Vorschlag zur Investition in eine 5,5 km lange Hochstraße entlang des National Highway 51 zur Vermeidung von Verkehrsstaus

Dem Vorschlag zufolge soll in die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert werden, wobei die Kosten 12.800 Milliarden VND betragen sollen.

Am 2. Januar trafen sich die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai zu einer Arbeitssitzung mit den zuständigen Abteilungen und der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, um einen Bericht anzuhören, in dem die Idee eines Hochstraßenprojekts entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 vorgeschlagen wurde.

An der Kreuzung von Tor 11 herrscht reger Verkehr.

Gemäß dem Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company umfasst die Hochstraße entlang des National Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 drei Elemente.

Dazu gehören der Bau der Kreuzung Vung Tau, der Bau einer direkten Überführung auf der Nationalstraße 1, des Abschnitts, der die Stadt Bien Hoa umgeht, und der Bau einer Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.

Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Gesamtinvestition von über 12.800 Milliarden VND durchgeführt.

Die Hochstraße entlang des Highway 51 ist etwa 5,5 km lang. Sie beginnt an der Kreuzung Vung Tau und endet an der Kreuzung Gate 11. Die Hochstraße entspricht den Standards städtischer Hauptstraßen, hat eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h und ist sechsspurig.

Zum Abschluss der Sitzung erklärte Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 dringend notwendig seien. Denn das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 51 sei sehr hoch. Auf vielen Abschnitten komme es häufig zu Verkehrsstaus.

Die Kreuzung Vung Tau verbindet die Nationalstraße 1 und die Nationalstraße 51 mit Ba Ria – Vung Tau .

Darüber hinaus wird das Verkehrsaufkommen an den beiden Kreuzungen der Nationalstraße 51 im Jahr 2026, wenn die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau in Betrieb genommen wird, noch größer sein.

Herr Duc sagte außerdem, dass das Volkskomitee der Provinz dem Verkehrsministerium ein Dokument bezüglich der Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 geschickt habe, das Ministerium jedoch erklärte, dass es bis 2030 noch kein Kapital für das Projekt bereitgestellt habe.

Der Provinzhaushalt konzentriert sich derzeit auf Investitionen in Schnellstraßen und Umgehungsstraßen in Zusammenarbeit mit der Zentralregierung, was die Umsetzung sehr schwierig macht. Daher begrüßt die Provinz den Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, das Projekt im Rahmen einer PPP-Struktur umzusetzen.

Allerdings bestehen bei der geplanten Projektinvestition noch immer rechtliche Probleme. Daher beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, das Verkehrsministerium, einen Arbeitsplan zwischen den Provinzführern und dem Verkehrsministerium zu erstellen, um rechtliche Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Das Bauministerium koordinierte die Planung mit dem Verkehrsministerium und der Stadt Bien Hoa, um die Größe der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 zu aktualisieren. Die Kreuzung Gate 11 wurde dabei entsprechend dem Fertigstellungsgrad aktualisiert. Die Stadt Bien Hoa aktualisierte das allgemeine Planungsprojekt für die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, forderte die Projektvorschlagseinheit außerdem auf, sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abzustimmen, um die Kosten für die Räumung des Geländes für das Projekt zu überprüfen und neu zu berechnen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm