Festlegung eines Forschungsschwerpunkts für die Ha Nam-Schnellstraße

Übergabe des Forschungsschwerpunkts für die Ha Nam – Nam Dinh- Schnellstraße im Wert von 7.850 Milliarden VND

Das Schnellstraßenprojekt Ha Nam – Nam Dinh hat eine Streckenlänge von etwa 25,1 km und soll eine komplette vierspurige Schnellstraße mit Standstreifen auf beiden Seiten und parallelen Straßen auf beiden Seiten umfassen.

Ein Abschnitt der Nationalstraße 21B durch Nam Dinh.

Das Regierungsbüro hat gerade eine offizielle Depesche an die Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Finanzen und Justiz sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Nam Dinh und Ha Nam gesandt, um die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bezüglich des Investitionsplans für das Bauprojekt der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße zu übermitteln.

Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh mit der Leitung und Koordination mit dem Verkehrsministerium, dem Volkskomitee der Provinz Ha Nam und den zuständigen Behörden, um einen Bericht über die Machbarkeitsstudie für Phase I des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh gemäß den Planungs- und Rechtsvorschriften zu erstellen und so Verluste und Verschwendung zu vermeiden.

In Bezug auf die Projektmanagementagentur beauftragte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und den relevanten Agenturen abzustimmen, um den zuständigen Behörden gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Bericht zu erstatten, damit diese die Angelegenheit prüfen und entscheiden können. Gleichzeitig sollte die Erstattung der Investitionsvorbereitungskosten (sofern vorhanden) vorgeschlagen werden.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh die Regierung um die Genehmigung einer Vormachbarkeitsstudie für den Bau der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße (Phase 1) von der Stadt Phu Ly in der Provinz Ha Nam nach der Stadt Nam Dinh in der Provinz Nam Dinh gebeten. Die Finanzierung der Vormachbarkeitsstudie wird vom Volkskomitee der Provinz Nam Dinh sichergestellt.

Nach dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh hat das Projekt eine Streckenlänge von etwa 25,1 km und soll eine durchgehende vierspurige Autobahn mit beidseitigen Standstreifen und Parallelstraßen umfassen. Der Investitionsplan soll aus öffentlichen Mitteln bestehen und das Investitionskapital der Regierung mit Priorität für nationale Schlüsselprojekte, den Provinzhaushalt und andere legale Kapitalquellen kombinieren.

Die Volkskomitees der Provinzen Nam Dinh und Ha Nam haben sich verpflichtet, Mittel für die Rodungsarbeiten im Rahmen des Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraßenbauprojekts bereitzustellen.

Für den BOT-Abschnitt (von der Mautstation My Loc in der Provinz Nam Dinh bis zur Nationalstraße 10 in der Stadt Nam Dinh, etwa 3,9 km lang) läuft die Mauterhebungsfrist im Jahr 2028 aus. Nach Erhalt der Genehmigung durch die zuständige Behörde zur Erstellung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts wird das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh einen Verhandlungsplan zur Liquidation des Vertrags im Jahr 2025 (dem voraussichtlichen Zeitpunkt des Projektbeginns) entwickeln. Dabei wird der Provinzhaushalt verwendet, um entsprechend der Größe der Schnellstraße synchron auf der gesamten Strecke zu investieren und so die Rechte und Pflichten der jeweiligen Parteien sicherzustellen.

Das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh schlug dem Premierminister vor, diesen Ort als Verwaltungsorgan für die Umsetzung des Projekts zur Fertigstellung des Baus der Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh zu ernennen.

Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh wird das Projekt zum Bau der Schnellstraße Ha Nam – Nam Dinh auf der Grundlage der Nutzung, Erweiterung, Renovierung und Modernisierung der gesamten Straßenoberfläche der Nationalstraße 21B von der Stadt Phu Ly – Provinz Ha Nam nach der Stadt Nam Dinh – Provinz Nam Dinh umgesetzt, und zwar gemäß dem Standard einer vollständigen vierspurigen Schnellstraße, Standstreifen auf beiden Seiten gemäß TCVN 5729-2012, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h, parallelen Straßen, Nebenstraßen auf beiden Seiten gemäß dem Standard einer Ebene IV-Straße sowie dem Bau von Überführungen und Hochstraßen an wichtigen Kreuzungen.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 7.850 Milliarden VND, davon entfallen auf die Baukosten der Schnellstraße etwa 1.463 Milliarden VND (24 km), auf die Baukosten der Brücke etwa 2.054 Milliarden VND, auf die Baukosten der Parallelstraße auf beiden Seiten der Strecke etwa 1.219 Milliarden VND (48 km), auf die Baukosten des Beleuchtungssystems, des ITS-Systems und einiger Zusatzkomponenten etwa 326 Milliarden VND, auf die vorläufigen Kosten der Baustellenräumung etwa 1.000 Milliarden VND, auf Beratungskosten, Projektmanagementkosten und sonstige Kosten etwa 506 Milliarden VND und auf die Eventualkosten etwa 1.282 Milliarden VND.

Sofern die zuständigen Behörden dies genehmigen, wird das Bauprojekt der Ha Nam-Nam Dinh-Schnellstraße zwischen 2025 und 2028 umgesetzt.

Quelle: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nghien-cuu-tuyen-cao-toc-ha-nam—nam-dinh-tri-gia-7850-ty-dong-d221801.html