chieu und des internationalen Flughafens Da Nang verknüpft.
Dies ist eine günstige Voraussetzung dafür, dass Da Nang zu einem regionalen und internationalen Güterumschlagplatz wird und trägt dazu bei, inländische Investitionskapitalströme und ausländische Direktinvestitionen in die Stadt und die dynamische Region der Zentralregion zu locken.
Das Projekt wird von der Stadt fertiggestellt und bis Ende 2024 dem Premierminister vorgelegt.
4 Faktoren zur Entwicklung der Freihandelszone Da Nang
Dr. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement (Ministerium für Planung und Investitionen) hat vier Vorschläge zur Verwirklichung der Vision der Entwicklung der Freihandelszone Da Nang unterbreitet.
Erstens sind Investitionen in moderne Logistikinfrastruktur entscheidend, darunter Seehäfen und Flughäfen, Verkehrsanbindungen, Lagerhallen und moderne Distributionszentren. Eine synchrone und moderne Infrastruktur trägt dazu bei, Lagerkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Die Häfen Da Nang, Tien Sa und Lien Chieu müssen synchron modernisiert werden, um die Umschlagkapazität zu erhöhen.
Zweitens ist es notwendig, einen Rechtsrahmen und flexible Anreizpolitiken zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen. Steueranreize und offene Zollmechanismen werden Unternehmen helfen, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und den internationalen Handel zu erleichtern.
Die Stadtverwaltung muss sich bei der Entwicklung der Infrastruktur, der Vereinfachung von Verwaltungsverfahren und der Bereitstellung von Steueranreizen, wie etwa der Mehrwertsteuerbefreiung für gelagerte Waren und Anreizen für die Landnutzung, eng mit den zentralen Behörden abstimmen.
Drittens sind eine nachhaltige Entwicklung und die Einhaltung hoher Umweltstandards in der Freihandelszone Da Nang wichtige Voraussetzungen. Da Nang sollte die Nutzung erneuerbarer Energien fördern, den CO2-Ausstoß reduzieren usw.
Viertens trägt die Digitalisierung von Lagerverwaltung, Sendungsverfolgung und Zollabfertigung dazu bei, Kosten zu senken, die Betriebseffizienz zu steigern und Unternehmen den Zugang zu internationalen Märkten zu erleichtern. Der Einsatz von Blockchain-Technologie im Datenmanagement und bei der Rückverfolgbarkeit von Waren sowie KI für die Lieferkettenanalyse schaffen einen erheblichen Wettbewerbsvorteil.
„Die Freihandelszone Da Nang wird zu einer starken Triebkraft für Vietnams Logistikbranche. Sie ist nicht nur ein wichtiger Schritt nach vorne für Da Nang, sondern trägt auch zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft bei und stärkt Vietnams Position auf der internationalen Handels- und Logistikkarte“, sagte Frau Minh.
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