Ringstraße 1 Projekt Hoang Cau Abschnitt

Kinhteothi – Bei der Frage- und Antwortrunde bat der Delegierte Nguyen Quang Thang (Gruppe des Bezirks Long Bien) das City Civil Construction Investment Project Management Board der Bezirke Ba Dinh und Dong Da, den Fortschritt der Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, der durch die Bezirke Ba Dinh und Dong Da verläuft, zu erläutern.

Am Morgen des 11. Dezember stellte der Volksrat von Hanoi die Umsetzung einer Reihe von Resolutionen und Schlussfolgerungen des Volksrats der Stadt erneut in Frage, die zur Lösung anstanden, aber immer noch langsam und ineffektiv waren.

Dementsprechend hat der Stadtrat seit Beginn der Legislaturperiode 2021–2026 sieben Frage-und-Antwort-Sitzungen zu Themengruppen organisiert, wie etwa: schleppend vorankommende Projekte, öffentliches Vermögensmanagement, Verwaltungsreform, Dezentralisierung, Autorisierung, digitale Transformation, Disziplin, Disziplin im öffentlichen Dienst, Umweltbereiche, Abwasserbehandlung, Abfall, Verkehr, städtische Gebiete und viele andere wichtige Inhalte. Dies alles sind wichtige, dringende Themen, die für die öffentliche Meinung und die Wähler von Interesse sind.

Delegierter Nguyen Quang Thang (Bezirksgruppe Long Bien) befragt

Im ersten und zweiten Quartal 2025 wird die Räumung des Geländes für den Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc der Ringstraße 1 abgeschlossen sein.

In der Frage- und Antwortrunde bat der Delegierte Nguyen Quang Thang (Bezirksgruppe Long Bien) den Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, den Fortschritt des Abschnitts Hoang Cau – Voi Phuc der Ringstraße 1, der durch die Bezirke Ba Dinh und Dong Da führt, zu erläutern.

Laut Delegiertem Nguyen Quang Thang ist die Ringstraße 1 wichtig für den innerstädtischen Verkehr sowie die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt. Zuvor hatten die Verantwortlichen der Einheiten zugesagt, das Projekt 2024, spätestens 2025, abzuschließen, doch bisher liegt das Projekt hinter dem Zeitplan zurück. Der Delegierte bat den Vorsitzenden des Volkskomitees der Bezirke Dong Da und Ba Dinh um Auskunft über den Fortschritt der Räumungsarbeiten in den Bezirken.

Dong Phuoc An, Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, sagte, dass der aktuelle Fortschritt des Investitionsprojekts Ring Road 1 nicht den Anforderungen entspräche.

Dong Phuoc An, Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, erklärte hierzu, dass das Investitionsprojekt Ring Road 1 derzeit nicht den Anforderungen entspreche und voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein werde. Bei der Räumung des Projektgeländes gebe es jedoch noch zahlreiche Schwierigkeiten und Probleme. So kooperieren Haushalte nicht bei der Vermessung, der Bestätigung der Grundstücksherkunft, der Abgabe von Empfehlungen zu Grundstückspreisen, Entschädigungs- und Förderrichtlinien und Empfehlungen zur Grenzanpassung. Haushalte erhalten zwar eine Entschädigung, übergeben das Grundstück aber noch nicht. Dies führe dazu, dass das Projekt im Rückstand sei.

Laut Herrn Dong Phuoc An hat das Projektmanagementgremium in der Vergangenheit in Abstimmung mit den betroffenen Distrikten und Bezirken umfangreiche Arbeiten durchgeführt. Die Prüfung und Genehmigung der Entschädigungs- und Umsiedlungspläne ist bereits weit fortgeschritten. Laut dem im November aktualisierten GPMB-Plan soll das GPMB im Distrikt Ba Dinh im ersten Quartal 2025 und im Distrikt Dong Da im zweiten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Der Direktor des Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board fügte hinzu, dass der Auftragnehmer angesichts der Fortschritte bei der Geländeräumung sofort mit dem Bau beginnen werde, sobald das Gelände verfügbar sei. Er werde sich bemühen, die Arbeiten im Jahr 2025 durchzuführen, insbesondere an den Kreuzungen Lang Ha und Nguyen Chi Thanh, und die Geländeräumung im ersten Quartal 2025 abzuschließen. „Was die Verfahren im Zusammenhang mit dem Projekt betrifft, gibt es keine weiteren Schwierigkeiten oder Hindernisse. Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass es derzeit 409 Haushalte mit Beschwerden gibt. Die Bezirke brauchen Zeit, um in Dialog zu treten und zu reagieren“, sagte Herr Dong Phuoc An.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ta Nam Chien sagte, dass es in der Gegend 1.334 komplizierte Fälle im Zusammenhang mit Entschädigungen für die Räumung von Baustellen gebe und dass auch die Zahl der Beschwerden relativ hoch sei.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts, Ta Nam Chien, berichtete über den Stand des Landerwerbs und der Entschädigung im Distrikt Ba Dinh und erklärte, dass es in der Region 1.334 komplizierte Fälle im Zusammenhang mit Landerwerb und Entschädigung gebe und die Zahl der Beschwerden ebenfalls relativ hoch sei. Das aktuelle Problem sei der politische Mechanismus gemäß dem Landgesetz von 2024, teilte der Distrikt dem Volkskomitee der Stadt mit.

„Der Bezirk hat trotz aller Schwierigkeiten bisher 667/1.334 Pläne bezahlt, die endgültigen Pläne wurden im Wesentlichen öffentlich bekannt gegeben. Er ist entschlossen, die Verlegung und Übergabe des Geländes an den Investor zur Bebauung bis zum ersten Quartal 2025 durchzuführen“, bekräftigte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks, Ta Nam Chien.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Da, Le Tuan Dinh, bekräftigte, dass das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Voi Phuc – Hoang Cau, in Bezug auf politische Mechanismen das schwierigste Projekt der Stadt Hanoi sowie des ganzen Landes sei. Die Stadt hat viele Anstrengungen unternommen, um Hindernisse aus dem Weg zu räumen, wie Ba Dinh, und der Bezirk Dong Da hat acht Sonderrichtlinien aufgehoben. Die Route der Ringstraße 1 durch den Bezirk ist 650 m lang und umfasst 48.000 m2 Land, einschließlich 643 Optionen. Der Bezirk hat alle 643 Optionen genehmigt, für über 100 Optionen wurde die Geländeübergabe bezahlt, und er hat sich verpflichtet, die Geländeräumung im ersten und zweiten Quartal 2025 im Bezirk Dong Da abzuschließen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Da, Le Tuan Dinh, bekräftigte, dass das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Voi Phuc – Hoang Cau, hinsichtlich der politischen Mechanismen eines der schwierigsten Projekte der Stadt Hanoi und des ganzen Landes sei.

Hindernisse für Verkehrsprojekte beseitigen

Laut Delegiertem Nguyen Minh Duc (Bezirksgruppe Hoang Mai) ist die Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems ein sehr wichtiges Thema für die Stadt. Auf der Sitzung im Dezember 2023 verpflichtete sich das städtische Volkskomitee, dem städtischen Volksrat bis zum vierten Quartal 2024 eine Anpassung und Ergänzung der Resolution Nr. 07/2019/NQ-HDND zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrssystems, der Nutzung von Parkplätzen und Kraftfahrzeugen vorzulegen. Der Delegierte wollte wissen, warum die Funktionszweige das städtische Volkskomitee noch nicht informiert haben und wann dem städtischen Volksrat eine Anpassung und Ergänzung des Inhalts der oben genannten Resolution vorgelegt wird.

Direktor des Verkehrsministeriums Nguyen Phi Thuong beantwortet Fragen

Antwort an den Delegierten Nguyen Minh Duc, Direktor des Verkehrsministeriums Nguyen Phi Thuong, bezüglich der Resolution Nr. 07/2019/NQ-HDND – diese Resolution bezieht sich auf Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Schienenverkehrssystems. Derzeit setzt die Stadt das Hauptstadtgesetz 2024 um und das Ministerium wurde vom Volkskomitee der Stadt beauftragt, 4 Resolutionen zur Konkretisierung von Artikel 34 des Gesetzes zu erarbeiten. Dementsprechend hat das Ministerium Anpassungen vorgenommen, indem es alle Punkte der Resolution Nr. 07/2019/NQ-HDND präzisiert und in 4 Resolutionen zur Konkretisierung des neuen Hauptstadtgesetzes aufgeteilt hat und die Arbeiten 2025 abgeschlossen sind.

„Was die ersten beiden Beschlüsse zu den Infrastrukturentwicklungsvorschriften betrifft, so forderte das städtische Volkskomitee, dass diese im zweiten Quartal 2025 und die letzten beiden Beschlüsse in den letzten sechs Monaten des Jahres 2025 abgeschlossen werden. Der Grund für die Verzögerung liegt in der Umsetzung des Hauptstadtgesetzes, einschließlich der Umsetzung von vier Beschlussentwürfen. Das Ministerium verpflichtet sich, diese wie geplant im Jahr 2025 abzuschließen“, informierte der Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Phi Thuong.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, beantwortet Fragen

In der Fragerunde erklärte der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Duong Duc Tuan, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Südachse im alten Ha Tay mit Investitionen von PT und Cenco 5 umgesetzt werde. Derzeit werden 27,2 km weitergebaut, wobei noch eine Reihe von Problemen zu lösen seien. Die Projekte würden synchron umgesetzt und Probleme würden gelöst.

„Die verbleibende Schwierigkeit des PT-Projekts besteht in der Räumung von 2,68 km der insgesamt knapp 21 km langen Baustrecke in Phase 2 in den beiden Distrikten Phu Xuyen und Ung Hoa. Die Distrikte haben versucht, die Umsetzung nach einer langen Phase der Stagnation fortzusetzen und sich verpflichtet, sie im ersten Quartal 2025 abzuschließen, damit der Investor die Umsetzung fortsetzen kann. Der Investor setzt den Bau des geräumten Teils fort und wird ihn im April 2025 abschließen“, informierte der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Duong Duc Tuan.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html