Kindern Motorräder schenken: Eine knifflige Entscheidung

Angesichts des Zeitdrucks und der Sicherheitsbedenken stehen viele Eltern vor einer schwierigen Entscheidung: Sollen sie ihren Kindern ein Motorrad für den Schulweg schenken oder weiterhin Mühe haben, sie abzuholen und wieder nach Hause zu bringen?

Die Verkehrspolizei von Da Nang kümmert sich um Schüler ohne Führerschein, die mit dem Motorrad zur Schule fahren – Foto: THANH NGUYEN

* Frau Ha Thi Kim Sa (Vorsitzende des Schulrats und Rektorin der Hong Ha Secondary and High School, Ho-Chi-Minh-Stadt):

Investitionen in Schulbusse

Der Abhol- und Bringservice der Schüler wurde in den letzten fünf Jahren eingeführt und weiterentwickelt. Ziel ist es, die Sicherheit der Schüler zu gewährleisten und die Nutzung von Motorrädern auf dem Schulweg zu minimieren. Derzeit besteht die Flotte aus sechs Fahrzeugen mit einer Kapazität von 16 bzw. 30 Sitzplätzen. Der Betrieb erfolgt nach einem öffentlich angekündigten und mit den Eltern abgestimmten Verfahren.

Jedem Bus sind ein Fahrer und ein Mitarbeiter zugeordnet, die eine feste Gruppe von Schülern während des gesamten Schuljahres begleiten. Dieses Team wird monatlich in den Regeln für den Schülertransport geschult und über neue Verkehrssicherheitsvorschriften informiert.

Der Arbeitsablauf ist streng geregelt: Der Bus fährt nur ab, wenn genügend Schüler bestätigt sind, und beim Aussteigen der Schüler muss eine Gegenkontrolle zwischen Fahrer und Personal stattfinden, um sicherzustellen, dass keine Schüler im Bus zurückbleiben.

Der Service legt stets Wert auf regelmäßige Kommunikation mit den Eltern, insbesondere bei Staus oder schlechtem Wetter. An Regentagen werden die Schüler aus Sicherheitsgründen zu Hause abgesetzt.

Finanziell wird der Großteil der Transportkosten für die Bezahlung von Personal und Fahrern verwendet und die Schule kompensiert sogar Busse mit weniger Schülern, um ihnen ein regelmäßiges Einkommen zu sichern.

Neben dem Shuttle-Service organisiert die Schule in Abstimmung mit der Verkehrspolizei zu Beginn jedes Montags im Monat Propagandaveranstaltungen zur Verkehrssicherheit.

Die Schule verfolgt strenge Disziplinarmaßnahmen: Schüler, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen, erhalten eine schlechtere Note, während Schüler der 12. Klasse als verhaltenswidrig eingestuft werden und möglicherweise die Prüfungsberechtigung verlieren. Dies trägt dazu bei, das Bewusstsein der Schüler für die Einhaltung der Verkehrsregeln zu schärfen.

* Herr Nguyen Duc Dung (57 Jahre alt, Fahrer eines Schulbusses im Bezirk Tan Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt):

Hinweise zum Umgang mit Verkehrssituationen auf der Straße

Um die Rolle des Schulbusfahrers zu übernehmen, müssen wir eine professionelle und gründliche Ausbildung absolvieren.

Jedes Jahr organisiert die Fahrergenossenschaft einen 15-tägigen Schulungskurs, der uns die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten zum Abholen und Bringen von Schülern sowie die Verkehrssicherheitsregeln beim Transport von Kindern vermittelt. Nach Abschluss des Kurses erhalten wir einen offiziellen Führerschein für den Schülertransport.

Die Schule hält außerdem vierteljährlich regelmäßige Treffen ab, um Vorschriften zu verbreiten, die Koordination mit der Verwaltung zu steuern und über neue Situationen zu informieren. Bei diesen Treffen haben die Fahrer die Möglichkeit, praktische Erfahrungen auszutauschen und voneinander zu lernen, um die Servicequalität zu verbessern.

Die Schüler werden gründlich in Sicherheitsregeln und Fahrabläufen geschult. Jedes Fahrzeug ist mit einem QR-Code ausgestattet, den die Schüler beim Ein- und Aussteigen scannen müssen, um die Anwesenheit zu bestätigen und eine genaue Überwachung innerhalb des Schulsystems zu gewährleisten.

Insbesondere zu Beginn des Schuljahres werden sowohl Fahrer als auch Schüler im Umgang mit Notsituationen wie Unfällen oder Bränden geschult.

Als Fahrer steht für mich die Sicherheit an erster Stelle. Das Auto wird mit moderater Geschwindigkeit gefahren und nie zu schnell beschleunigt. Die Vorschriften für die Zustellung der Schüler nach Hause oder direkt zu den Eltern werden strikt eingehalten. Sollten wir die Eltern nicht erreichen können, kontaktieren wir oder der Klassenlehrer sie zur Bestätigung.

Ich nutze oft die Gelegenheit, mit Schülern über reale Verkehrssituationen zu sprechen, wie man damit umgeht und worauf man im Straßenverkehr achten muss. Ich bin überzeugt, dass die Vermittlung von Wissen und praktischer Erfahrung den Schülern hilft, in Zukunft selbstbewusster und sicherer alleine zu fahren.

* Herr Pham Vuong Bao (stellvertretender Direktor des öffentlichen Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt):

Anzahl der Schulen, die sich für das Abholen und Bringen anmelden, reduziert

Ho-Chi-Minh-Stadt führt seit 2002 Schulbusdienste mit verschiedenen Modellen ein, darunter subventionierte Busse und Busse, die von den Schulen selbst organisiert oder von Verkehrsbetrieben beauftragt werden. Anfangs nahmen rund 300 Schulen an diesem Programm teil, was den großen Bedarf der Schüler an Beförderungsmitteln verdeutlicht.

Allerdings ist die Zahl der Schüler, die diesen Service nutzen, allmählich zurückgegangen, da sich öffentliche Busse stark weiterentwickelt haben und attraktive Anreize bieten, wie beispielsweise kostenlose Fahrten für Grundschüler und Fahrpreise von nur 3.000 VND pro Fahrt für Schüler anderer Schulstufen.

Viele Eltern entscheiden sich auch dafür, ihre Kinder selbst abzuholen und zu bringen oder einen On-Demand-Transportdienst zu nutzen, der ihren speziellen Bedürfnissen entspricht.

Jedes Jahr sammelt das Zentrum über das Ministerium für Bildung und Ausbildung von Ho-Chi-Minh-Stadt Informationen über die Transportbedürfnisse der Schüler und koordiniert die Maßnahmen mit den Transporteinheiten, um diese zu erfüllen.

Shuttlebusse müssen die Fahrzeugqualitäts- und Servicestandards strikt einhalten und Fahrer und Personal müssen die Verkehrsordnung einhalten und die Anzahl der Schüler überwachen – diese Regelung ist im Verkehrsordnungs- und Sicherheitsgesetz formalisiert.

Quelle: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm