Bitte um Klärung des Investitionsniveaus des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts

(Dan Tri) – Der staatliche Bewertungsrat hat gefordert, dass im Vormachbarkeitsbericht für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Fragen wie die Gesamtinvestition, der Umsetzungsfortschritt, die Frachtkapazität bei einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h usw. geklärt werden müssen.

Am 15. Oktober veröffentlichte der staatliche Bewertungsrat eine offizielle Schlussfolgerung zum vorläufigen Machbarkeitsbericht des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, der vom Verkehrsministerium vorgelegt wurde. Laut dem Bewertungsrat enthält der diesmal vorgelegte vorläufige Machbarkeitsbericht zahlreiche Anpassungen, wie z. B. die Festlegung der Hochgeschwindigkeitsbahn für den Personen- und Güterverkehr (statt nur für den Personenverkehr), die Erhöhung der Achslast von 17 Tonnen/Achse auf 22,5 Tonnen/Achse, die Erhöhung der Gesamtinvestition von 58 Milliarden USD auf 67,34 Milliarden USD und die Verkürzung des Investitionsfortschritts um 10 Jahre …

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt soll durch 20 Provinzen und Städte führen (Grafik: Khuong Hien).

Der Bewertungsausschuss hat das Verkehrsministerium gebeten, sich auf die Überprüfung und Vervollständigung einer Reihe von Inhalten zu konzentrieren, wie etwa Gesamtinvestition, technisches Design, Prognose der Verkehrsnachfrage usw. In Bezug auf die Gesamtinvestition forderte der Ausschuss eine Überprüfung auf der Grundlage korrekter und ausreichender Berechnungen und eine Klärung der Fähigkeit, Kapital für das Projekt zu mobilisieren und auszugleichen. In Bezug auf die Betriebsgeschwindigkeit muss das Verkehrsministerium die technischen Anforderungen der Strecke mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h für den Betrieb von Containerschiffen detailliert erläutern. Gleichzeitig muss der Vormachbarkeitsbericht die Fähigkeit zur Lokalisierung und Beherrschung der Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie klären; die Machbarkeit der Umsetzung des Projekts gemäß dem festgelegten Zeitplan klären; die Stadtplanung in Bezug auf den öffentlichen Verkehr (TOD) ausrichten … Die Schlussfolgerung des Bewertungsausschusses erfolgte im Kontext der dringenden Fertigstellung des Vormachbarkeitsberichts zur Vorlage bei der Nationalversammlung. Der Rat forderte das Verkehrsministerium auf, die im Bewertungsbericht aufgeworfenen Fragen umgehend entgegenzunehmen und so weit wie möglich zu erläutern, den vorläufigen Machbarkeitsbericht fertigzustellen und ihn vor dem 16. Oktober, 12:00 Uhr, an das Ministerium für Planung und Investitionen zu senden. Es wird erwartet, dass das ständige Gremium des staatlichen Bewertungsrates den Bericht über die Bewertungsergebnisse fertigstellt und ihn am 17. Oktober dem Ratsvorsitzenden zur Unterschrift und Weiterleitung an die Regierung vorlegt.

Der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird vom Verkehrsministerium erstellt. Berater für den Bericht ist das Konsortium TEDI-TRICC-TEDIS. Laut diesem Bericht ist das Projekt als zweigleisige, elektrifizierte Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm und einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h konzipiert. Der Personenverkehr soll Vorrang haben, und es können auch Güter transportiert werden, die bei Bedarf der Landesverteidigung dienen. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 67,34 Milliarden US-Dollar. Das Verkehrsministerium beabsichtigt, die Investitionspolitik des Projekts der Nationalversammlung in der Sitzung im Oktober 2024 zur Genehmigung vorzulegen. In den Jahren 2025–2026 soll ein Angebot zur Auswahl internationaler Berater, zur Durchführung von Untersuchungen und zur Erstellung eines Berichts zur Vormachbarkeitsstudie eingereicht werden.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-nghi-lam-ro-muc-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20241015235759025.htm