Tan Phu – Bao Loc Expressway-Projekt immer noch „überladen“, kein Startdatum festgelegt

Informationsvideo zum Schnellstraßenprojekt Tan Phu – Bao Loc. Von: DOAN KIEN

Am Nachmittag des 31. Juli forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong , Nguyen Hong Hai, bei einer Arbeitssitzung zum Projektfortschritt die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften auf, die notwendigen Verfahren dringend abzuschließen, um bald mit dem Bau beginnen zu können.

Streckenkarte der Schnellstraße Tan Phu – Bao Loc im Schnellstraßensystem, das Ho-Chi-Minh-Stadt mit Da Lat verbindet

Das Projekt Tan Phu – Bao Loc Expressway ist 65,88 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 18.002 Milliarden VND, und es wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) umgesetzt. 54 km davon verlaufen durch die Provinz Lam Dong. Das Projekt wird vom Volkskomitee der Provinz Lam Dong als zuständiger staatlicher Behörde verwaltet. Diese Schnellstraße wird an die Dau Giay – Tan Phu Expressway ( Dong Nai ) angeschlossen und endet an der Nguyen Van Cu Street (Bezirk 1 Bao Loc, Provinz Lam Dong), wodurch die Belastung der Nationalstraße 20, insbesondere im Bereich des Bao Loc-Passes, verringert werden soll.

Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, wies die Einheiten an, die Verfahren für den baldigen Start des Autobahnprojekts Tan Phu – Bao Loc zügig abzuschließen. Foto: DOAN KIEN

Im Rahmen des Projekts wurde jedoch erst die Auswahl eines Beratungsunternehmens abgeschlossen, das die Ausschreibungsunterlagen vorbereiten, Dokumente auswerten und einen Beratungsvertrag unterzeichnen soll. Auch die Kapitalallokation ist schwierig: Für 2025 wurden zwar 2.169 Milliarden VND zugeteilt, diese konnten jedoch noch nicht ausgezahlt werden.

Das gesamte am Projekt beteiligte staatliche Kapital beträgt rund 6.500 Milliarden VND (36,11 %), davon 2.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 4.500 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt. Der verbleibende Teil von rund 11.502 Milliarden VND (63,89 %) wird vom Investor bereitgestellt.

Einige Umsiedlungsgebiete werden derzeit für das Autobahnprojekt Tan Phu – Bao Loc vorbereitet. Foto: DOAN KIEN

Bei dem Treffen schlug Herr Le Quynh Mai, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Deo Ca Group Joint Stock Company – des geplanten Investors – vor, die staatliche Kapitalquote anzupassen, um die Amortisationszeit auf weniger als 20 Jahre zu verkürzen, und schlug gleichzeitig vor, die Form eines gezielten Bieterverfahrens anzuwenden.

Herr Le Quynh Mai, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Deo Ca Group Joint Stock Company, gab auf der Sitzung eine Empfehlung ab. Foto: DOAN KIEN

Es ist bekannt, dass der Projektinvestor (Antragsteller) die vorläufigen Absteckungen in der Provinz Lam Dong abgeschlossen hat (Priorität hat die Absteckung des Gebiets, das durch Volksland verläuft, noch nicht die Absteckung des Gebiets, das durch Wälder verläuft) und diese den Gemeinden, in denen das Projekt verläuft, zur Verwaltung übergeben hat. Für Betonpfähle hat der Investor 1.058 von insgesamt 2.589 Pfahlstandorten zur Räumung des Geländes lokalisiert, was 41 % entspricht.

Darüber hinaus wurde laut dem Bauamt der Provinz Lam Dong das (ehemals) Verkehrsprojektmanagementgremium der Provinz Lam Dong gemäß Beschluss Nr. 1518/QD-UBND des Volkskomitees der Provinz Lam Dong vom 30. Juni 2025 zusammengelegt, und es liegt noch keine Entscheidung über die Ernennung von Personal und ein Siegel vor. Daher wurden die folgenden Verfahren wie das Einreichen und Aushängen von Ausschreibungsunterlagen usw. zur Durchführung der Ausschreibungsarbeiten zur Auswahl von Investoren noch nicht umgesetzt.

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