Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur für nachhaltige Entwicklung

Ende 2022 wird Quang Ninh die Schnellstraße Van Don – Mong Cai in Betrieb nehmen und damit die Autobahnachse entlang der Provinz vervollständigen, die die nördlichste Stadt des Landes, Mong Cai, mit der Hauptstadt Hanoi verbindet. Zu diesem Zeitpunkt verfügt Quang Ninh auch offiziell über ein diversifiziertes und synchrones Verkehrssystem mit einem Flughafen, einem internationalen Hafen und einer Autobahn entlang der Provinz und wird damit zur Provinz mit der sich am schnellsten entwickelnden Verkehrsinfrastruktur des Landes.

Kontinuierliche Erweiterung der Verkehrsadern

Am 1. September 2022 weihte Quang Ninh die Schnellstraße Van Don – Mong Cai ein und stellte damit die 176 km lange Autobahnachse der Provinz offiziell fertig.

Die Amtszeit 2020–2025 ist ein wichtiger Meilenstein für die Bevölkerung von Quang Ninh, denn die Provinz feiert nicht nur ihr 60-jähriges Bestehen, sondern es ist auch die Zeit, in der sie nach fast acht Jahren Anstrengungen ihre synchrone Verkehrsinfrastruktur fertigstellt und damit zur Provinz mit der am schnellsten ausgebauten Verkehrsinfrastruktur des Landes wird – ein neuer Rekord für die Verkehrsbranche.

Im frühen 21. Jahrhundert galt Quang Ninh neben Hanoi und Haiphong als Höhepunkt des nördlichen Wirtschaftsdreiecks . Wer damals in Quang Ninh gelebt hatte, wusste jedoch, dass die Verkehrsinfrastruktur dort recht eintönig und rudimentär war. Obwohl Quang Ninh ein Höhepunkt des nördlichen Wirtschaftsdreiecks war, lag es weit entfernt von der Hauptstadt Hanoi und war daher kein bevorzugter Standort für zentrale Investitionen. Dies schränkte die Entwicklungsmöglichkeiten der Provinz ein, obwohl sie das größte Potenzial des Landes besaß.

Die Idee „Verkehr ist das Lebenselixier einer Organisation. Guter Verkehr macht alles einfach. Schlechter Verkehr lässt alles stagnieren“, wie sie Präsident Ho Chi Minh zu Lebzeiten lehrte, prägte über die Jahre hinweg die Gedanken und Wünsche vieler Generationen von Provinzführern. Um jedoch „guten Verkehr“ zu erreichen, muss der Verkehr zunächst den Weg ebnen, und das bei begrenzten Haushaltsmitteln. Quang Ninh muss seinen eigenen Weg mit mutigen, einzigartigen Ideen finden, öffentliche Investitionen als Startkapital nutzen und alle sozialen Ressourcen für die Entwicklungsziele aktivieren.

Die Autobahnachse der Provinz gilt als „Blutgefäß“ der Entwicklung, da sie die politischen, wirtschaftlichen, kulturellen und touristischen Zentren der Provinz und der Region verbindet und ein neues Tor zwischen ASEAN und China öffnet.

Die Provinz entwickelte sich schnell und setzte dies auch um. Im Jahr 2012 schlug sie der Regierung mutig den Bau einer eigenen Autobahn, eines internationalen Flughafens und eines eigenen Seehafens vor. Mit überzeugenden Argumenten und dem Nachweis finanzieller Mittel wurde dies von der Regierung genehmigt. Ein beispielloser Präzedenzfall in der vietnamesischen Transportbranche, wenn man bedenkt, dass dies ein Projekt ist, in das die Regierung investiert.

Im Jahr 2014 wurden eine Reihe wichtiger und dynamischer Verkehrsprojekte gestartet. Das erste war die Ha Long-Hai Phong-Schnellstraße, die erste Straßenautobahn der Provinz. Und nur zwei Jahre später wurden gleichzeitig in den internationalen Flughafen Van Don und den spezialisierten Passagierhafen Ha Long investiert, die das Tor zum Himmel und das Tor zum Meer darstellen. Gleichzeitig wurden moderne, stilvolle Landschaftswerte geschaffen und die Gesamtanbindung an die Straßenautobahnachse gewährleistet.

Während des Investitionsumsetzungsprozesses war die Provinz mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, von der Suche nach Kapitalquellen über Designtechniken bis hin zu den Auswirkungen der Covid-19-Pandemie und Preisschwankungen. Die Provinz hat diese Hindernisse jedoch schrittweise und effektiv überwunden.

Der Van Don International Airport ist der erste private Flughafen in Vietnam, der nach nur fünf Monaten Betrieb internationale Flüge abwickelt.

Am 1. September 2022, in einer Atmosphäre, in der das ganze Land nach Wettbewerb und Erfolg strebt und den 77. Jahrestag der Augustrevolution und den Nationalfeiertag am 2. September feiert, hielt Quang Ninh die Einweihungszeremonie der Schnellstraße Van Don – Mong Cai ab, des letzten Abschnitts der 176 km langen Schnellstraßenkette entlang der Provinz. Damit wurden nach 8 Jahren Anstrengungen alle 3 Verkehrsknotenpunkte, die die Region und die Welt verbinden, offiziell fertiggestellt. Beeindruckenderweise haben die von Quang Ninh in Betrieb genommenen Projekte nach den Investitionen bald ihre Wirksamkeit unter Beweis gestellt: Die Zahl der Touristen im heimischen Mong Cai stieg zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Schnellstraße auf ein Rekordniveau, internationale Flüge nach Quang Ninh fanden nur 5 Monate nach Inbetriebnahme statt und der Passagierhafen Ha Long ist der Treffpunkt der elegantesten Kreuzfahrtschiffe der Welt.

Die dynamischen Verkehrsprojekte, die in der ersten Hälfte dieser Amtszeit abgeschlossen wurden, haben Quang Ninh zur Provinz mit der vielfältigsten, synchronsten und am schnellsten entwickelten Verkehrsinfrastruktur des Landes gemacht – und zwar in allen drei Bereichen: Straße, Luft und See. Die Projekte sind mit den wirtschaftlichen, kulturellen und touristischen Zentren der Provinz verbunden und bilden eine umfassende und nahtlose Verbindungskette, die Entfernungen und Zeit verkürzt und den Entwicklungsraum erweitert. Sie erschließen und fördern das Potenzial dynamischer Gebiete und schaffen so ein prosperierendes Quang Ninh, einen wichtigen Wachstumspol im Norden Vietnams.

Regionales Verbindungszentrum

Während seines Besuchs und seiner Arbeit in Quang Ninh im April 2022 betonte Generalsekretär Nguyen Phu Trong: „Aufgrund seiner wichtigen Lage muss Quang Ninh die regionale Vernetzung stark fördern, um seine Wettbewerbsvorteile auszuschöpfen.“ Was dem Generalsekretär am Herzen lag, wurde von Quang Ninh in der Resolution des 15. Provinzparteitags klar zum Ausdruck gebracht: Die Organisation des Entwicklungsraums „ein Zentrum, zwei mehrdimensionale Routen und zwei Durchbrüche“ muss konsequent umgesetzt werden, um das Ziel der Vernetzung und Synchronisierung sicherzustellen und so die Stärken jedes Ortes in der Provinz sowie die Stärken der Provinz im Delta des Roten Flusses und der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone zu fördern.

Die Staatsoberhäupter der Provinzen Quang Ninh, Hai Duong und Hung Yen sowie der Stadt Hai Phong unterzeichneten das Wirtschaftsverbindungsabkommen für die östliche Autobahnachse.

In weniger als zwei Jahren der Umsetzung des Geistes der Resolution und der Wünsche von Generalsekretär Nguyen Phu Trong hat Quang Ninh die 176 km lange Provinzautobahn fertiggestellt, die die Autobahnen Hanoi–Hai Phong und Hanoi–Lao Cai verbindet und die Autobahnachse Lao Cai–Hanoi–Mong Cai mit einer Länge von fast 600 km bildet. Dies entspricht 60 % der Gesamtkilometerzahl der Schnellstraßen in Vietnam und war damals die beste Verkehrsverbindungsinfrastruktur im Norden. Parallel zur Fertigstellung der Hauptverkehrsroute, der Schnellstraße, hat die Provinz viele andere Verkehrsverbindungsprojekte umgesetzt, um eine regionale Verbindungskette zu bilden, wie beispielsweise die Straße, die Lang Son, Bac Giang, Bac Ninh, Hai Duong und Hai Phong verbindet. Diese Projekte wurden auf der Grundlage von Kooperation, Koordination und gemeinsamen Investitionen zur Verbreitung von Vorteilen realisiert. Quang Ninh ist bereit, über neue Verbindungsstrecken Flughäfen und Seehäfen mit Lang Son und Bac Giang zu teilen und Schnellstraßen mit dem Delta des Roten Flusses zu teilen, um den Markt mit mehr als 1,4 Milliarden Chinesen schneller zu erreichen. Die Projekte von Quang Ninh sind die Voraussetzung und Voraussetzung für die Regierung, durch die Anbindung der östlichen Schnellstraßenachse einen dynamischen nördlichen Verkehrskorridor zu schaffen.

Konkret unterzeichneten die vier Orte Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong und Hung Yen im Juli 2022 ein Abkommen über die wirtschaftliche Zusammenarbeit im Bereich der Konnektivität für die östliche Schnellstraßenachse. Diese basiert auf der fast 300 km langen Schnellstraßenachse Hanoi – Mong Cai, zu der Quang Ninh mit einem 176 km langen Schnellstraßensystem entlang der Provinz fast zwei Drittel der Streckenlänge beisteuerte. Diese Schnellstraßenachse verbindet auch eine Reihe von Industrieparks und Stadtgebieten miteinander und verbindet drei internationale Flughäfen (Noi Bai, Cat Bi, Van Don) sowie das System der internationalen Seehäfen. Dadurch entsteht ein Gebiet mit einer Gesamtnaturfläche, die dreimal größer ist als die von Hanoi, fünfmal größer als die von Ho-Chi-Minh-Stadt und achtmal größer als die von Da Nang.

Die Ben-Rung-Brücke, ein gemeinsames Investitionsprojekt, trägt zur Stärkung der regionalen Konnektivität zwischen Quang Ninh und Hai Phong bei.

Diese Kette wird den Provinzen dabei helfen, ungünstige Entwicklungsbarrieren abzubauen, ihre Position in der Region und im ganzen Land zu stärken und einen starken Einfluss auf Handel, Güterverkehr, Tourismusentwicklung, Investitionsanziehung und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu haben. Durch die Verkürzung der Verkehrswege werden Transportkosten und Investitionskosten gesenkt, die Gewinne der Unternehmen gesteigert und die wirtschaftliche Entwicklung gefördert. Gleichzeitig wird Quang Ninh zu einem Transitpunkt und Logistikzentrum der Region und des Landes. Die Stadt ist direkt an die Küstenautobahn der Nordküste und das Delta des Roten Flusses angeschlossen und wird so zu einem Verkehrsknotenpunkt der nördlichen Wirtschaftsregion, der den Handel der ASEAN mit China verbindet.

Dieser Vorteil zeigt sich beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Quang Ninh ist einer der führenden Orte hinsichtlich der Entwicklungsgeschwindigkeit und der Fertigstellung eines synchronen, modernen wirtschaftlichen und sozialen Infrastruktursystems, das Konnektivität und Vollständigkeit gewährleistet. Dies trägt zur Förderung der regionalen Konnektivität und territorialen Zusammenarbeit bei und schafft neue Entwicklungskorridore und -räume, die mit Landschaftsbau- und Architekturarbeiten, die die lokale Identität widerspiegeln, geplant und berücksichtigt werden. Dies ist auch ein wichtiges Merkmal der letzten Hälfte des Jahres.

Quelle: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-dia-phuong-phat-trien-ha-tang-giao-nhanh-nhat-ca-nuoc-3249560.html