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Die Schönheit des Strandes von Danang
Nach Ansicht vieler Unternehmen, die schon lange in der Stadt tätig sind, sind die Bucht von Da Nang, die Halbinsel Son Tra und das Hai Van-Gebirge wertvolle „Schätze“.
Die Bucht von Da Nang hat einen durchschnittlichen Radius von 13 km und eine Wassertiefe von 15–30 m. Auf beiden Seiten befinden sich die Berge Hai Van und Son Tra, die ein ideales windgeschütztes Gebiet bilden (insbesondere von März bis September).
Die Halbinsel Son Tra ist in vielerlei Hinsicht ein erstklassiger Standort für Da Nang: nationale Sicherheit, Geschichte und Kultur, Naturgeographie und Umweltökologie.
In den letzten Jahren hat sich die Halbinsel Son Tra zu einem einzigartigen Tourismusprodukt entwickelt. Rund um die Halbinsel gibt es viele große und kleine Strände: Tien Sa Strand, Da Den Strand, Cat Vang Strand, Mieu Strand, Bac Strand, Nom Strand (Mutter), Nom Strand (Kind), Rang Strand, Xep Strand, But Strand ... Hier sind viele Strände noch sehr unberührt und eignen sich sehr gut für die Entwicklung des Ökotourismus.
Die Strände entlang der Berghänge des Hai-Van-Gebirges (auf der einen Seite liegen die Berge und Wälder des Hai-Van-Passes, auf der anderen Seite die Bucht von Da Nang), wie etwa die Strände Sung Co, Xoan, Dua und Chinh (Dorf Van) … sind ebenfalls voller Charme.
Insbesondere wurde im Jahr 2025 die Insel Son Cha (am Fuße des Hai-Van-Berges gelegen) von der Stadt Hue an die Stadt Da Nang abgetreten, was zur Vielfalt und Einzigartigkeit des Meeresökosystems von Da Nang beiträgt.
Hon Son Cha, auch bekannt als Hon Chao oder Ngoc Island, liegt am Fuße des Hai-Van-Passes. Von weitem betrachtet sieht die Insel wie eine umgedrehte Pfanne aus.
Dieser Ort verfügt über ein reiches Meeresökosystem: Korallen, Seetang und bunte Fische schaffen eine magische und funkelnde Meereswelt. Die Insel hat feinen weißen Sand und klares Meerwasser – ideale Bedingungen für Besucher, um zu entspannen und die natürliche Schönheit der Insel zu erkunden.
Notwendigkeit einer potenzialgerechten Entwicklung
Aufzeichnungen zufolge bieten einige Tourismusunternehmen Touren an, um Inselrouten zu besuchen und dort Tauchgänge zu erleben, aber nicht viele.
„Aufgrund meiner langjährigen Branchenerfahrung bin ich überzeugt, dass die Entwicklung des Binnenwassertourismus in Da Nang von dieser See- und Inselroute abhängt. Sie macht 70 % des Marktanteils im Binnenwassertourismus aus. Die Stadt benötigt Strategien und Pläne, die mit dem Projekt zur Entwicklung des Binnenwassertourismus bis 2030 und einer Vision bis 2045 im Einklang stehen. Dazu gehört der Aufbau eines Systems aus Standardhäfen und Anlegestellen, die Anbindung an Schnellboote, Yachten und Wohnboote sowie die Entwicklung von Dienstleistungen rund um Flüsse, Meere und Inseln“, sagte Dang Hoa, Eigentümer des Touristenboots Han Giang.
Aus einer anderen Perspektive sagte Herr Nguyen Thanh Tam, Generaldirektor der Viet An Group Corporation, dass derzeit auf der Binnenwassertouristenroute CT15 – Hon Sup – Bai Nam – Bai Da nur drei Unternehmen aktiv seien, darunter das Kreuzfahrtschiff Aphodite der Viet An Group und zwei weitere Schnellbootunternehmen, darunter Le Hung und Sao Bien Xanh.
Herr Tam sagte, die Stadt müsse rasch Mechanismen und Richtlinien fertigstellen und Investitionen in Produkte für den Wassertourismus fördern und dazu aufrufen.
Insbesondere geht es um die Erweiterung der CT15-Kairoute nach Hon Sup – Bai Nam – Bai Da und die Einrichtung eines Mechanismus zur Förderung von Investitionen in Reiseziele entlang der Route, um das Tourismusangebot zu erweitern und den Bedürfnissen und Wünschen der Kunden gerecht zu werden. Dem Verteidigungsministerium wird bald vorgeschlagen, die Route zur Bucht (Han-Fluss nach Hon Chao) wieder zu öffnen.
Laut Cao Tri Dung, Vorsitzender des Tourismusverbands von Da Nang, wird der neue See- und Inseltourismus in Da Nang nach der Fusion über größere Ressourcen verfügen. Vor allem wird dies die Entwicklung von Touren von der Küste zur Insel begünstigen, beispielsweise von Da Nang nach Cu Lao Cham oder von Touren über die Co Co-Flussroute, die in Verwaltungsverfahren feststeckten, als sie zu zwei Orten gehörten.
„Für die Entwicklung von Hon Son Cha (Perleninsel) ist eine umfassende Bewertung des Projekts erforderlich. Dabei muss geprüft werden, ob es möglich ist, Investoren anzuwerben, geeignete Tourismusprodukte einzuführen und die Sicherheit des Reiseziels zu gewährleisten. In naher Zukunft ist es möglich, Tagestouren anzubieten, um die natürliche Schönheit dieses Ortes zu erkunden und zu erleben“, schlug Herr Dung vor.
Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus teilte mit, dass die Stadt zur Entwicklung des Binnenschiffstourismus, einer erfolgreichen Tourismusform in vielen Ländern und Großstädten auf der ganzen Welt, ein Projekt zur Entwicklung des Binnenschiffstourismus bis 2030 mit einer Vision bis 2045 herausgegeben habe. Darin sei der Bau eines Systems von Standardhäfen und Anlegestellen, die Hinzufügung von Schnellbooten, Yachten und Wohnbooten sowie die Entwicklung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit Flüssen vorgesehen.
Vor kurzem hat das Volkskomitee der Stadt Da Nang einen Plan zur Organisation von Wassersport- und Unterhaltungsaktivitäten in den Küstengebieten und im Gebiet des Han-Flusses herausgegeben, der zwischen 2025 und 2030 umgesetzt werden soll.
Der Plan zielt darauf ab, die Vorteile der Meeresressourcen und des Han-Flusses zu nutzen, um vielfältige Tourismusprodukte zu entwickeln.
Dadurch hofft die Stadt, in- und ausländische Touristen anzuziehen, den Unterhaltungsbedarf der Einheimischen zu decken und gleichzeitig aktiv zur lokalen Wirtschaftsentwicklung beizutragen.
Quelle: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-cac-tuyen-bien-dao-3297219.html
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