
Bei der Sitzung erklärte der Vorstand des Quang Nam Traffic Construction Investment Project, dass das Projekt zur Gruppe A gehöre, die Folgendes umfasst: Ausbaggerungsprojekt des Flusses Truong Giang, Hochwasserentwässerungsprojektkomplex der Stadt Tam Ky (alt), Bau von Brücken über den Fluss Truong Giang.
Die Entscheidung für das Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam (alt) getroffen. Der Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board ist der Projektinvestor. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 2,72 Billionen VND.
Davon entfallen über 1.830 Milliarden VND auf ODA- und Weltbankkredite ; die Gegenwertmittel belaufen sich auf knapp 884.196 Milliarden VND. Die Umsetzungsdauer beträgt sechs Jahre (2026–2031).
Was den bisherigen Umsetzungsfortschritt betrifft, so hat der Premierminister die Investitionspolitik genehmigt; das städtische Volkskomitee hat die Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts genehmigt; der Umweltverträglichkeitsbericht des Projekts wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt genehmigt.
Die Landnutzungsfläche des Projekts beträgt etwa 483,16 Hektar, wovon die von Haushalten zurückgewonnene Gesamtfläche 99,87 Hektar beträgt, darunter 4,84 Hektar Wohnland und 95,03 Hektar landwirtschaftliche Nutzflächen; der Rest ist öffentliches Land.
Von der Landnahme sind rund 1.068 Haushalte betroffen; während der Baggerarbeiten werden rund 2.044 Aquakulturhaushalte und 2.078 Haushalte, die in der Naturfischerei tätig sind, entlang des Jangtse-Flusses vorübergehend betroffen sein.
Was den Fortschritt der Umsetzung betrifft, so haben die Vermessungseinheiten laut Angaben des Verwaltungsrats auf dem Abschnitt, der durch die Gemeinden Thang An, Thang Truong, Tam Xuan, Tam Anh und Tam Hai verläuft, Vermessungen durchgeführt, Katasteraufzeichnungen einschließlich Datenbankkarten gesammelt und die Rodungsgrenzen überprüft und integriert, um die Vermessungs- und Anpassungsarbeiten zu trennen.
Für den Abschnitt, der durch die Bezirke Ban Thach und Quang Phu führt, wurde die Vermessung der aktuellen Statuskarte des Projekts abgeschlossen; die Karte des Tinh-Thuy-Brückengrundstücks und des Tam-Ky-Hochwasserabflusskomplexes wurde genehmigt.
Die Bekanntgabe der Erklärung und die Bestandsaufnahme von Land, Bäumen, Viehbestand und Gräbern wurden durchgeführt. Für 305/405 Haushalte wurde eine Bestandsaufnahme der Werkzeuge und Fischereiausrüstung für die Nutzung von Gewässern durchgeführt, womit 75 % des Arbeitspensums abgedeckt sind. Ein Entschädigungsplan für die Räumung von fast 300 Gräbern mit einem Gesamtbetrag von 4,2 Milliarden VND wurde erstellt und der Entwurf des Plans wurde veröffentlicht.
Bei der Sitzung wies das Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board auf eine Reihe von Schwierigkeiten und Problemen hin, insbesondere in Bezug auf Verhandlungsverfahren, Kapitalpläne, Baumaterialquellen, Entschädigungen, Baustellenräumung usw.
Nachdem er sich die Meinungen der zuständigen Abteilungen, Behörden und Einheiten angehört hatte, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Luong Nguyen Minh Triet, dass die Fortschritte bei der Projektumsetzung beschleunigt werden müssten und man aus den Mängeln früherer Projekte lernen müsse, insbesondere aus Projekten, bei denen ODA-Darlehen in Anspruch genommen wurden.
Konzentrieren Sie sich außerdem von Anfang an auf die Baustellenräumung, da dieser Schritt häufig zu Staus und Verzögerungen im Umsetzungsprozess führt.
Was die Anpassung der Projektdokumente betrifft, stimmen Sie grundsätzlich mit der Route der Ben Da-Brücke und der Tam Thanh-Brücke überein. Beauftragen Sie das Bauamt mit der Inspektion und Überprüfung, um einen geeigneten Anpassungsplan zu haben, der die Durchführbarkeit und Investitionseffizienz sicherstellt.
Hinsichtlich des Projekts des Hochwasserentwässerungskomplexes Tam Ky und der Bewertung des Fluss- und Lagunenökosystems wurde eine Umsetzungsrichtlinie vereinbart und das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt wurde gebeten, die Leitung zu übernehmen und sich mit den entsprechenden Stellen abzustimmen, um das regionale Ökosystem umfassend zu bewerten und so eine nachhaltige Entwicklung sicherzustellen.
Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt überprüft und löst dringend Probleme im Zusammenhang mit der Versorgung mit Erd- und Sandmaterialien, um eine rechtzeitige Ausführung der Projekte zu gewährleisten. Die Herkunft der Baumaterialien muss von Anfang an klar identifiziert werden, um Fortschritte zu gewährleisten und zusätzliche Kosten zu vermeiden.
Das Quang Nam Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagement arbeitet eng mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen zusammen, um Standorte zu ermitteln, an denen noch Materialien genutzt werden können. Die Verfahren werden so schnell wie möglich abgeschlossen und dem Volkskomitee der Stadt vor dem 15. September 2025 Bericht erstattet.
Im Hinblick auf die Anpassung des Investitionskapitals beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt das Bauamt, die Baumaterialpreise umgehend als Grundlage für die Anpassung der Investitionskapitalquellen herauszugeben und so unnötige Kapitalerhöhungen zu vermeiden.
Bezüglich der Baufeldräumung wird vereinbart, die Baufeldräumung in ein separates Teilprojekt auszugliedern und das Land Fund Development Center als Investor zu benennen.
Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees beauftragte die Gemeinden, in denen das Projekt durchgeführt wird, dringend mit der Einrichtung eines Räumungsrates für die schnelle Umsetzung. Er forderte außerdem eine verstärkte Verwaltung und Überwachung des Geländes sowie die Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und Arbeitsschutz. Behörden, Einheiten und Gemeinden verstärkten die Propaganda und mobilisierten die Bevölkerung, um die Politik des Projekts zu unterstützen.
Quelle: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-trien-khai-du-an-phat-trien-tich-hop-thich-ung-thanh-pho-da-nang-3300690.html
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