Vietnam Logistics Forum 2023: Fokus auf 6 Schlüsselaufgaben

An dem Forum nahmen das Politbüromitglied und der Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission Tran Tuan Anh, die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel Phan Thi Thang, der Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho Nguyen Van Hieu, der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho Tran Viet Truong sowie Leiter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen teil.

Dies ist eine jährliche Veranstaltung, die seit 2013 vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert wird. Ziel ist es, Aktivitäten zur Förderung der Entwicklung von Logistikdienstleistungen zu koordinieren, eine Verbindung zwischen der Logistik und der Fertigungs- sowie der Import-Export-Industrie herzustellen und gleichzeitig ein Ort für den Dialog und die Aktualisierung von Informationen zu dringenden Fragen der Logistikdienstleistungen in Vietnam und der Welt zu sein.

Die Logistik entspricht nicht ihrem Potenzial.

In ihrer Rede auf dem Forum sagte die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, dass die Logistikbranche im Jahr 2023 trotz vieler Schwierigkeiten der Welt- und Binnenwirtschaft gute Leistungen erbracht habe und als Lebenselixier der Wirtschaft für einen reibungslosen Warenverkehr gesorgt habe. Sie habe eine wichtige Rolle dabei gespielt, den gesamten Import-Export-Umsatz von Waren in 10 Monaten auf 558,3 Milliarden USD zu steigern, mit einem Rekordhandelsüberschuss von 24,59 Milliarden USD.

Vietnam gehört zudem zu den zehn wichtigsten aufstrebenden Logistikmärkten. Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate für den Zeitraum 2022–2027 wird auf 5,5 % geschätzt. Dies ist ein ermutigendes Ergebnis angesichts der globalen Wirtschafts- und Handelsschwierigkeiten aufgrund der weltweiten geopolitischen und wirtschaftlichen Instabilität.

Laut Vizeministerin Phan Thi Thang hat die vierte industrielle Revolution in vielen Branchen zu Veränderungen geführt. Durchbrüche in der künstlichen Intelligenz und Informatik verändern die Art und Weise, wie Menschen mit der Welt interagieren und Unternehmen Prozesse anpassen, die Effizienz steigern und Kosten senken. Die Logistikbranche bildet da keine Ausnahme. Die digitale Transformation in der Logistik trägt dazu bei, Kosten zu senken, die Servicequalität und das Kundenerlebnis zu verbessern. Sie erhöht die Konnektivität innerhalb des Unternehmens und zwischen den Beteiligten in der Lieferkette und steigert so die Leistung und Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen in der Logistikbranche im Besonderen und der gesamten Wirtschaft im Allgemeinen.

Stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel Phan Thi Thang spricht auf dem Forum

Aufgrund der Vorteile, die die digitale Transformation in der Logistik mit sich bringt, wurde die Logistik in der Entscheidung Nr. 749/QD-TTg des Premierministers vom 3. Juni 2020 zur Genehmigung des Nationalen Programms zur digitalen Transformation bis 2025 mit einer Vision bis 2030 als einer der acht Bereiche identifiziert, die bei der digitalen Transformation Priorität haben müssen.

Laut Vizeministerin Phan Thi Thang ist der digitale Transformationsprozess in der Logistik in Vietnam jedoch noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten auf Makro- und Mikroebene konfrontiert, darunter bei staatlichen Verwaltungsbehörden, Kommunen und Unternehmen.

Typischerweise im Mekong-Delta. Obwohl dies eine der sechs wichtigsten Wirtschaftsregionen mit großem Potenzial und großer Nachfrage nach Logistikdienstleistungen ist, sind die Infrastruktur und die Kapazität der Logistikdienstleistungsbranche in der Region noch immer begrenzt und tragen nicht viel zur sozioökonomischen Entwicklung der Region bei.

Genosse Tran Tuan Anh, Mitglied des Politbüros und Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, bewertete ebenfalls: Die Logistik ist eine Dienstleistungsbranche, die eine wesentliche Rolle spielt und einen wichtigen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung leistet. Die vietnamesische Logistikbranche hat in letzter Zeit starke Entwicklungsschritte gemacht und einen wichtigen Beitrag zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung von Arbeitsplätzen geleistet. Im Jahr 2023 belegte Vietnams Logistikleistungsindex (LIP) laut Ranking der Weltbank Platz 43 von 139 bewerteten Volkswirtschaften; eine deutliche Verbesserung gegenüber Platz 53 im Jahr 2010. Derzeit befindet sich Vietnam laut dem Emerging Markets Index 2023 in den Top 10 der 50 aufstrebenden Logistikmärkte der Welt.

Laut Genosse Tran Tuan Anh hat die vietnamesische Logistikbranche in den letzten Jahren auch die digitale Transformation aktiv umgesetzt, und zwar gemäß der Parteipolitik, die in der Resolution 52/NQ/TW des Politbüros vom 27. September 2019 und dem Nationalen Programm zur digitalen Transformation bis 2025 mit einer Vision bis 2030 festgelegt ist.

Der Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission, Tran Tuan Anh, spricht auf dem Forum

Genosse Tran Tuan Anh merkte jedoch auch an, dass die Logistikbranche im Land im Allgemeinen und im Mekong-Delta im Besonderen noch immer viele Einschränkungen aufweise, die nicht den Bedingungen und dem Entwicklungspotenzial entsprächen.

Nach Berechnungen der Vietnam Logistics Services Association liegen die durchschnittlichen Logistikkosten Vietnams bei 16,8 bis 17 Prozent und damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt. Die Logistikinfrastruktur ist nach wie vor begrenzt, es mangelt an Einheitlichkeit und Konnektivität; die Planung der Seehäfen ist nach wie vor unzureichend, es gibt keine Hub-Häfen oder großen Logistikzentren; die Verbindung zwischen den Verkehrsträgern und der Transportkapazität ist nach wie vor gering.

6 Schlüsselaufgaben

Damit sich Vietnams Logistikdienstleistungsbranche weiterhin schnell und nachhaltig entwickeln, mit internationalen Trends Schritt halten und einen positiven Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung des Landes im Allgemeinen und des Mekong-Deltas im Besonderen leisten kann, diskutierte und einigte sich das Forum darauf, sich auf die Umsetzung von sechs Schlüsselaufgaben und -lösungen zu konzentrieren.

Dementsprechend ist es notwendig, die institutionelle Arbeit weiterhin zu erneuern und ihre Qualität zu verbessern, die politischen Mechanismen und gesetzlichen Regelungen für die Logistik zu perfektionieren, die Einhaltung internationaler Verpflichtungen und Praktiken sicherzustellen, einen vollständigen und synchronen Rechtskorridor und ein offenes Geschäftsumfeld zu schaffen, um inländische Logistikunternehmen zu ermutigen, ihre Fachkompetenz und Servicequalität zu verbessern, und die Verbindungen zwischen Logistikunternehmen untereinander sowie mit Produktions-, Geschäfts- und Import-Exportunternehmen zu fördern.

Fördern Sie gleichzeitig die digitale Transformation und steigern Sie die Anwendung wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften in der Logistik, um Risiken zu begrenzen, die Effizienz zu steigern und den Logistikbetrieb zu verbessern.

Damit einher geht die Mobilisierung von Ressourcen, die Konzentration auf die Beseitigung von Schwierigkeiten, die Umsetzung von Schlüsselprojekten im Transportsektor und Lösungen zur synchronen Entwicklung des Transportinfrastruktursystems, der Seehäfen und der Logistikzentren.

Gleichzeitig gilt es, die Humanressourcen im Logistikbereich zu entwickeln, insbesondere hochqualifizierte, professionelle Humanressourcen mit Kenntnissen, Managementfähigkeiten, Technologie, Fremdsprachenkenntnissen usw. gemäß nationalen, regionalen und weltweiten Standards, um den steigenden Anforderungen der internationalen Wirtschaftsintegration gerecht zu werden.

Darüber hinaus ist es notwendig, weiterhin synchron und effektiv Lösungen zur Kostensenkung und Verbesserung der Logistikeffizienz umzusetzen, wie in den Entscheidungen 200/QD-TTg und 221/QD-TTg des Premierministers vorgeschlagen.

Die Reformen und Vereinfachungen der Verwaltungsverfahren im Zusammenhang mit Logistikaktivitäten müssen fortgesetzt werden, um die Inspektionsverfahren bei der Einfuhr zu minimieren, die Nachinspektion und die Transparenz bei Zollverfahren zu verbessern und so günstige Bedingungen für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche zu schaffen.

Darüber hinaus müssen sich die Einheiten darauf konzentrieren, die Strategie für die Entwicklung der Logistikdienstleistungen Vietnams bis 2030 fertigzustellen und den zuständigen Behörden vorzulegen, mit einer Vision bis 2050, mit spezifischen Zielen, Lösungen und Fahrplänen zur Verwirklichung der dualen Transformationsziele „Digitale Transformation“ und „Grüne Transformation“, die die Entwicklung der Dienstleistungsbranche Vietnams in der kommenden Zeit ausrichten.

Seitens des Ministeriums für Industrie und Handel erklärte Vizeministerin Phan Thi Thang, dass das Ministerium sich mit den relevanten Ministerien und Zweigstellen abstimmen werde, um weiterhin Empfehlungen und Vorschläge von Kommunen, Verbänden und Unternehmen, die im nationalen und internationalen Logistikdienstleistungsbereich tätig sind, umfassend zu verarbeiten. Anschließend werde man der Regierung und dem Premierminister Bericht erstatten, um die Änderung, Ergänzung und Vervollständigung von politischen Mechanismen und gesetzlichen Regelungen zu prüfen und anzuordnen. So werde ein günstiger Rechtsrahmen für die Logistikdienstleistungsbranche geschaffen, damit diese auch in der kommenden Zeit weiterhin Innovationen hervorbringen und sich schnell und nachhaltig entwickeln könne.

Quellenlink: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html