Eisenbahn investiert 61 Milliarden in die Modernisierung des Bahnhofs Cao Xa für internationale Züge

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument veröffentlicht, in dem es auf die Stellungnahmen des State Capital Management Committee bei Enterprises und der Vietnam Railways Corporation zu dem Vorschlag reagiert, in die Modernisierung der Infrastruktur des Bahnhofs Cao Xa (Provinz Hai Duong ) zu einem internationalen Transitbahnhof zu investieren.

Das Verkehrsministerium kam zu dem Schluss, dass der Bahnhof Cao Xa in der Nähe von Industrieparks und Fabriken mit großem Import- und Exportbedarf liegt und dass die Möglichkeit, Verkehrswege innerhalb der Provinz Hai Duong und in die Nachbarprovinzen zu verbinden, grundsätzlich günstig ist. Gleichzeitig plant die Provinz Hai Duong den Bau eines Logistikzentrums im Bereich des Bahnhofs Cao Xa. Daher ist es notwendig, die Eisenbahninfrastruktur für den Verkehr am Bahnhof Cao Xa zu untersuchen und zu einem internationalen Transitbahnhof auszubauen, wie von der Vietnam Railways Corporation, dem State Capital Management Committee at Enterprises und dem Volkskomitee der Provinz Hai Duong vorgeschlagen.

Das Verkehrsministerium begrüßt die Investitionen der Vietnam Railways Corporation in die Modernisierung der Bahnhofsinfrastruktur von Cao Xa. Nach der Fertigstellung wird der internationale Zugverkehr vorübergehend wieder möglich sein (Foto: Illustration).

Das Verkehrsministerium begrüßt die Organisation und Umsetzung von Investitionen der Vietnam Railways Corporation in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur für den Personennahverkehr am Bahnhof Cao Xa (Phase 1). Dabei werden die gesetzlichen Kapitalquellen des Unternehmens genutzt, um eine Reihe von Anlagen am Bahnhof Cao Xa zu modernisieren und so die Bedingungen für den internationalen Zugbetrieb zu erfüllen.

Bei der Umsetzung der Investition muss jedoch die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen gewährleistet sein. Nach der Fertigstellung ist die Vietnam Railway Corporation für die Verwaltung und Instandhaltung des mit dem Kapital des Unternehmens investierten Projekts verantwortlich.

„Nach der Investition in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur für den Transport am Bahnhof Cao Xa wird das Verkehrsministerium, sofern die Bedingungen für den internationalen Transitbetrieb erfüllt sind, den Vorsitz führen und sich mit der vietnamesischen Eisenbahnbehörde abstimmen, um dem Verkehrsministerium zu empfehlen, den Bahnhof Cao Xa vorübergehend für den internationalen Transitbetrieb gemäß den Vorschriften zu genehmigen.“

Die Investition in die Erweiterung des Bahnhofs Cao Xa (Phase 2) wird vom Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden auf Grundlage der Transportbedürfnisse und der Möglichkeit, Kapitalquellen auszugleichen, geprüft und erwogen“, heißt es in dem Dokument.

Zuvor hatte die Vietnam Railways Corporation dem State Capital Management Committee at Enterprises und dem Verkehrsministerium ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, den Bahnhof Cao Xa zu modernisieren und zu renovieren, um ihn den Bedingungen eines internationalen Transitbahnhofs anzupassen, der den Vorschriften zu den Bedingungen für zollfreie Geschäfte, Lager, Zollabfertigungsorte, Montage, Inspektion und Zollaufsicht Nr. entspricht.

Bahnhof Cao Xa bei Kilometer 50+870 auf der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong, in der Nähe von Industrieparks wie Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken Mark … Günstige Lage für die Anbindung des Güterverkehrs an Industrieparks und Fabriken mit großem Import- und Exportbedarf, aber derzeit dient der Bahnhof Cao Xa nur dem inländischen Güterverkehr.

Aus diesem Grund hat die Vietnam Railways Corporation vorgeschlagen, dass das Unternehmen in Phase 1 (ohne Räumung des Geländes) etwa 61 Milliarden VND in die folgenden Punkte investiert: Renovierung der aktuellen Oberfläche des Güterbahnhofs, um eine Fläche von 10.000 m² zu schaffen; Bau eines Lagers (temporäres Lager); Bau von Schutzzäunen, Überwachungskamerasystemen, Feuerlöschsystemen, Beleuchtung im Bereich des Güterbahnhofs …

Nach Abschluss der Bauinvestitionen und Inbetriebnahme im oben genannten Umfang schlug das Unternehmen dem Verkehrsministerium vor, die Bereitstellung von Investitionskapital für Phase 2 zu prüfen und in Erwägung zu ziehen, um den Bahnhofskomplex Cao Xa im folgenden Umfang zu modernisieren und fertigzustellen: Bau einer neuen Wagenabstellstraße; 4 Wagenbe- und -entlade- und Abstellstraßen; Bau eines neuen Zollamts, eines 10.000 m² großen Lagers, eines 28.600 m² großen Güterbahnhofs mit Beleuchtung, Wasserversorgung und -entwässerung, Überwachungskameras und Brandschutzsystemen … Die geschätzte Gesamtinvestition für diese Phase beträgt 234 Milliarden VND.

Laut der Vietnam Railways Corporation bietet die Organisation des internationalen intermodalen Schienenverkehrs in Hai Duong zusätzliche Lösungen für Unternehmen, die in der Provinz Waren nach China, Europa und Zentralasien importieren und exportieren. Sie wählen eine Methode, mit der sich die Transportzeit im Vergleich zu herkömmlichen Seewegen um zwei Drittel verkürzen lässt. Außerdem können sie Verfahren zur Deklaration sowie zum Import und Export von Waren direkt in der Provinz durchführen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-chi-61-ti-nang-cap-ga-cao-xa-chay-tau-lien-van-quoc-te-192240114164106027.htm