TPO – Die Stadtverwaltung von Da Nang plant, den Bahnhof Da Nang aus dem Stadtzentrum zu verlegen, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Landschaft zu verbessern. Dem Verlegungsplan zufolge wird das Passagierterminal des Bahnhofs Da Nang in die Gegend des Trung Nghia-Sees (Bezirk Hoa Minh, Distrikt Lien Chieu) verlegt.
TPO – Die Stadtverwaltung von Da Nang plant, den Bahnhof Da Nang aus dem Stadtzentrum zu verlegen, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Landschaft zu verbessern. Dem Verlegungsplan zufolge wird das Passagierterminal des Bahnhofs Da Nang in die Gegend des Trung Nghia-Sees (Bezirk Hoa Minh, Distrikt Lien Chieu) verlegt.
Der Bahnhof Da Nang liegt in der Hai Phong Straße im Bezirk Thanh Khe. Er ist der wichtigste Bahnhof der Nord-Süd-Bahnlinie. Der Bahnhof verfügt derzeit über drei Funktionsbereiche: einen Güterbahnhof, einen Personenbahnhof und einen technischen Betriebsbahnhof. |
Die Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus der Innenstadt trägt zur Verringerung der Verkehrsstaus bei und schafft gleichzeitig Land für den Stadtumbau, wodurch wichtige Routen für die sozioökonomische Entwicklung miteinander verbunden werden. |
Im Stadtgebiet von Da Nang ist der Bau eines neuen Bahnhofs in der Nähe des Trung Nghia-Sees im Bezirk Hoa Minh geplant. Der Bahnhof liegt an der Kreuzung der drei Strecken Hoang Thi Loan – Nam Tran – Nguyen Tuong Pho (Bezirk Lien Chieu). |
Die derzeitige Eisenbahnstrecke in der Stadt Da Nang wird beibehalten. |
Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt. |
Der Bahnhof Kim Lien in der Nguyen Van Cu Straße (Bezirk Hoa Hiep Nam, Bezirk Lien Chieu) ist ein Güterbahnhof mit Nebenbetrieb und Eisenbahnagenturen. Dieser Ort wird zu einem Güterbahnhof mit einer Lade- und Entladekapazität von etwa 500.000 Tonnen pro Jahr. |
Laut der vorläufigen Machbarkeitsstudie wird das Projekt in zwei Phasen umgesetzt. In Phase 1 wird ein neuer Bahnhof mit einer Fläche von etwa 3.000 m2 und 10 Stockwerken für die Bahnreisenden gebaut. |
Die Gesamtinvestition für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang, Phase 1, wird auf 2.290 Milliarden VND geschätzt, davon entfallen 780 Milliarden VND auf die Kosten für die Räumung des Geländes und etwa 1.190 Milliarden VND auf die Kosten für Bau und Ausrüstung. Die Umsetzung erfolgt zwischen 2024 und 2030. |
In Phase 2 wird die Stadt den Bahnhof und die Bahnlinien in Da Nang planmäßig verlegen und einen neuen Personenbahnhof in der Gemeinde Hoa Son im Bezirk Hoa Vang bauen. Der Bahnhof wird die nationale Eisenbahn und die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse bedienen. Das Projekt der Phase 2 wird voraussichtlich mehr als 3.810 Milliarden VND kosten, die aus dem Staatshaushalt finanziert werden. |
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat vorgeschlagen, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang in Phase 1 von 2024 bis 2030 umzusetzen. Die Bauphase dauert vom dritten Quartal 2026 bis 2030. Der neue Personenbahnhof wird bis 2050 in Betrieb sein. |
Nahaufnahme von mehr als 11 Hektar des Bahnhofsgeländes im Zentrum, Da Nang rechnet mit der Verlagerung
Warum kann Da Nang den Bahnhof nicht aus dem Stadtzentrum verlegen?
Aufruf zu Investitionen und Finanzierung für die baldige Umsetzung der Verlegung des Bahnhofs Da Nang
Quelle: https://tienphong.vn/dia-diem-xay-ga-duong-sat-moi-o-da-nang-post1692026.tpo
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