Synchronisierungslösungen zur Erweiterung des heimischen Marktes für die Maschinenbauindustrie

Offene Straßenpolitik schafft Markt für Mechaniker

Der Maschinenbau ist eine grundlegende Branche, die den Bedarf vieler Fertigungsindustrien an Maschinen, Ausrüstungen und Komponenten deckt. Daher haben das Ministerium für Industrie und Handel sowie andere Ministerien und Zweigstellen in den letzten Jahren proaktiv zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, um den Binnenmarkt zu erweitern und die Entwicklungsmöglichkeiten des Maschinenbaus zu stärken. Es wurden eine Reihe strategischer Dokumente, Resolutionen und wichtiger Entscheidungen erlassen, die langfristige Entwicklungsziele festlegen und eng mit den praktischen Bedürfnissen verknüpft sind.

Ein typisches Beispiel ist der Beschluss 319/QD-TTg des Premierministers vom 15. März 2018 zur Genehmigung der Strategie für die Entwicklung der vietnamesischen Maschinenbauindustrie bis 2025 mit einer Vision bis 2035. Dieses Dokument bekräftigt, dass der Maschinenbau eine grundlegende Industrie ist, betont aber gleichzeitig die Verknüpfung der Maschinenbauproduktion mit Dienstleistungen und Handel und fördert unterstützende Industrien, damit Unternehmen proaktiv und umfassend an der globalen Wertschöpfungskette teilnehmen können. Ein Schwerpunkt der Strategie ist die Schaffung eines Marktes für inländische Maschinenbauunternehmen.

Die Regierung und das Ministerium für Industrie und Handel haben zahlreiche Richtlinien erlassen, um die Entwicklung der Maschinenbauindustrie zu fördern.

Darüber hinaus legt die Resolution 29-NQ/TW aus dem Jahr 2022 zur Industrialisierung und Modernisierung die Priorität auf die Entwicklung des Maschinenbaus für die Produktion von Landmaschinen, Autos, Schiffen, Energieanlagen, medizinischen Geräten usw. fest. Dies sind Bereiche mit sehr großer inländischer Marktkapazität, die Möglichkeiten für Maschinenbauunternehmen schaffen, „Fuß zu fassen“ und sich langfristig zu entwickeln.

In der Praxis haben sich diese Maßnahmen als wirksam erwiesen. Dank der Steuer-, Land- und Kreditanreize des Dekrets 111/2015/ND-CP zur Förderung der Industrieentwicklung haben viele Unternehmen mutig in die Produktion von Komponenten, Formen, Kunststoffen und technischem Gummi investiert. Dadurch liegt die Lokalisierungsrate in der Motorradproduktion bei 85–95 %; Metallkomponenten für Autos decken 15–40 % der Nachfrage; und im Eisenbahnsektor können inländische Unternehmen bei entsprechender Auftragslage Waggons mit einer Lokalisierungsrate von bis zu 60 % herstellen.

Insbesondere die Resolutionen zur nationalen Eisenbahnentwicklung (Resolution 172/2024/QH15, Resolution 187/2025/QH15, Resolution 188/2025/QH15) legen die Forderung fest, der Verwendung inländischer Maschinenbauprodukte Vorrang einzuräumen. Dieser Schritt dient eindeutig der Markterschließung und ermöglicht vietnamesischen Unternehmen die direkte Beteiligung an wichtigen nationalen Projekten im Wert von mehreren zehn Milliarden US-Dollar.

Auf dem vom Ministerium für Industrie und Handel mitorganisierten Workshop zur Entwicklung unterstützender Industrien für die vietnamesische Maschinenbauindustrie in Verbindung mit der heimischen Automobilproduktion und -montage und zur Entwicklung des vietnamesischen Eisenbahnsystems in Quang Ninh im März 2025 sagte ein Vertreter des Industrieministeriums, dass das Industrieministerium alle Anstrengungen unternommen habe und unternehmen werde, um die gesamte Industrie im Allgemeinen und die Maschinenbauindustrie im Besonderen zu fördern, vor allem den Maschinenbau für die Automobilproduktion und -montage sowie die Entwicklung des Eisenbahnsystems. Gleichzeitig hoffe er auf eine weiterhin enge Zusammenarbeit mit Kommunen, Verbänden und Unternehmen, um das Wachstumsziel der verarbeitenden und verarbeitenden Industrie von über 9,7 % und des BIP von über 8 % im Jahr 2025 zu erreichen.

Handelsförderung – der Schlüssel zur Marktexpansion

Neben den politischen Maßnahmen fördert das Ministerium für Industrie und Handel auch Handelsförderungsmaßnahmen. Es betrachtet diese als wichtiges Instrument zur Markterweiterung und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Maschinenbauunternehmen. Regelmäßig finden im In- und Ausland Messen, Ausstellungen und Seminare statt. Diese bieten vietnamesischen Unternehmen die Möglichkeit, Kontakte zu multinationalen Konzernen zu knüpfen und das inländische Kundennetzwerk zu erweitern.

Obwohl die Wettbewerbsfähigkeit noch begrenzt ist, konnten viele Maschinenbauunternehmen ihre Position dank der Teilnahme an Handelsförderungsmaßnahmen schrittweise stärken. Einige Produkte wurden zu Zulieferern für „Große“ wie Toyota, Thaco, Thanh Cong usw., was einen starken Spillover-Effekt erzeugte. Die Präsenz dieser Unternehmen in der Lieferkette trägt nicht nur zur Stärkung des vietnamesischen Maschinenbaus bei, sondern trägt auch zur Stabilisierung des Binnenmarktes und zur Verringerung der Importabhängigkeit bei.

Der Inlandsmarkt birgt nach Einschätzungen großes Potenzial für vietnamesische Maschinenbauprodukte.

Allerdings bestehen weiterhin zahlreiche Schwierigkeiten, da die Maschinenbauindustrie weniger als 30 % des Bedarfs an Ausrüstung in den Bereichen Wärmekraft, Wasserkraft, erneuerbare Energien, Zement usw. deckt. Die Produkte vieler Unternehmen sind nach wie vor unpräzise, teuer und wettbewerbsfähig. Laut Nguyen Duc Cuong, Vizepräsident der Hanoi Supporting Industry Association, sind langfristige Investitionskapitalkosten, komplizierte Verfahren zur politischen Einsichtnahme und die Abhängigkeit von Rohstoffimporten die größten Hindernisse, die Unternehmen leicht in die Passivität treiben.

Aus Unternehmenssicht erklärte Nguyen Van Khanh, stellvertretender Direktor der Toan Phat Mechanical Company Limited, dass die Kapazität des Inlandsmarktes für Maschinenbauprodukte noch gering sei. Dies halte Unternehmen zurück, selbst wenn sie unbedingt in Technologie investieren und ihre Produktion ausweiten möchten. „ Die Maschinenbauindustrie ist sehr spezifisch, erfordert hohe Investitionskapitalien, kurbelt die Produktion langsam an und stellt hohe Anforderungen an Normen und Vorschriften. Wenn der Inlandsmarkt nicht groß genug ist, um die Branche zu unterstützen, wird es für Unternehmen sehr schwierig, am Exportmarkt teilzunehmen “, so Khanh.

Um dieses Problem zu lösen, betonen Experten, dass der Handel weiterhin praxisorientiert und synchron gefördert werden muss. Zunächst müssen jährlich nationale und internationale Messen zu festen Terminen stattfinden und Unternehmen umfassend beworben werden, damit sie diese wahrnehmen und sich beteiligen können. Darüber hinaus ist es notwendig, den spezifischen Bedarf durch Branchenverbände zu ermitteln und so geeignete Fördermaßnahmen für jede Unternehmensgruppe zu entwickeln, anstatt sie pauschal anzuwenden.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Verknüpfung von Handelsförderung mit großen öffentlichen Projekten. So plant Vietnam laut dem Energieplan VIII bis 2045 zusätzliche Investitionen in Gaskraftwerke mit einer Leistung von 32.000 MW und Windkraftanlagen mit einer Leistung von 23.000 MW. Dieser Markt für Maschinenbau hat ein Volumen von über 60 Milliarden US-Dollar. Wenn 40 % der Produktion lokalisiert werden, eröffnet sich für einheimische Maschinenbauunternehmen ein Marktvolumen von 24 Milliarden US-Dollar – eine beachtliche Summe.

Viele Experten sind der Meinung, dass es für Maschinenbauunternehmen heute am wichtigsten sei, dass der Staat Märkte erschließt, insbesondere Großmärkte wie den Stadtbahnsektor, Offshore-Windkraft oder Energieprojekte. Mit den entsprechenden Mechanismen ergeben sich für den vietnamesischen Maschinenbau sicherlich viele Möglichkeiten zur Veränderung.

Es ist auch wichtig zu betonen, dass Handelsförderung nicht bei Werbung oder Vernetzung endet, sondern auch mit Personalschulung, Unterstützung von Forschung und Entwicklung (F&E), der Anwendung neuer Technologien und der Standardisierung von Produktionsprozessen einhergehen muss. Dies ist die Grundlage dafür, dass vietnamesische Maschinenbauprodukte wettbewerbsfähig genug sind, um den strengen Anforderungen des nationalen und internationalen Marktes gerecht zu werden.

Vietnams Maschinenbauindustrie verfügt über ein enormes Binnenmarktpotenzial, das von Automobilen, Motorrädern und Eisenbahnen bis hin zu Energie, Bauwesen und Werkstoffen reicht. Mit einem Bedarf von 310 Milliarden US-Dollar bis 2030 ist dies nicht nur eine Chance, sondern auch ein Test für die Leistungsfähigkeit der heimischen Maschinenbauunternehmen. Die Politik der Partei, des Staates und des Ministeriums für Industrie und Handel hat in jüngster Zeit den Weg geebnet und den Markt geschaffen. Um diese Chance zu nutzen, müssen Unternehmen jedoch proaktiv ihre Technologie verbessern, ihr Produktangebot diversifizieren und in Forschung und Handelsförderung investieren.

Der Binnenmarkt wird, wenn er effektiv genutzt wird, eine gute Grundlage für die Entwicklung der vietnamesischen Maschinenbauindustrie sein und dieser Industrie dabei helfen, sich nicht nur im Inland zu behaupten, sondern auch auf dem internationalen Markt weit zu kommen.

Autor: Hai Linh

Schlagwörter: Maschinenbau, Binnenmarkt Maschinenbau

Quelle: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xuc-tien-thuong-mai/dong-bo-giai-phap-mo-rong-thi-truong-trong-nuoc-cho-nganh-co-khi.html