Vorschlag zur Verschärfung der Kriterien für pünktliche Flüge, um stundenlange Verspätung vieler Flüge zu vermeiden

Der obige Inhalt wurde vom Vorsitzenden des Arbeitsausschusses der Delegation, Nguyen Thanh Hai, bei der Erörterung des Gesetzesentwurfs zur vietnamesischen Zivilluftfahrt (geändert) auf der 49. Sitzung des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung vorgestellt, die am Morgen des 5. September stattfand.

Vorsitzender des Arbeitsausschusses der Delegation, Nguyen Thanh Hai.

Frau Nguyen Thanh Hai schlug vor, dass der Gesetzesentwurf die Vorschriften über die Befugnisse und Verantwortlichkeiten des Slot Coordination Council (die den Fluggesellschaften für Start und Landung zugeteilte Zeit, die als „Golden Land“ am Flughafen gilt und von den Fluggesellschaften entsprechend ihrer Kapazität genutzt werden kann) sowie das Prinzip der Priorisierung der Slot-Koordination auf der Grundlage quantitativer Kriterien wie der Pünktlichkeitsrate der Flüge ergänzen sollte.

„ Neben den Fluggesellschaften, die pünktlich fliegen, gibt es auch Fluggesellschaften, die große Verspätung haben, die mehrere Stunden oder sogar einen halben Tag betragen kann. Solche Kriterien und Tarife werden die Fluggesellschaften ermutigen, die Interessen der Kunden zu wahren“, sagte der Vorsitzende des Arbeitsausschusses der Delegation.

Darüber hinaus sei es laut Frau Hai notwendig, den Überwachungsmechanismus zu stärken und den gesamten Prozess und die Ergebnisse der Slot-Koordination auf dem elektronischen Informationsportal des Bauministeriums und der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde zu veröffentlichen.

Zuvor hatte Bauminister Tran Hong Minh bei der Vorstellung des Regierungsvorschlags erklärt, dass der (geänderte) Gesetzesentwurf zur vietnamesischen Zivilluftfahrt neu geordnet und umstrukturiert worden sei und nun 11 Kapitel und 107 Artikel (95 Artikel weniger als das aktuelle Gesetz) umfasse.

Der Entwurf der Gesetzesänderung sieht vor, dass zivile Luftfahrtaktivitäten der Streitkräfte und anderer staatlicher Stellen, der Betrieb offizieller Flugzeuge der Streitkräfte oder anderer staatlicher Stellen zu offiziellen Zwecken, unbemannter Flugzeuge und anderer Fluggeräte gemäß den Bestimmungen dieses Gesetzes durchgeführt werden, um einen rechtlichen Korridor zu schaffen, der den Entwicklungsanforderungen dieses Bereichs gerecht wird.

Gleichzeitig müssen die Vorschriften für Luftfahrtbehörden und Luftsicherheitsbehörden geändert werden, um die Befugnisse im Management, im Luftverkehr und in den Pflichten des Luftfahrtunternehmens gegenüber den Passagieren klar zu definieren.

Die Bestimmungen zum Gebühren-, Abgaben- und Preisverzeichnis im Luftverkehrssektor im Gebühren-, Abgaben- und Preisgesetz sind so zu ändern, dass sie den Verwaltungszielen des Staates gemäß den Bestimmungen des Gebühren-, Abgaben- und Preisgesetzes entsprechen.

„ Dadurch sollen Investoren und Hafenunternehmen Einnahmen aus der Deckung der mit dem Flughafenbetrieb verbundenen Kosten sichern, die Servicequalität verbessern, ein gesundes Geschäftsumfeld schaffen und Bedingungen für die Beteiligung der Wirtschaftssektoren an Investitionen, dem Bau von Flughafeninfrastruktur und der Bereitstellung von Flugdiensten auf Flughäfen schaffen. Gleichzeitig soll sichergestellt werden, dass der Flugmarkt im Einklang mit Marktmechanismen betrieben und wirksam vom Staat kontrolliert wird“, sagte der Minister.

Herr Minh erklärte, dass der Gesetzesentwurf die Regelungen zur Befreiung von Baugenehmigungen für Arbeiten an Flughäfen und für Arbeiten zur Sicherstellung des Flugbetriebs außerhalb von Flughäfen ergänzt, um zur Vereinfachung der Verwaltungsverfahren und zur Verbesserung der Effizienz von Bautätigkeiten an Flughäfen beizutragen.

Ergänzende Vorschriften zum Flottenmanagement vietnamesischer Fluggesellschaften; Verwaltung und Nutzung von Luftfahrtinfrastrukturanlagen zur Förderung der Doppelnutzungsfunktionen von Flughäfen.

Diese Inhalte tragen laut dem Bauminister dazu bei, die Effizienz und Effektivität der staatlichen Flughafenverwaltung zu verbessern und das Nutzungspotenzial zu maximieren.

Darüber hinaus enthält der Gesetzesentwurf Bestimmungen, die die Regierung beauftragen, einen Pilotmechanismus für die Erforschung und Anwendung neuer Technologien, Mittel, Ausrüstungen, Transportarten und fortschrittlicher Materialien in der Zivilluftfahrt einzurichten.

„ Dadurch wird angesichts von Entwicklungstrends und Wissenschafts- und Technologietransfer Flexibilität bei der Auswahl und Anwendung neuer Technologien, Mittel, Ausrüstung, Transportarten und fortschrittlicher Materialien in der Zivilluftfahrt geschaffen. Dadurch wird eine Voraussetzung dafür geschaffen, dass die Zivilluftfahrt Vietnams mit den schnellen und modernen Entwicklungstrends der Welt Schritt halten kann“, erklärte Minister Tran Hong Minh.

Englisch

Quelle: https://vtcnews.vn/de-nghi-siet-tieu-chi-bay-dung-gio-tranh-canh-nhieu-chuyen-tre-hang-tieng-ar963774.html