Vorschlag zur Hinzufügung der Ringstraße 4 und der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt

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Laut der Verkehrsbehörde der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt ist das TOD-Modell ein Modell, das die Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems als Grundlage für die Stadtplanung und -entwicklung orientiert. Verkehrsknotenpunkte werden als Wohngebiete ausgewählt, die Effizienz der Landnutzung und der öffentlichen Arbeiten verbessert. Dadurch wird zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung beigetragen.

In Phase 1 der Umsetzung wird das TOD-Modell in den Gebieten rund um die konzentrierten Verkehrsknotenpunkte erprobt. Konkret geht es um die Stationen der Stadtbahnlinien 1 und 2 sowie um die Kreuzungen der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Diese Verkehrsknotenpunkte wurden identifiziert und verfügen über eine klare Rechtsgrundlage. Auch der Umfang des umliegenden Landfonds für Nutzung und Entwicklung wurde überprüft. Daher ist die sofortige Umsetzung einer Reihe von Pilotprojekten in der oben genannten Reihenfolge sinnvoll und fundiert.

Vorschlag zur Aufnahme der Ringstraße 4 und der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt in Modell 1 — Durch die Konzentration auf die Nutzung von Landfonds an Verkehrsknotenpunkten wird Ho-Chi-Minh-Stadt „entlastet“.

In Phase 2 wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt an den Verkehrsknotenpunkten der mit dem Projekt verbundenen Eisenbahnlinien zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes umsetzen. Gleichzeitig wird der Forschungsumfang des TOD-Modells in den umliegenden Gebieten an den Kreuzungen der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai erweitert.

Die Grundlage des Vorschlags basiert auf den Ergebnissen der Implementierung des TOD-Modells an der Kreuzung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hielt es für notwendig, die Forschung zu TOD im Bereich der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zu ergänzen.

Bezüglich der Finanzierungsquelle für das Projekt zur Anpassung der lokalen Planung zur Umsetzung von Phase 1 schlug das Verkehrsministerium vor, dass das Volkskomitee der Stadt Thu Duc und die Bezirke dringend den Kapitalbedarf zur Umsetzung des Projekts zur Anpassung der lokalen Planung zur Umsetzung von TOD prüfen und diesen vor dem 31. August an das Finanzministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt senden. Von dort aus soll eine Synthese erstellt und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen werden, die Finanzierung für das Volkskomitee der Stadt Thu Duc und die Bezirke zu ergänzen und zu beschließen, um die Umsetzung bis Oktober 2023 abzuschließen.

Darüber hinaus wird das Verkehrsministerium einen Entwurf, Aufgaben und Kostenvoranschläge für die Einstellung von Beratern erstellen und diese vor dem 31. August an das Ministerium für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie von Ho-Chi-Minh-Stadt senden, um Kommentare zum Umfang der Einstellung inländischer Berater und ausländischer Experten einzuholen.

Das Verkehrsministerium nimmt Kommentare entgegen, vervollständigt den Haushaltsvoranschlag und sendet ihn an das Finanzministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, wo dieser ihn zusammenfasst und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorlegt, das dem Verkehrsministerium den zusätzlichen Haushaltsvoranschlag zur Umsetzung und Fertigstellung im Oktober 2023 zuweist.

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