Hanoi ist entschlossen, die Umwelt zu schützen und strebt an, ab 2026 benzinbetriebene Motorräder in der Innenstadt zu verbieten.

Am Nachmittag des 15. Juli veranstaltete das Informationsportal der Regierung ein Seminar zum Thema „Entschlossener Umweltschutz und Schutz der Gesundheit der Bevölkerung der Hauptstadt“. Dabei betonten Experten und Politiker aus Hanoi die Notwendigkeit wirksamer Lösungen zur Reduzierung der Luftverschmutzung – ein zunehmend dringliches Problem in der Hauptstadt.

Báo Sài Gòn Giải phóng•15/07/2025

Den Informationen auf dem Seminar zufolge hat der Premierminister die Richtlinie Nr. 20/CT-TTg (vom 12. Juli 2025) erlassen, die die Gemeinden zur Durchführung zahlreicher dringender Maßnahmen zur Vermeidung von Umweltverschmutzung verpflichtet. So dürfen ab dem 1. Juli 2026 Motorräder und Motorräder, die mit fossilen Brennstoffen (Benzin, Öl) betrieben werden, nicht mehr im Gebiet des Beltway 1 verkehren. Ab dem 1. Januar 2028 wird der Plan zur Beschränkung von Autos und Motorrädern, die Benzin und Öl verbrauchen, auf die Beltway 1 und 2 ausgeweitet; bis 2030 kann dies auf den Beltway 3 ausgeweitet werden.

Herr Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, bekräftigte, dass es sich um eine umfassende und drastische Richtlinie handele, die die Umstellung von Privatfahrzeugen auf umweltfreundliche Fahrzeuge vorschreibe. In Hanoi leben etwa 8,5 Millionen Menschen und über 8 Millionen Fahrzeuge, darunter 1,1 Millionen Autos und etwa 6,9 Millionen Motorräder. Allein im Gebiet des Rings 1, dem historischen Stadtzentrum der Hauptstadt, gibt es bis zu 450.000 Motorräder, während die Bevölkerung in diesem Gebiet nur etwa 600.000 beträgt.

Zur Umsetzung der Richtlinie 20 entwickelt Hanoi einen konkreten Umsetzungsplan und prüft Maßnahmen, um die Menschen, insbesondere diejenigen, die in der Innenstadt leben und arbeiten, beim Umstieg auf geeignete Verkehrsmittel zu unterstützen. Die Stadt wird dem Volksrat im September 2025 zudem spezielle Resolutionen zur Konkretisierung dieser Richtlinie vorlegen.

Was die technische Infrastruktur betrifft, wird Hanoi die Planung und Entwicklung eines Ladestationsnetzes für Elektrofahrzeuge standardisieren und gleichzeitig Brandschutz, Rettungs- und Hilfssicherheit gewährleisten. Die Qualitätskontrolle und Anordnung des Ladestationssystems werden streng überwacht, um Risiken hinsichtlich der elektrischen Sicherheit sowie Brand- und Explosionsrisiken zu vermeiden.

Fahrzeugabgase sind eine Hauptquelle der Luftverschmutzung.

Vizevorsitzender Duong Duc Tuan betonte, dass die Stadt flexible und angemessene Umstellungsmaßnahmen umsetzen werde, die in der Praxis weder plötzlich noch unmöglich seien. Der Schwerpunkt liege auf der Erhöhung des öffentlichen Personennahverkehrs, der im Bereich des Rings 1 auf 40 % steigen soll – das Doppelte des aktuellen Durchschnitts. Bis 2030 soll das gesamte Bussystem in Hanoi auf Elektrofahrzeuge umgestellt werden.

Zusätzlich zum modernen multimodalen öffentlichen Verkehrssystem werden die Menschen in Hanoi auch dazu angehalten, die Gewohnheit aufzugeben, eigene Motorräder zu benutzen und auf umweltfreundliche und öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.

Dr. Hoang Duong Tung, Vorsitzender des Vietnam Clean Air Network, sagte: „Nur drastische Maßnahmen und öffentlicher Konsens können echte Veränderungen bewirken. Jeder Einzelne muss sein Verhalten ändern – beispielsweise weniger Motorräder und mehr Busse und Bahnen nutzen –, um zum Schutz der Luft und der öffentlichen Gesundheit beizutragen.“

LAM NGUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-quyet-liet-bao-ve-moi-truong-huong-toi-cam-xe-may-su-dung-xang-dau-tai-noi-do-tu-nam-2026-post803888.html