In einem Dialog mit dem Vorsitzenden der Provinz Gia Lai wiesen Unternehmen auf eine Reihe von Mängeln am Grenzübergang hin.

Die Provinz Gia Lai führte einen Dialog mit Import-Export-Unternehmen in der Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate, um Probleme im Zusammenhang mit Transport, Zollverfahren und Öffnungszeiten der Grenzübergänge zu lösen.

Am 27. September organisierte das Volkskomitee der Provinz Gia Lai ein Treffen und einen Dialog zwischen den Provinzführern und Unternehmen mit Import-Export-Aktivitäten in der Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate.

Ziel der Veranstaltung ist es, zuzuhören, sich auszutauschen und Schwierigkeiten umgehend zu beseitigen sowie den Grenzhandel im Kontext der Umstrukturierung der Provinzregierung und des Eintritts in eine neue Entwicklungsphase zu fördern.

Gia Lai führt Gespräche mit Unternehmen, um Import-Export-Probleme am Grenzübergang Le Thanh zu lösen. Foto: Hoang Thao

Dem Bericht zufolge hatte die Le Thanh International Border Gate Economic Zone bis zum 31. August 37 Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von 643,9 Milliarden VND angezogen, wovon das realisierte Kapital auf 319,1 Milliarden VND (49,6 % des Gesamtkapitals) geschätzt wurde. Der gesamte Import-Export-Umsatz erreichte 155 Millionen USD, davon 92 Millionen USD Importe und 63 Millionen USD Exporte. Die Zahl der ein- und ausreisenden Fahrzeuge erreichte 15.829, ein Anstieg von 31,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024; die Zahl der Passagiere erreichte 99.980, ein Anstieg von 9,4 %.

Auf der Konferenz berichteten viele Unternehmen von Schwierigkeiten bei grenzüberschreitenden Transportaktivitäten. Derzeit benötigen vietnamesische Fahrzeuge, die kambodschanisches Territorium betreten wollen, eine CLV-Lizenz für intermodalen Transport oder eine bilaterale Lizenz. Dieses Kontingent ist jedoch ausgeschöpft, was zu Engpässen in der Logistikkette führt.

Obwohl die vietnamesische Straßenverwaltung der kambodschanischen Seite wiederholt eine Erhöhung der Quote vorgeschlagen hat, konnte bisher keine Einigung erzielt werden. Das Unternehmen schlug vor, dass die Provinz Gia Lai die Zusammenarbeit mit der Provinzregierung von Ratanakiri (Kambodscha) unterstützt, um Fahrzeugen aus beiden Ländern gemäß Dekret 112/2014/ND-CP die Überfahrt tagsüber zu ermöglichen.

In einigen Stellungnahmen wurde auch auf die Unzulänglichkeiten bei den Öffnungszeiten des Grenzübergangs hingewiesen. Auf vietnamesischer Seite sind die Öffnungszeiten von 7:00 bis 20:00 Uhr verlängert worden, während der Grenzübergang Oyadav (Kambodscha) nur bis 17:30 Uhr geöffnet ist, was zu Verzögerungen und steigenden Logistikkosten führt.

Darüber hinaus empfahlen die Unternehmen, die Zollverfahren zu verbessern, die physische Kontrolle von Transitobstgütern einzuschränken, um Schäden zu vermeiden, Schwierigkeiten beim Verkehr mit Fahrzeugen mit Rechtslenkung zu beseitigen und die Abholung der Waren zu regulieren.

Zum Abschluss der Konferenz betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Anh Tuan, dass Gia Lai seinem Motto der Unternehmensbegleitung treu bleibe und sich von der Denkweise der „Kontrolle“ hin zu „Service und Innovation“ verändere. Dabei würden Menschen und Unternehmen in den Mittelpunkt gestellt und als „Kunden“ der Verwaltungsbehörden betrachtet. Verwaltungsreformen würden Priorität haben und ein offenes Investitionsumfeld geschaffen.

Herr Pham Anh Tuan sagte, Gia Lai wolle den Grenzhandel ausbauen, indem es den internationalen Grenzübergang Le Thanh mit dem Flughafen und dem Seehafen im Osten der Provinz verbinde und den Import-Export-Umsatz über den Grenzübergang bis 2030 auf 2 bis 3 Milliarden US-Dollar steigern wolle.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Anh Tuan, forderte die Abteilungen und Zweigstellen auf, sich auf die Verwaltungsreform zu konzentrieren und optimale Bedingungen für Unternehmen zu schaffen, insbesondere für diejenigen, die in der Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate Import-Export-Aktivitäten betreiben. Alle Empfehlungen der Unternehmen sollten dringend geprüft werden, um Lösungen und Möglichkeiten zur kurzfristigen Beseitigung der Schwierigkeiten vorzuschlagen. Der Schwerpunkt sollte auf der Ausrichtung der Entwicklung des Le Thanh International Border Gate liegen, einschließlich der Planung des Le Thanh International Border Gate in Richtung maximaler Erwartungen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-chu-tich-tinh-gia-lai-dn-neu-loat-bat-cap-o-cua-khau-2446710.html