Vorschlag zur Einrichtung eines Bewertungsausschusses zur Anpassung des Masterplans des Flughafens

Perspektive des Flughafens Van Phong. Foto: Investitionsförderungsportal der Provinz Khanh Hoa .

Das Bauministerium hat gerade ein Dokument vorgelegt, in dem der Premierminister aufgefordert wird, die Einrichtung eines Rates zu prüfen und zu beschließen, der die Aufgabe der Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bewerten soll.

Dem Vorschlag zufolge ist der Vorsitzende des Rates zur Beurteilung der Aufgabe der Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems der Bauminister; der stellvertretende Vorsitzende des Rates ist der stellvertretende Bauminister.

Die Mitglieder des Rates sind Vertreter der entsprechenden Ministerien und Behörden, darunter: Finanzen; Landwirtschaft und Umwelt; Landesverteidigung; öffentliche Sicherheit; Industrie und Handel; Kultur, Sport und Tourismus; Vertreter der Volkskomitees der Provinzen: Quang Tri; Quang Ngai; Khanh Hoa und 2 unabhängige Mitglieder, die Planungsexperten sind.

Ständiges Gremium dieses Rates ist die Abteilung für Planung und Finanzen des Bauministeriums. Der Rat ist für die Überprüfung und Bewertung der Anpassungen der Flughafensystemplanung zuständig, trägt die Verantwortung für die Bewertungsergebnisse und erstattet dem Premierminister Bericht über die Bewertungsergebnisse, die als Grundlage für die Überprüfung und Genehmigung der Anpassungen der Planung dienen.

Es ist bekannt, dass die Flughafensystemplanung vom Premierminister mit Beschluss Nr. 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 genehmigt wurde und vom Bauminister mit Beschluss Nr. 1102/QD-BXD vom 25. Juli 2025 eine Anpassung gemäß den vereinfachten Verfahren zur Hinzufügung des internationalen Flughafens Gia Binh genehmigt wurde.

Demnach soll das nationale Flughafensystem im Zeitraum 2021–2030 31 Flughäfen umfassen, wobei bis 2050 eine Ausweitung auf 34 Flughäfen geplant ist.

Darüber hinaus wurde im Rahmen der Planung eine Liste mit 11 potenziellen Flughäfen erstellt, die bei entsprechender Eignung für eine Aufnahme in die Planung in Betracht gezogen werden.

In Umsetzung des Beschlusses Nr. 648/QD-TTg hat das Bauministerium (früher Verkehrsministerium) auf der Grundlage des von den Volkskomitees der Provinzen entwickelten und abgeschlossenen Projekts zur Untersuchung der Möglichkeit der Errichtung von Flughäfen an potenziellen Standorten die Aufnahme der Flughäfen Mang Den (Quang Ngai) und Van Phong (Khanh Hoa) in die Flughafensystemplanung zusammengestellt und dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt.

Darüber hinaus schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Tri Mitte Juni 2025 vor, die Flughafengröße des Flughafens Quang Tri von Stufe 4C auf Stufe 4E zu prüfen und in Erwägung zu ziehen.

Ende Dezember 2024 beauftragte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Verkehrsministerium, „Anpassungen und Ergänzungen für die Planung der Flughäfen Mang Den und Van Phong vorzunehmen und diese gemäß den Bestimmungen des Planungsgesetzes dem Premierminister vorzulegen. Bei der Umsetzung ist eine umfassende Untersuchung und Bewertung wirtschaftlicher und technischer Faktoren erforderlich.“

Bis Anfang Mai 2025 stimmte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha grundsätzlich zu, die Flughäfen Mang Den und Van Phong zu prüfen und in die Flughafensystemplanung aufzunehmen. Gleichzeitig beauftragte er das Bauministerium, die Planung zu prüfen und sicherzustellen, dass ausreichende Gründe für eine Anpassung gemäß dem verkürzten Verfahren gemäß Artikel 54a des Planungsgesetzes vorliegen, um die Planungsanpassung zu genehmigen und dem Premierminister Bericht zu erstatten.

In Umsetzung der oben genannten Anweisung hat sich das Bauministerium mit den Volkskomitees der Provinzen Quang Ngai und Khanh Hoa abgestimmt, um die Bestimmungen von Artikel 54a des Planungsgesetzes und Absatz 2, Artikel 38 des Dekrets Nr. 22/2025/ND-CP vom 11. Februar 2025 weiterhin sorgfältig zu überprüfen.

Nach der Überprüfung einigten sich das Bauministerium und die Kommunen darauf, Anpassungen der Flughafensystemplanung vorzuschlagen, um Flughäfen gemäß der in Absatz 2, Artikel 54 des Planungsgesetzes vorgeschriebenen Reihenfolge und Verfahren hinzuzufügen und gleichzeitig Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zu koordinieren, um die Planung gemäß den Vorschriften vorzubereiten und anzupassen.

Nach Angaben des Bauministeriums wurden die oben vorgeschlagenen Anpassungen von den Einheiten (in den Projekten und während des Projektimplementierungsprozesses) relativ sorgfältig geprüft, sodass die Verfahren zur Anpassung der Flughafensystemplanung schnell umgesetzt werden können, um den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen des Ortes umgehend gerecht zu werden.

Darüber hinaus erstattete das Regierungsparteikomitee dem Zentralen Exekutivkomitee Bericht über die Politik und Ausrichtung zur Anpassung des Nationalen Masterplans für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

„Basierend auf den Richtlinien und Vorgaben der zuständigen Behörden wird das Bauministerium die Einheiten anweisen, die Überprüfung und Untersuchung fortzusetzen, um in der kommenden Zeit andere Inhalte der Flughafensystemplanung entsprechend anzupassen“, heißt es in der Stellungnahme des Bauministeriums.

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