Herr Minh aus der Gemeinde Jo Ngay (Dong Giang) lenkte sein Motorrad gerade von der Gasse an den Rand der Nationalstraße 14G, um sein Kind zur Schule zu bringen. Als er einen schweren Lastwagen mit Materialien sah, der von Da Nang nach Prao unterwegs war, musste er proaktiv zurücksetzen. Er sagte, die Straße sei zu schmal. Wenn er nicht nachgab, hätte es leicht zu einem Unfall kommen können.
„Im Laufe der Jahre haben die Menschen die Behörden oft aufgefordert, die Nationalstraße 14G auszubauen, um den Handel zu erleichtern und das Reisen sicherer zu machen. Dieser berechtigte Wunsch wurde jedoch bisher nicht erfüllt“, sagte Herr Minh.
Nach dem aktuellen Stand der Technik ist die Straßenoberfläche des National Highway 14G beschädigt und schmal, sodass zwei Lkw nicht gleichzeitig darauf fahren können. Die Strecke ist an vielen Stellen kurvenreich und führt bergauf und bergab, was die Sicht beeinträchtigt und ein hohes Unfallrisiko birgt. Die Asphaltstraßenoberfläche von der Gemeinde Jo Ngay nach A Ting und von Ta Lu nach Prao ist beschädigt und beschädigt, was den Fahrern Schwierigkeiten bereitet.
Ein pensionierter Beamter teilte mit, dass die aktuelle Situation der Nationalstraße 14G die Investitionsattraktivität von Dong Giang und des benachbarten Bezirks Tay Giang stark beeinträchtigen werde. Denn um Industrie oder Tourismus zu entwickeln, müssten die von den Investoren eingesetzten Spezialfahrzeuge reibungslos und sicher verkehren.
Der stellvertretende Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dong Giang, Herr Nguyen Tan Tuan, sagte, dass die Nationalstraße 14G 66 km lang sei und den Bezirk Hoa Vang (Stadt Da Nang) mit dem Bezirk Dong Giang verbinde, wobei der Abschnitt durch Dong Giang 41 km lang sei.
Laut Plan entspricht die Nationalstraße 14G einer Straße der Stufe IV, ist zweispurig und hat eine Querschnittsbreite von 7,5 m. Die aktuelle Straßenoberfläche ist jedoch an vielen Stellen nur 4–5 m breit. Kürzlich hat die vietnamesische Straßenverwaltung in vier Brücken investiert, um gefährliche Überläufe während der Regenzeit zu vermeiden; fünf Kilometer Straßenoberfläche wurden auf der Strecke verbessert. Die restlichen 36 km wurden planmäßig weder verbessert noch erweitert, viele Stellen sind stark beschädigt.
Lokale Wähler haben wiederholt berichtet, dass der Zustand der Nationalstraße 14G stark beeinträchtigt sei, was zu Verkehrsunsicherheit führe und die Mobilität der Menschen sowie die sozioökonomische Entwicklung von Dong Giang und Tay Giang beeinträchtige.
Die Behörden des Distrikts Dong Giang empfehlen den zuständigen Behörden, die Anpassung und Erweiterung der Anschlussstellen an die Nationalstraße 14G (97 Standorte) umgehend zu genehmigen, damit der Distrikt in den Bau von Verkehrswegen investieren kann, um nationale Zielprogramme umzusetzen und Wirtschaft und Gesellschaft zu entwickeln. Darüber hinaus sollte die Provinz bald in ein System von Nebenstraßen investieren, um die Anwohner in Wohngebieten unterzubringen und so das Leben der Menschen zu stabilisieren.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html
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